トランプ政権の誕生も、魏建軍の冷水も、中国の電気自動車のチップ物語を変えることはできない

米国大統領選挙の騒ぎは収まった。 78歳は、一生懸命働くのにちょうどいい年齢です。トランプ氏は再び「オファー」を受けたが、彼のメンタリティはまさに一般人とは比べものにならない。もちろん、これはマスク氏の「金貨の大爆発」とも切り離せないものだ。

ザ・ヒルの以前の報道によると、マスク氏は7月にトランプ氏を支援し始め、少なくとも1億1800万ドルを投資し、激戦州での投票活動で重要な役割を果たした。

選挙当日、テスラ（TSLA）の株価は284.6ドルで取引を終え、2023年7月以来の高値となり、時価総額も9,000億ドルを超えた。マスク氏は同日、ソーシャルメディアに「未来は明るい」と投稿し、ロケット打ち上げの写真を添付し​​た。

マスク氏がこの結果に非常に満足していることが分かる。テスラの株価が急騰したため、国内のテスラコンセプト株もその恩恵を受けた。翌日、香港株式市場の関連銘柄は総じて上昇して始まった。中国では、テスラの現地化産業チェーンに属する福耀玻璃、宝龍科技、三華智能制御、均勝電子、トップグループなどの企業もこれに反応して上昇した。

しかし、これらのプラスの影響はテスラのコンセプト株に限定されます。トランプ氏の通常の戦略から判断すると、彼の勝利は実際には電気自動車業界にとってそれほどプラスにはならない。

トランプ大統領は今年8月には、当選すれば電気自動車に対する7,500ドルの連邦税控除を廃止すると述べ、「税控除や税優遇措置は一般的に良いものではない」とはっきり述べた。偶然にも、マスク氏は「補助金の撤廃」も呼びかけている。

マスク氏がトランプ氏を支持するかどうかに関わらず、彼らは特定の利益については同意している。確かなのは、トランプ大統領が就任した後、世界の自動車産業は関税の脅威と電気自動車補助金削減のリスクに直面する可能性が高いということだ。これは、世界展開を積極的に計画している中国の自動車メーカーにとって明らかに良いことではない。

しかし、注目すべき点は他にもあります。中国自動車メーカーが直面する「チップ問題」は、トランプ大統領の就任によりさらに深刻化する可能性がある。トランプ政権が2017年に政権を握って以来、その主な焦点の一つは、国内製造業を保護し、中国と米国の間の経済・貿易摩擦を引き起こすために関税を引き上げることである。

2018年7月、米国が中国の不公正な貿易慣行が米国の半導体産業に損害を与えたと非難し、中国本土から輸入される半導体材料と装置に25％の関税を課したことを覚えている人も多いだろう。さらに、米国は2018年以降、ファーウェイやZTEなどの中国本土の企業や機関に対しても輸出規制や経済制裁を課し、国家安全保障を理由に中国企業による米国の大手チップ企業の買収を阻止し、我が国のチップ産業の発展を抑制している。

トランプ大統領の就任前の姿勢や近年の米国による半導体をめぐる貿易摩擦から判断すると、今後トランプ大統領が関税などの手段で圧力をかければ、中国自動車メーカーは依然として半導体に「窒息」するリスクを抱えることになる。

長城汽車の魏建軍社長は以前、工業情報化部の資料によれば、特に多くの新興ブランドでは中国の自動車用チップの90％以上が輸入に頼らなければならないと述べている。

つまり、トランプ氏が大統領に就任した後、中国の新エネルギー車企業の「チップ物語」は、以前よりもさらに残酷になるかもしれない。

魏建軍氏は当時、チップ問題で中国の自動車メーカーに冷や水を浴びせたが、近年、国産チップは躍進を加速させ、好成績を上げている。例えば、上海微電子の国産28nmリソグラフィー装置は第4世代光源のレベルに達しており、これは国内の中級チップ製造能力の向上に大きな意義を持っています。

世界の半導体分野では、28nm以上のチップは先進的、28nm以下のチップは成熟的と区別されているが、中国の新エネルギー車の生産・販売は現在、世界全体の約60％を占めており、需要の96％以上は成熟した28nmプロセスチップに対するものである。これは、中国が成熟したプロセスの生産能力をますます強化すれば、中国の自動車会社は基本的にチップによって「窒息」することをあまり心配する必要がないことを意味します。

さらに、中国の半導体産業も技術的なボトルネックの打破においてさらなる進歩を遂げている。

例えば、USTC Guodun Quantum Technology Co., Ltd.が開発した504ビットの超伝導量子コンピューティングチップ「Xiaohong」は、国内の超伝導量子コンピューティングチップの新記録を樹立しました。西湖大学が開発した氷彫刻技術は、チップ製造プロセスを簡素化し、生産効率を向上させ、チップ​​製造に革新的な道を提供しました。清華紫光集団などの国内企業は、DRAMやNANDフラッシュストレージチップの分野で進歩を遂げ、外部供給への依存を減らしている。

これらすべては、国内のチップ産業の全体的な力が着実に向上していることを示しています。魏建軍が注いだ「チップ冷水」は確かに十分に冷たく、中国の自動車企業に警告効果をもたらしているが、少し誇張されている部分もあるようだ。

国産車が依然として輸入チップに一定の「依存」をしていることについては否定しません。トランプ大統領は就任後も「関税、ブラックリスト、国家安全保障」の「3つの軸」を使い続け、中国自動車企業の発展を抑制し続ける可能性が高い。技術の継続的な進歩と市場の継続的な拡大により、中国企業の自主性と主導性は絶えず向上しており、国産チップが「突破」するのは時間の問題です。

テクノロジーは真に「ブロック」することはできません。トランプ氏が政権を握ったとしても、良いニュースはすべてテスラに向けられるだろうが、中国の新エネルギー自動車企業の「チップ物語」を書くペンをトランプ氏に任せることはできない。少なくとも、国内のチップ産業の台頭により、このペンの一部は今や私たち自身の手の中にあるのではないでしょうか。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。