Ninebot Eシリーズ試乗体験: これがインターネット時代のバイクのあるべき姿

近年、環境の悪化やエネルギー枯渇問題の深刻化に伴い、「新エネルギー」は徐々に旅行業界の主なテーマになってきました。

しかし、業界の観点から見ると、「新エネルギー」分野で最もホットな2つの製品は、長距離自動車と短距離低速電動自転車に過ぎず、その間の「緩衝」となる新エネルギー機器は存在しない。

2019年12月17日、Ninebotは自動車と電動自転車の中間に位置する電動バイク製品、Ninebot Eシリーズを発表しました。

皆さんも非常に興味があると思いますが、Ninebot E シリーズと従来のバイクの違いは何でしょうか?乗車体験はどんな感じですか？

偶然にも、Ninebot Eシリーズの発売前に、Ni​​nebot Robotics社の招待で、Ninebot Eシリーズの試乗をしました。本日は、試乗体験をもとにNinebot Eシリーズについてお話させていただきます。

注目すべきは、Ninebot Eシリーズには構成の異なる5つの製品があり、価格は4,799元から16,999元までである。これらの製品の最大の違いはバッテリー寿命にあります。そのため、今回体験した航続距離60～100kmのNinebot E100は、基本的にはNinebot Eシリーズの代表格といえるでしょう。

機能性はデザインの外観に役立つ

Ninebot のこれまでの製品を見ると、製品の外観デザインに関して、Ninebot は常に業界の固定観念を打ち破り、独自の新しいデザインコンセプトを模索していることがわかります。 Ninebot E100電気自動車にもNinebotのユニークなデザインコンセプトが反映されています。

全体的に、Ninebot E100 は、従来の「ストレート男性」バイクに典型的な重さはなく、むしろ軽量の電動自転車のようなものです。通行人の多くは、Ninebot E100 を初めて見たとき、それがバイクだとは思わないだろうと思います。

Ninebot E100は車体前面にハイビームとロービームのライトを弧状のエリアに統合し、車体の一体感を高めています。さらに、Ninebot E100 のインテリジェントな光感知マトリックス LED ヘッドライトは、さまざまな環境を自動的に識別し、リアルタイムで光を調整できます。

Ninebot E100は、車両後部に一体型のラップアラウンドLEDテールライトと自動的に元の位置に戻る方向指示灯を装備しており、旋回後に車が中央に自動的に戻るのと同様の操作を実現し、ユーザーの操作効率を大幅に簡素化します。

Ninebot E100 のバッテリーはペダルの底部に配置されている点に注目してください。バッテリーを後部座席に配置する従来の電気自動車と比較すると、Ninebot E100 は間違いなく重心が低く、運転が便利です。

バッテリーが取り外されたため、Ninebot E100 シートバケットの容量は驚異の 22L に達し、ヘルメットから旅行用品まであらゆるものを簡単に収納できます。

Ninebot E100の中央コントロールも、全体のボディに合わせて「シンプルでシンプル」なデザインを採用し、無駄な情報をすべて削除し、バッテリーレベル、速度、ライトなどの有効な情報のみを残して、SF的なシンプルさを表現しています。

全体的なデザインの観点から見ると、Ninebot E100 は従来のオートバイの制約を完全に取り除いています。初めて見たときの驚きは、初代iPhoneやモデルSが発表されたときの感動に勝るとも劣りません。

インテリジェントシステムが最大のハイライト

最先端のデザインは、Ninebot E100 にとってほんの小さな革命的な一歩にすぎません。ソフトウェアとハ​​ードウェアの組み合わせによってもたらされる究極の体験により、Ninebot E100 は革新的な製品となっています。

キーをなくすために、Ninebot E100 電動スクーターには NinebotAirLock 誘導ロック解除テクノロジーと Ninebot RideyGo! が追加されました。ストップアンドゴーシステム。

ユーザーは、Ninebot E100 を携帯電話にバインドするだけで済みます。車に近づくと、Ninebot E100 は自動的にロックを解除します。車に乗り込んだら、アクセルを踏んで全速力で走ります。このプロセス中に携帯電話や鍵を取り出す必要はありません。

注目すべきは、車両から降りた後に車両が誤って動くのを防ぐために、Ninebot E100、E125、E200P モデルには電動ステアリングロック機能も追加されていることです。利用者が車両から降りたことを車両が検知すると、自動的にステアリングがロックされます。インスタントスタート機能と組み合わせることで、Ninebot E100 はまさにユーザーとの「テレパシー」を実現します。

バイクは屋外に駐車することが多いため、多くのユーザーは車両盗難の問題を非常に心配しているに違いありません。この問題に対処するため、Ninebot E100 にはトリプルポジショニング盗難防止システムが追加されました。GPS、Beidou、ベースステーションのトリプルポジショニングと 6 軸姿勢センサーを連携させることで、車両に異常な状況が発生すると、その情報がユーザーの携帯電話アプリに自動的にプッシュされ、理由もなく車両が紛失するのを防ぎます。

注目すべきは、Ninebot がスマートフォンとスマートカーの先進的な体験を追随し、Ninebot E100 電気自動車に OTA エアアップグレード機能を追加したことです。 Ninebot E100電気自動車を購入した後、ユーザーはいつでもNinebotからサービスのアップグレードを受けることができます。それぞれのアップグレードは消費者に一定の新鮮さをもたらすことができると考えられています。

ソフトウェア レベルから、Ninebot E100 は携帯電話の接続性を最大限に活用します。 5G の波によるあらゆるもののインターネットのトレンドと組み合わせると、Ninebot E100 のアプローチは間違いなく最先端です。

おそらく、Ninebot がモノのインターネットの分野でさらに努力を重ねるにつれて、将来的には Ninebot の自動車と機械、自動車と自動車の相互接続がさらに増えていくことでしょう。

運転経験ゼロ

もちろん、移動手段としては、ソフトウェアやハードウェアがどれだけ優れていても、補助的な機能にしか過ぎません。おそらく、消費者が本当に気にしているのは、Ninebot E100 の実際の運転体験です。

従来のバイクに乗ったことがある友人は、途方に暮れた経験があると思います。一方ではクラッチを制御し、他方ではギアをシフトし、他方ではアクセルを踏む必要があります。始めるためのコストは非常に高くなります。

Ninebot E100電気自動車は複雑な機能をすべて取り除き、アクセルのみを残しました。ユーザーは電気自動車のスイッチを入れた後、アクセルを回して走行を開始することができ、電動自転車とほぼ同じ運転体験が得られます。

もちろん、さまざまな速度に対応するために、Ninebot E100 には 3 つのデジタルギアが搭載されています。コントロールノブを回すことで、いつでもギアを上げたり下げたりすることができます。実際の経験では、異なるギア間の速度の違いは非常に明白です。

実際に運転してみると、Ninebot E100はペダルの下にバッテリーを配置しているため、急カーブや連続旋回をするときに非常に安定しており、上半身がふらつくことはありません。

旋回に加えて、オートバイをテストするもう 1 つのシナリオは衝撃吸収です。オートバイは速度が速いため、車両の衝撃吸収効果が理想的でない場合、ユーザーは乗車時に非常に不快に感じることになります。

Ninebotによれば、より優れた衝撃吸収性を実現するために、Ninebotは独自にバイク用ショックアブソーバーを開発し、剛性と減衰を細かく調整したという。実際に体験してみると、砂利道の波はほとんど感じられませんでした。衝撃吸収ベルトの上を走行しているときでも、Ninebot E100 は強力なグリップ力を発揮し、ユーザーは強い振動を感じることはありません。

バイクでは速く走ることに加えて、速くブレーキをかけることも必須です。 Ninebot Roboticsによると、Ninebot Eシリーズの中で最もブレーキ性能に優れたE200P製品には、前後デュアルディスクブレーキ+BoschデュアルチャネルABS+EBSが搭載されている。残りの製品には、フロントとリアのディスクブレーキ+EBSブレーキシステムが装備されています。実際の経験では、Ninebot E100 45km/h-0の制動距離は約10mで、間違いなくブレーキの専門家です。

全体的に見ると、電動バイク市場はまだ未成熟な段階にあります。 Ninebot による Ninebot E シリーズ電動バイクの発売は、電動バイク市場にとっても、Ninebot 自体にとっても大きな意義を持ちます。

電動バイク市場の観点から見ると、Ninebot Eシリーズの発売は業界にとって最先端のベンチマークを設定し、混乱しているメーカーを前進させることができるでしょう。 Ninebotの観点から見ると、Ninebot Eシリーズ電気自動車の発売は自社の製品ラインを大幅に拡大し、Ninebotが消費者の「50KM以下の支線輸送」を完全に引き継ぐことを可能にします。

5Gネットワ​​ークの波の下で、人間的な感情と技術革新を組み合わせたNinebotは、旅行の分野で私たちにさらなる驚きをもたらすことができると信じています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。