テスラの死亡事故調査でオートパイロットに責任はないと判明

最近の外国メディアの報道によると、米国の安全規制当局は木曜日、テスラの自動運転システムの致命的な事故に関する調査で製品に問題は見つからなかったと発表した。

テスラのマスクCEOは、テスラに車両のリコールを要求せず、事故の主な原因は運転手自身にあると考えた米道路交通安全局（NHTSA）の決定を称賛した。

昨年5月、米国オハイオ州のジョシュア・ブラウンさんは、モデルSを運転中に交差点でトレーラーと衝突し、死亡した。当時、車両ではテスラ モデル S オートパイロット アシスト運転システムが作動していました。この事件は自動車業界で広く注目を集め、自動運転の安全性がさらに疑問視されることになった。

NHTSAは、ブラウンさんはブレーキをかけておらず、衝突前の2分間の最後の行動はクルーズコントロールを起動することだったと述べた。ジョシュア・ブラウンさんはトラックを見て、少なくとも7秒間は反応する時間があった。当局は、ジョシュア・ブラウンは事故前にブレーキをかけたり、方向転換したり、車を避けるなどの行動をとることができたはずだが、そうしなかったと考えている。

米国のアンソニー・フォックス運輸長官は記者団に対し、運転手には車両を管理する責任があると語った。自動車メーカーは半自動運転の限界についても説明する必要がある。テスラのオートパイロットの事故では、システムがモデルSの前を横切るトレーラーを認識できなかったことが限界の1つでした。自動車会社は、この技術で何ができて何ができないかを車の所有者に明確に説明する必要があります。

ジョシュア・ブラウンの家族の代理人弁護士は、声明を出す前に政府の調査から得たすべての情報を慎重に検討すると述べた。

法律専門家は、NHTSAの調査結果は、運転支援機能が作動しなかった事故で自動車メーカーが責任を回避できることを意味するものではないと述べた。

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