中国自動車工業協会の統計分析によると、7月は前年同期のベースが高かったことと、自動車市場が伝統的に閑散期だったことから、生産と販売のペースが鈍化し、市場全体のパフォーマンスは比較的横ばいで、前月比、前年比ともに減少した。 2023年7月の自動車生産台数と販売台数はそれぞれ240.1万台と238.7万台で、前月比6.2%減と9%減、前年同月比ではそれぞれ2.2%減と1.4%減となった。 2023年1月から7月までの自動車生産台数と販売台数はそれぞれ1,565万台と1,562.6万台に達し、前年同期比でそれぞれ7.4%と7.9%増加した。 1月から6月までの累計生産・販売伸び率は1.9ポイント低下した。 2023年7月の乗用車の生産台数と販売台数はそれぞれ211.5万台と210万台で、前月比4.7%減と7.4%減、前年同月比ではそれぞれ4.3%減と3.4%減となった。 2023年1月から7月までの乗用車の生産と販売はそれぞれ1,339.7万台、1,336.8万台に達し、前年同期比でそれぞれ6%、6.7%増加した。 2023年7月の商用車の生産台数と販売台数はそれぞれ28.6万台と28.7万台で、前月比16.4%減と19%減、前年同月比17%増と16.8%増となった。 2023年1月から7月までの商用車の生産と販売はそれぞれ225.3万台、225.8万台に達し、前年同期比でそれぞれ16.9%、15.9%増加した。 2023年7月、新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ80.5万台と78万台に達し、前年同期比でそれぞれ30.6%と31.6%増加し、市場シェアは32.7%に達した。 2023年1月から7月まで、新エネルギー車の生産台数と販売台数はそれぞれ459.1万台と452.6万台に達し、前年同期比でそれぞれ40%と41.7%増加し、市場シェアは29%に達した。 |
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