中国鉄道総公司は混合所有制改革をさらに一歩前進させ、テンセントと吉利と提携して高速鉄道WiFiプラットフォームの開発と運営を行っている。

このほど、中国鉄道総公司の子会社である中国鉄道ネットワークテクノロジー株式会社の株式譲渡の入札が完了した。深セン・テンセント・コンピュータ・システムズ株式会社と浙江吉利控股集団株式会社からなるコンソーシアムが入札に勝利し、CRRCネットワークテクノロジー株式会社の株式の49％を取得し、CRRC WiFiプラットフォームの構築と運営に協力することになる。

中国鉄道総公司の設立以来、混合所有制改革は同社の業務の焦点であり、社会に広く関心を集めるテーマとなっている。中国鉄道総公司はこれまでも混合所有制改革に向けた動きを継続的に進めてきた。同社は上流・下流企業との協力を頻繁に行っているだけでなく、複数のインターネット大手とも暫定的に接触し、また、資金調達チャネルの拡大に向けて金融会社との協力も継続している。 2017年、中国鉄道総公司の鉄道局18社すべてがグループ企業に再編された。同時に、本社の組織改革も無事完了し、混合所有制改革に向けた比較的強固な基盤が築かれました。

今年初めに開催された中国鉄道総公司の業務会議では、2018年に各専門優位企業と科学技術企業の混合所有制改革案の実施を検討し、高品質の社会資源を導入し、WiFi運営会社の株式譲渡を促進し、市場志向の運営メカニズムを構築し、鉄道資本と社会資本の一体的発展を推進することが提案された。株式譲渡や外部投資家の導入などの事項の分析と実証を強化し、法に基づいて合弁や協力を推進する。この株式移転は、計画通り混合所有制改革を推進する上で重要な一歩となります。

中国鉄道総公司の関係部門責任者は、株式譲渡は広く注目を集めており、多くの国内有名企業が協力の意向を表明していると述べた。北京株式取引所は株式譲渡の公告を出し、投資家を募集し、公開入札を実施した。中国鉄道投資有限公司は、国有財産権取引に関する関連規制を厳格に遵守し、法律に基づいて入札書類の審査作業を実施し、関連する意思決定手続きを履行した後、落札者を決定した。

担当者は、テンセントと吉利控股と共同でEMU WiFiプラットフォームを構築・運営するための株式譲渡は、企業改革を加速し、混合所有制経済を積極的に発展させる上での鉄道部門の重要な成果であると述べた。高速鉄道とインターネットの「デュアルネットワーク」の統合発展​​を推進し、企業資産の市場志向型運用の新たな領域を拡大し、鉄道輸送サービスの質を向上させることは大きな意義がある。

「今回の入札への参加は、供給側構造改革の深化を求める国の要請に対する吉利控股の積極的な対応だ。これは国有企業の混合所有制改革の分野におけるもう一つの重要な試みであり、鉄道部門のスマート交通事業の発展を支援する重要な計画でもある。」吉利ホールディングスの李書福会長は、自社の資源と優位性を生かしてサービスを中国高速鉄道の新たな名刺とし、鉄道旅客サービスと資産管理の変革と向上を推進したいと述べた。

中国鉄道総公司の関係部門責任者は、今回の入札後、吉利控股が中車網絡科技有限公司の株式39％を保有し、テンセントが10％を保有し、両社で合計49％の株式を保有することになったと述べた。中国鉄道総公司が51%の株式を保有している。次のステップでは、双方は法律に基づいてCRRCネットワークテクノロジー株式会社の企業統治システムを確立し、技術運営チームを最適化し、市場志向の運営メカニズムを構築し、CRRC WiFiプラットフォームの構築と運営を加速します。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。