アウディは、e-tronを来年中国で生産し、生産能力は約45,000～50,000台になると発表した。

以前、アウディは初の完全電気式中型SUVであるe-tronを正式に発売した。しかし、輸入車なので国産の電気自動車に比べて価格面での優位性はあまりありません。最近、アウディは2020年にe-tronを国内生産すると発表しました。国内生産後はe-tronの価格もそれに応じて下がるでしょう。

アウディe-tronは一汽フォルクスワーゲンの長春工場で生産される予定で、国産モデルの生産台数は約4万5000～5万台に達すると報じられている。

同レベルのSUVと比較すると、NIO ES8の価格は44万～50万元となっている。 Audi e-tronが中国で生産された後、価格はこの範囲まで下がる可能性があります。そのため、テスラ、NIO、Xpengなどの電気自動車メーカーに一定のプレッシャーがかかることは必至だ。

性能面では、Audi e-tron には容量 95kWh、エネルギー密度 135.37Wh/kg、航続距離 470km の三元リチウム電池パックが搭載されています。さらに重要なのは、Audi e-tron には前車軸と後車軸にそれぞれ非同期モーターが搭載されていることです。デュアルモーターの合計最大出力は驚異の265kWに達します。公式発表によると、Audi e-tronは0から100km/hまで6.6秒で加速できるという。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。