カウンターポイント：世界の電気自動車用バッテリー市場は2024年上半期に前年比19％成長

世界の電気自動車用バッテリー市場は2024年上半期に前年比19％成長し、電気自動車用バッテリーの設置では中国が第1位となり、欧州と米国がそれに続いた。カウンターポイントのデータによると、中国のスマート電気自動車の需要の高まりにより、BEVの世界平均バッテリー容量は2024年上半期に64.7kWh（前年比6％増）に達し、プラグインハイブリッドの平均バッテリー容量は23.1kWh（前年比14％増）に達した。

CATL、BYD、CALB、EVE Power、Fudi、Gotion techなどの中国企業は現在、世界の電気自動車用バッテリー市場の3分の2を支配している。国内で大きな成功を収めた後、急速な国際展開により、他のサプライヤーにとって大きな課題が生じています。

中国の優位性により、西側諸国は中国製の自動車、バッテリー、バッテリー部品、その他の製品に新たな追加関税を課すようになった。米国は2024年上半期に、中国製電気自動車（EV）への関税を25％から100％に引き上げ、電池と部品への関税を7.5％から25％に引き上げ、これまで無税だったグラファイトと永久磁石に25％の関税を課す予定。同様に、欧州は中国製電気自動車に対してより高い関税を課しており、テスラには7.8%、BYDには17%、吉利には18.8%、SAICには35.3%、その他の協力OEMには20.7%、非協力OEMには35.3%の関税が課されている。これに対応して、中国はこれらの制約を相殺し、新たな市場機会を模索するために、ラテンアメリカ、東南アジア、中東、アフリカなどの他の地域で積極的に存在感を拡大してきました。

約 2,000 万台の新しい電気自動車の普及により、電気自動車用バッテリーの世界的な需要は 2025 年に 1.1 GWh を超えると予想されています。電気自動車用バッテリーの世界的な需要は、2030 年までに 4 テラワット時に近づくと予想されています。