雷に注意してください!この姿勢で座っていると、飛行機内の乱気流が最も強くなります

レビュー専門家: 趙良宇、北京理工大学航空航天学院准教授
2023年7月10日、上海虹橋空港から北京首都空港へ向かうCA1524便は、短時間の激しい乱気流に遭遇しました。多くのネットユーザーはソーシャルプラットフォーム上で、当時飛行機は複数の乱気流に遭遇し、短時間で急速に墜落したと述べた。強い無重力感は彼らを非常に不安にさせた。

出典: ソーシャルプラットフォーム

科学ブロガーの邢立達さんは、乱気流に遭遇した際、「客室乗務員と乗客は機体上部に投げ出された」と述べている。幸いなことに、それ以上の重大な事故は発生せず、飛行機は最終的に無事に北京に到着しました。負傷した乗客と客室乗務員は、すぐに治療のため病院に搬送された。

出典: Weiboスクリーンショット/星立達

飛行機は、速くて便利な交通手段として、多くの人々にとって、日常の長距離旅行、観光、出張の第一選択肢になってきています。乱気流も飛行中によく遭遇する予期せぬ出来事です。激しい乱気流により、物品や手荷物が損傷したり、乗客に重大な危害が及ぶ可能性もあります。空には穴がないのに、飛行機が飛んでいるときに揺れを感じるのはなぜなのか不思議に思いませんか?

飛行機はなぜ乱気流に遭遇するのでしょうか?

航空機の乱気流は主に以下の要因によって発生します。

> > >>大気の状態：高高度では、予測できない気流と乱気流が航空機の安定した飛行に影響を与える主な原因となります。大気中にはさまざまな速度と方向の気流が存在します。温度や速度が異なる気流が絡み合うと、不安定な相互運動が発生し、乱流が形成されます。航空機がこのような不安定な気流、つまり乱気流を通過すると、乱気流が発生する可能性が高くなります。

出典: Wikipedia/ビル・ラーキンス

> > >>気象条件: 雷雨や雲のパターンなどの気象条件も、航空機の飛行に大きな影響を与える可能性があります。嵐と雷雨はどちらも強い気流を伴う気象条件であり、激しい上昇気流と下降気流を引き起こし、乱気流を形成して航空機の飛行の安定性に影響を与える可能性があります。さらに、山、水、高高度のジェット気流、航空機周囲の気流の温度変化などの要因も乱気流を引き起こす可能性があります。航空機は地形や地面と大気の相互作用の影響を受け、衝突を起こすこともあります。航空機に搭載された気象レーダーは、前方の気象状況を検知し、悪天候による激しい乱気流を防ぐように設計されています。

出典: ATSB、flightsafetyaustralia

> > >>航空機自体: 航空機の設計と性能特性も乱気流の程度に影響します。たとえば、胴体や翼が小さいと気流の変化に敏感になり、航空機は乱気流の影響を受けやすくなります。さらに、航空機の速度、高度、重心の位置などの要素も、航空機の安定性と乱気流に耐える能力に影響します。

注目すべきは、気候変動やその他の多くの要因により、晴天乱気流の頻度が増加しており、これによって引き起こされる気流の動きが航空機の安定性に影響を与える重要な要因となっていることです。何人かの学者が晴天乱流に関する研究論文を『Geophysical Research Letters』に発表した。研究チームは1979年から2020年までの大気データを詳細に統計し、晴天乱気流の頻度や発達傾向を分析した。

出典: https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com

論文中のデータと統計結果によると、米国上空の激しい晴天乱気流の発生は1979年以来41％増加しており、長期的な発展傾向から見ると、晴天乱気流の頻度は今後も増加し続けると予想されます。同時に、多くの国際航空路線の通過点として、北大西洋上空の激しい飛行乱気流は 55% 増加し、中程度の晴天乱気流は 37% 増加しました。

晴天乱気流の発生頻度の増加に伴い乱気流の発生頻度が増加したことに加え、航空機乱気流の平均継続時間も大幅に増加しており、大西洋上の激しい乱気流の継続時間は年間17.7時間から27.4時間に、中程度の乱気流の継続時間は70時間から96.1時間に増加しており、引き続き増加傾向にあります。

晴天乱気流の増加は地球温暖化と密接に関係しています。乱気流による乱気流は、乗客の個人的な安全を脅かすだけでなく、深刻な経済的損失も引き起こします。米国では毎年、飛行中に約 5,500 機の航空機が激しい乱気流に遭遇し、約 65,000 機の航空機が中程度の乱気流に遭遇すると推定されています。結果として生じる航空事故により、米国の航空業界は約 2 億ドルから 5 億ドルの損失を被り、乗客と客室乗務員が負傷しています。

異なる色は、異なる乱流の度合いに対応します。出典: IntuVue RDR-4000 パイロット ガイド。深刻な飛行乱気流を回避するために、パイロットは通常、計器と天気予報を使用して乱気流の可能性と深刻度を監視および予測し、航空機の安定を保ち、乗客の安全を確保するために適切な措置を適時に講じます。関連する航空機の迂回により燃料消費量も増加し、コストの増加につながります。

飛行機のどの部分で最も乱気流が発生しやすいですか?

一般的に、航空機の翼に最も近い座席は、最も乱気流を感じます。これは、翼が揚力を生み出す航空機の主要構成要素であり、気流や晴天乱気流の影響を最も直接的に受ける航空機の部分でもあるためです。そのため、座席が翼に近いほどゴツゴツ感が強くなります。

出典丨編集者

乱気流の強さと感じ方は、飛行条件、気流条件、航空機の種類などの要因によって異なる場合があることに注意することが重要です。また、航空機のレイアウトにより座席の位置が異なる場合があります。したがって、特定のフライトでは他の座席位置でも乱気流を感じる可能性があります。

出典: pixabay

安全のために、今後飛行機に乗る際は乗務員の指示に従い、全員がシートベルトを締めるようにしてください。しかし、一般的な航空機の乱気流は非常に一般的ですが、乗客の負傷や航空機の損傷を引き起こすほどの激しい乱気流は一般的ではないため、大切なものを無駄にしないよう注意してください。