NIO長安街事件の再来か？車の所有者は、道路の真ん中にあるES8のアップグレードにより1時間の渋滞が発生したと報告した。

最近、NIO の所有者がフォーラムで、出張中にリモートでアップグレードをクリックしたため、家族が運転する ES8 が道路の真ん中で停止したと報告しました。カスタマーサービスによると、アップグレードは中止できなかったため、車両は道路の真ん中で1時間も立ち往生し、渋滞を引き起こしたという。オーナーは、NIO のアップグレードリマインダーがもっと目立つようになり、車内の人々にアップグレードを遠隔で拒否するオプションが与えられることを期待しています。

2019年には、NIOでも同様の事件が発生しました。当時インターネット上で出回ったスクリーンショットによると、NIOの所有者が長安街を運転していたところ、突然システムアップグレードのポップアップウィンドウが表示された。その後、ドライバーは車をPギアに入れ、アップグレードを選択しました。その結果、車は長安街で1時間「凍結」し、窓を開けることさえできなくなった。

どちらの事故もオーナーの誤操作が原因だが、車のシステム上のさまざまな問題は依然として注目に値する。現在、NIO カーがアップグレードを開始すると、携帯電話でも車でもそれを止めることはできません。車の所有者にとって、特に家族が同じ車を使用する場合、これは間違いなく多くの不便を引き起こします。通信がない場合、車が「フリーズ」するのは確かに簡単です。一時的に車を使用する必要があり、アップグレードが行われている場合は、遅延が発生する可能性があります。

同時に、自動車システムの「クラッシュ」も大きな安全上の危険をもたらします。テスラのオーナーはかつて、購入から半年が経ったモデルXのシステムが運転中に突然「故障」し、ギアチェンジができなくなったと明かした。車の所有者は、助けを求めるためにサービスエリアでブレーキを踏み続けるしかなかった。マスク氏はかつてこう語った。「クラッシュしない現代のインテリジェントシステムは存在しない。それは単に確率の問題であり、再起動すればいいだけだ。」しかし、自動車は携帯電話とは異なり、所有者の生命安全に深く関わっています。自動車会社にとって、インテリジェンスと安全性のバランスは、継続的に注意を払う必要がある問題です。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。