間違いなく暑い、絶対にOK! 3月1日、初の新エネルギーピックアップトラック「長安ハンター」が発売される。

新エネルギーとインテリジェンスの時代において、セダン、SUVなどのモデルは運転体験とエネルギー効率の面で大きな向上を遂げてきましたが、ピックアップトラックの使用シナリオがより多様化しているため、ユーザーは新時代の恩恵を享受することが困難になっています。さらに多くのピックアップ トラックのユーザーが、冷間始動不良、騒音の大きさ、過剰な燃料消費、尿素によるセルフクリーニングなど、ディーゼル ピックアップ トラックの問題点に耐え続けなければなりません。純電気ピックアップトラックの場合、バッテリー寿命とエネルギー補充に関する不安はさらに大きくなります。

ピックアップトラックのユーザーは、日々の仕事のニーズを満たすだけでなく、詩情を抱いたり遠くへ行ったりできる「オールラウンド」なピックアップトラックを切実に必要としています。長安汽車は、長距離走行技術をピックアップトラック製品に革新的に応用し、この問題を解決するように設計された世界初の超長距離走行ピックアップトラック「長安ハンター」を発売しました。広州モーターショーでのデビューからハンティングトライアル、そして先行販売開始まで、長安ハンターは急速に幅広い注目を集めています。この長距離ピックアップトラックの製品力を完全に理解し、慣れ、体験するユーザーが増えています。

高性能と低燃費の矛盾という根本的な問題点を打破できるピックアップトラックとはどのようなものでしょうか?ユーザーの「欲しい・欲しい」を満足できるピックアップトラックとは？ 「ピックアップトラック用途の最適解」と言えるピックアップトラックとはどのようなものでしょうか？ 3月1日、絶対にOKな長安ハンターが正式に発売され、ピックアップトラック業界に新たな「嵐」が巻き起こるでしょう！

パフォーマンスは間違いなくOKで、パワー体験はより強力です

ピックアップトラックが家庭に普及すると、パワーと運転体験に対するユーザーの要求はより具体的なものになります。従来のディーゼルピックアップトラックは、ディーゼルエンジンの特性によって制限されており、始動応答が遅い、乗り心地が悪いなどの問題が避けられません。市販されている純電気ピックアップトラックを見ると、電気モーターは搭載されているものの、二輪駆動しかなく、急な坂道や悪路に遭遇した時しか走行できません。

ご存知のとおり、ピックアップトラックもアウトドア用に生まれました。ピックアップトラックのユーザーは日常の移動で坂を登ったり、満載状態で加速したりする過酷な状況に直面することが多いことを考慮して、Changan Hunterは、フロントとリアのデュアルモーターとディファレンシャルロックを備えたBlue Whale 2.0Tエンジンをスーパーレンジエクステンダーとして使用しています。ピーク出力は200kW、ピークトルクは470N·mに達し、始動応答速度はわずか0.4秒で、ユーザーに強力で豊富なパワーを提供します。長距離の上り坂、屋外のオフロード走行、無人地帯での立ち往生など、より過酷な状況に直面した場合、Changan Hunter の業界初の「ワンボタンフォーカス」により、さらに強力なパワーを発揮し、ユーザーは真に「高性能の獣」を所有できるようになります。

お金を節約するのはもちろんOK、使用コストを下げる

ピックアップトラックのユーザーの認識では、強力なパワーと高い燃費は常に密接に結びついています。これは、従来のディーゼルピックアップトラックを使用しているユーザーにとっても避けられない、緊急に解決が必要な問題点です。 Changan Hunter は、「強力なパフォーマンス」の要件を満たすと同時に、ユーザーのニーズも考慮し、真の「低エネルギー消費」を実現します。 2トン以上の重量があるピックアップトラックは、当然燃料を大量に消費します。長安汽車は市場にあるあらゆる技術ルートを分析し、ピックアップトラックに最適な超長距離動力技術を選択した。

周知のとおり、新エネルギー車は燃料車よりも確実に経済的です。まず、電気は石油よりも経済的です。長安ハンターの純電気自動車シリーズは、ユーザーの日常の自動車ニーズを満たすことができます。純粋な電気走行の場合、1キロメートルあたりわずか7セントです。従来の燃料ピックアップと比較して、1日あたりの平均節約額は約65元、年間平均節約額は約15,600元です。 2番目に、尿素コストを節約できます。ディーゼルピックアップではセルフクリーニングと尿素の補充が必要です。尿素コストを100km/4Lとして計算すると、年間5万キロ走行で約2,500元の節約になります。 3つ目は、Changan Hunterも購入税が免除されることです。純電気ピックアップトラックも非常に経済的ですが、走行距離が短く、充電が不便なため、ユーザーの日常的な自動車ニーズを満たすのは困難です。長安ハンターの総合航続距離は1,000kmを超え、100kmあたりの総合燃料消費量はわずか1.3Lです。動力走行時でも100kmあたりの燃料消費量は8～9L程度にとどまります。たまに長距離旅行をする場合でも、走行距離を気にする必要はありません。

着信は完全にOK より完全な電力使用シナリオ

ピックアップトラックのユーザーの具体的な使用シナリオを調べてみると、屋外での作業、農場の灌漑、ピクニックやキャンプ、長距離旅行に電気が必要であることが簡単にわかります。長安汽車は、ユーザーの外部放電に対する大きな需要をいち早く捉え、「超航続距離延長」ソリューションを採用し、長安ハンターに31.18kW·hのリチウム電池を搭載しました。 2.0Tの大型レンジエクステンションと70Lの大型燃料タンクを組み合わせれば、ハンターは最大227度の予備電力を誇り、2000Wの電気機器を100時間以上使用できます。いわゆる「移動型発電機」です。電動ハンターは、ユーザーが生活と遠く離れた場所とのバランスをとることを可能にするだけでなく、ユーザーに旅行の選択肢をさらに提供します。

対照的に、ディーゼルピックアップトラックは「電気を見てため息をつく」ことしかできない。純電気ピックアップトラックの場合、外部に電気を放出することもできますが、一般的には60〜100度の予備電力しかなく、ハンターの電力の1/3にすぎません。長距離を移動する場合は、バッテリー寿命を心配する必要があり、ハンターほど心配する必要はありません。

長安汽車は、新エネルギーの道において、ユーザーのニーズに基づき、技術革新を推進することで市場の空白を埋め、ハンターを膨大な数のピックアップトラックユーザーの目にとどめました。パワフルで経済的、そして魅力的なこの超長距離ピックアップトラックは、3月1日に正式に発売される。長安ハンターは業界にどのような破壊力をもたらすのだろうか？すべての謎が明らかになる。一緒に楽しみに待ちましょう！

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。