電気技術自動車ニュース: かつて人気だったスポーツカーがこの状態に陥っています。 9年間の努力を経て、ビュイック・リーガルは栄光を取り戻すことができるのでしょうか?

電気技術自動車ニュース: かつて人気だったスポーツカーがこの状態に陥っています。 9年間の努力を経て、ビュイック・リーガルは栄光を取り戻すことができるのでしょうか?

国産車リーガル最終世代が発売されてから9年が経ちました。当時、競合他社は基本的に製品のアップグレードを完了していましたが、この世代の Regal の登場により、私たちは少し長く待たされました。しかし、このような長い製品サイクルを経て、ビュイックは主流価格帯の中型車市場についてより深い理解を持つようになりました。そのため、今回の世代交代では、初代モデルのスポーティな側面を維持することに加え、スペースの拡大も最優先課題となっている。

外観の面では、ビュイックの新しいファミリースタイルにより、リーガルのフロントフェイスが美しくなっています。ラクロスと比べると、若者の注目を集める可能性が高くなります。新型リーガルは、全高に加え、現行モデルに比べてサイズも全面的にアップグレードされ、主流の中型車のレベルに達し、後部スペースの改善の基盤が築かれました。車のフラットなフロント部分はクロームグリルとマッチしており、スポーティな雰囲気を醸し出しています。下のサラウンドは車のフロント部分と非常によくマッチしており、このスタイルは現行モデルの丸みのある感じを変えています。

巨大なロゴの後ろには、アクティブエアインテークグリルもあります。中高級モデルには、37個のLED光源を備えたマトリックスフルLEDヘッドライトが装備されます。鎌型のウインカーとデイタイムランニングライトの効果は絶大です。新型リーガルは、サイドの上部と下部のウエストラインが非常に力強く、急傾斜のCピラーは現行モデルから継承され、車のスポーティ感を高めています。 BピラーからCピラーにかけての窓部分が3つに分かれており、見た目が少し煩雑です。 2つの部分に分割できればもっと良いでしょう。

スポーティな外観のセダンとしては、18 インチのホイールは平均的なスタイルであり、この車ではもう 1 サイズ大きかったら見栄えが良くなるでしょう。車の後部のデザインは前部ほど魅力的ではなく、少し普通に見えます。プロトタイプのオペル・インシグニアのようなファストバック形状を採用できれば、視覚効果はよりスムーズになるだろう。露出型デュアルエキゾーストパイプは2.0Tモデル専用で、1.5Tモデルは隠しエキゾーストを採用するとみられる。

新型リーガルは外観が大きく変わっただけでなく、内装も大きく変わりました。新しいファミリースタイルのリーガルは、上位グレードのラクロスのインテリアと非常によく似ています。現行モデルに比べ高級感が大幅に向上し、レベルや素材の違いでラクロスと差別化されています。この世代のビュイックのインテリア スタイルは、複数のレベルと複数の素材の組み合わせにより、視覚的な高級感を演出します。もちろん、使用されている素材も同様に優れています。センターコンソール上部の柔らかいプラスチックとステッチも非常に良いです。

同様に、ドアパネルの中央コントロール画面の横にも柔らかい素材が使用されています。体に触れる部分は基本的に柔らかく、脚の部分だけ硬いです。革製のステアリングホイールについては、あまり言うことはありません。伝統的な3本スポークデザインやファンクションキーの操作感は良好だが、インシグニアのようなフラットボトムステアリングホイールを選択できれば、スポーティ感もさらに増すだろう。

高級モデルでは、8インチのLCD計器と機械式計器を組み合わせて使用​​しており、機能が充実しており、運転情報を表示するためのUHDも装備されています。中央の8インチマルチメディアスクリーンはラクロスのものと同じです。 CarPlayなどのハイエンド機能と車内相互接続システムを備えています。フチなし画面もより先進的に見えます。

パワー面では、新型ラクロスには1.5Tと2.0Tの2つのエンジンが搭載されます。 1.5Tは最高出力163馬力、新型2.0Tエンジンは最高出力254馬力。 1.8L+電気モーターを搭載したハイブリッドモデルも登場します。新型リーガルはビュイック初の9AT採用モデルとなり、1.5Tモデルと2.0Tモデルの両方でこのギアボックスが採用されています。

新型リーガルはホイールベースを延長することで、主流の足元スペースを実現しました。見た目の面でも若者の嗜好に合うものになりました。製品自体については、静的な観点からは大きな欠陥はなく、非常に競争力があり、特に若者にとって魅力的です。しかし、このスポーティなミドルサイズカーは走りが鍵となるため、特に9ATに換装した後は、どのようなパフォーマンスを発揮するのか楽しみだ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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