テスラは2019年上半期に15万3000台を納入し、2020年には31万6000台に倍増すると予想している。

最近、海外メディアの報道によると、2019年上半期、テスラは世界中で15万8,200台の電気自動車を納入したが、ポルシェは13万3,848台しか納入しなかった。

現在、テスラはモデルS、モデルX、モデル3の3つのモデルのみを市場で販売しており、一方ポルシェはポルシェ718、ポルシェ911、パナメーラ、カイエン、ミニカイエンの5つのモデルを販売している。車種に関して言えば、テスラはポルシェよりも車種が少ない。

価格面では、ポルシェが販売する最も安いモデルの価格は49,900ドルで、最も安いテスラよりも11,000ドル高い。全体的に見ると、ポルシェとテスラのモデルの価格に大きな差はありません。

したがって、テスラは歴史的背景が強くないにもかかわらず、将来のトレンドへの賭けと非常に競争力のあるバッテリー技術のおかげで、依然としてポルシェよりも優れていることがわかります。

海外メディアは、テスラの2020年の販売台数が前年比2倍の31万6000台となり、2021年には60万台を直接超えて63万2000台に達すると予測している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。