新エネルギー車を70%まで充電するとバッテリーが損傷しますか?

最近、CCTVニュースの特別番組は、新生産性における新エネルギー車に焦点を当て、新エネルギー車の所有者が「島を離れることに困難」を感じ、価格を請求される理由を専門家に解説してもらいました。↓↓↓

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なぜ新エネルギー車の所有者は島を離れるのが難しいのでしょうか?

どうすれば解決できるでしょうか?

春節休暇後、海南島行きの船のチケットが不足し、新エネルギー車のチケットを入手するのはさらに困難になり、島外へのドライブが困難になっている。なぜ新エネルギー車の所有者は島を離れるのが難しいのでしょうか?中国自動車ディーラー協会専門委員会委員の張紅氏は次のように述べた。

海南省は中国で燃料車の販売を明確に禁止した最初の省です。海南省の新エネルギー車に関する政策は比較的良好であると多くの人が考えているが、海南省の暑い気候のため、太陽光にさらされるとバッテリーが自然発火する可能性があるため、いくつかの制限措置が講じられている。

安全上の理由から、運送会社は輸送中に電気自動車が太陽光にさらされて発火する恐れがあると懸念している。

張紅氏は、科学技術の発展に伴い、バッテリー構造が合理的に構成されていることを紹介した。例えば、冷却や断熱はインテリジェンスによって実現できます。関係者はバッテリー構造の進捗状況に注目し、船積み計画について適切な調整を行っていくことが期待される。車の所有者はスマート サービス アプレットをダウンロードして、船番号や乗船時間などの情報を確認できます。

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新エネルギー車の増加は電力不足を引き起こすでしょうか？

将来的に充電料金はどんどん高くなっていくのでしょうか？今年の「政府活動報告」では、新エネルギー車、電気自動車、インテリジェントコネクテッド新エネルギー車など、自動車関連のフレーズが5回言及されました。

2023年には、わが国の自動車総生産・販売台数は3,000万台に達し、そのうち新エネルギー車は950万台に達し、自動車総生産の31％を占めることになります。わが国は世界最大の自動車生産国、販売国、輸出国となったほか、新エネルギー車の世界最大の生産国、販売国、輸出国にもなりました。現在、わが国では新エネルギー車が市場の30％を占めており、今後数年間は急速に成長し続けるでしょう。

新エネルギー車の増加により電力不足が起こるのではないかと懸念する人もいる。中国人民政治協商会議全国委員会委員で中国科学院院士の欧陽明高氏は、電気自動車は実際にはそれほど多くの電力を消費しないと述べた。仮にすべての自動車が電気自動車に変わったとしても、消費される電力は社会全体の電力消費量の約8％にしかなりません。

現在、私の国には車はたくさんあるのに、充電スタンドはほとんどありません。十分な充電スタンドがあれば、市場経済によって適者生存が促進され、競争を通じてコストが大幅に下がり、規模が拡大し、充電サービス料金が下がるでしょう。

太陽光発電の電気代がどんどん安くなっているので、充電もどんどん安くなります。

再生可能エネルギーの出現以降、電気料金の最高値と最低値は大きく変動します。電気自動車のバッテリーはエネルギー貯蔵庫として使用することができ、谷間に充電し、ピーク時に放電します。充電することでお金も稼げます。

03新エネルギー車で旅行する際のヒントはありますか？

旅行前にリサーチし、購入した車のブランドのアプリを事前にダウンロードして、充電ステーションの場所と数を確認し、充電ステーションが多いルートを選択し、走行距離を計算し、どこで充電するかを予測します。

「70% 充電」するだけで十分です。リチウム電池は完全に充電する必要はなく、完全に充電されなくても電池寿命に影響はありません。通勤ラッシュの時間帯には、充電待ち時間を節約するために、70% まで充電してから出発し、次のサービスエリアに到着するまで充電を待つことをお勧めします。