FCAの北米最小組立工場が来月閉鎖され、ダッジ・バイパーの生産も終了する。

海外メディアの報道によると、FCAはコナー組立工場を8月31日から一時閉鎖し、ダッジ・バイパーも生産中止にすると発表した。

FCAは2015年に全米自動車労働組合（UAW）と合意し、売れ行きが振るわないダッジ・バイパー（約9万ドルの高性能車）の生産を中止すると発表した。生産停止後、同工場が次にどの車種の生産を担当するかはまだ不明だ。

現在、この工場では80人以上の労働者がViperシリーズを手作業で生産している。 FCAは6月30日にミシガン州政府に提出した文書の中で、将来的にはこれら80人の労働者に他の工場で雇用を提供する予定であると述べた。

コナーは北米における FCA の最小の組立工場であり、25 年以上にわたって生産が行われています。昨年、FCAは630台のバイパーを販売したが、これは2015年より8.7パーセント減少した。

米国の新たな自動車安全規制は9月1日に正式に施行されるが、ダッジ・バイパーは規制に適合できないため8月末に生産を中止せざるを得なかった。 FCAは、わずか1年余りの間に、バイパーの生産終了を何度も祝ってきました。

過去数年間、コナー工場の多くの労働者は他のFCA工場から転勤してきた。しかし、バイパーの売上が減少するにつれ、コナー工場の労働者は失業の脅威に直面しなければなりませんでした。最初はクライスラーへの愛着から、その後はFCAへの愛着から、一部の労働者は残留することを選んだ。工場では自動車の組み立てや塗装を手作業で行っているため、よりカスタマイズされた自動車を生産しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。