中国自動車販売協会：2025年2月の自動車維持率レポートでは、大型モデルの維持率が高い

最近、中国自動車ディーラー協会は「2025年2月の中国自動車再販価格レポート」を発表しました。報告書によると、中型および大型モデルの再販価値は比較的高いことが示されています。中国自動車販売協会中古車情報部の陸光志副部長は、今年の中古車市場は新車価格戦争と業界の変化という二重の課題に直面し、新車市場価格の継続的な調整も中古車市場に一定の影響を及ぼすだろうと述べた。現在、中古車取引の平均価格は同時期に比べて下落しており、市場価格は依然として下落傾向にあります。

新車価格の下落により中古車市場の生存空間が圧迫されているのが現状です。頭金が極端に低いため、新車購入のハードルがさらに下がり、中古車に対する消費者の需要が大幅に減少しました。

MPV、中型から大型の車、中型から大型のSUVの価値維持率はそれぞれ59%、55.8%、55.4%と比較的高い。対照的に、コンパクトカー、小型SUV、中型SUVなどのモデルでは価値維持率が低く、すべて51%を下回っています。その中で、コンパクトカーの価値維持率はわずか48.8％と最も低い。

ポルシェの価値維持率の低下から、消費者の主な需要は運転制御ではなく、このタイプの製品は電気自動車の影響を大きく受けていることがわかります。

具体的には、高級ブランドの価値維持率は全体的にわずかに回復しており、これは近年、一部の高級ブランドが複数回の値下げを経験したことに起因しています。中古市場の観点から見ると、中古車の価格下落は希望価格の下落よりも小さいです。

従来燃料車に関しては、ホンダとトヨタの価値維持率はそれぞれ57.3％と56.3％で、前月比0.7％と1.2％増加し、依然として非常に安定しており、中国人が依然として日本ブランドを認識していることを示している。

しかし、国内ブランドの全体的な価値維持率は低下している。その中で、五菱ブランドの価値維持率が1月の51.4%から2月には46.1%に最も低下し、他の国産電気自動車の価値維持率は依然として非常に厳しい状況が続いている。

中国自動車ディーラー協会は、国産ブランドの価値維持率が下降傾向にあると分析しており、これは自動車のブランド力、製品力、品質などの市場パフォーマンスと密接に関係している。上記の要因は間接的に価値維持率に反映されるため、国内ブランドはブランド構築に注力する必要があります。

2月のプラグインハイブリッド車と純電気自動車の価値維持率はそれぞれ47%と45.2%でした。その中で、プラグインハイブリッドモデルは安定しており、値維持率を支えたのは主に独立系ブランドの高級モデルであった。