ウーバー、中国事業の独立上場を急ぐよう圧力に直面

Uber は 1 年半かけて約 20 都市に進出し、今後 12 か月でさらに 100 都市に進出したいと考えています。
Uberの創設者兼CEOであるトラビス・カラニック氏は最近、Uber Chinaが現在約20都市で事業を展開していることを明らかにした。 「今年開始した時、当社の市場シェアは約1％でした。9か月後、市場シェアは30％から35％になりました。」
滴滴快滴が30億ドルの新たな資金調達ラウンドの完了を発表したのとちょうど同じ頃、ウーバーは独立した企業であるウーバー・チャイナが、中国の現地戦略投資家を含む12億ドルを調達し、今後も新たな投資家が加わると発表した。
ウーバー中国が加速
モバイル旅行分野の先駆者として、世界60カ国・地域の約350都市で事業を展開するUberには、中国人の「弟子」が不足したことは一度もない。しかし、中国のモバイル旅行市場で数年間にわたる熾烈な競争を経て、現在生き残っている滴滴快滴は、ますますUberに似なくなってきている。
滴滴出行が正式に滴滴出行に改名された後、タクシー、自家用車、急行車、ライドシェア車、運転手付き送迎車を含む5つの成熟した製品ラインを持つ滴滴出行は、ワンストップのモバイル旅行プラットフォームを構築するという野心を全面的に示しました。滴滴出行の創業者程偉氏によると、滴滴は今後3年以内に交通機関を統合する予定だという。
それに比べて、Uber のビジネスはより多様化しています。アルゴリズムがシナリオに適用できる限り、アルゴリズムはそれを試行し、プラットフォーム接続の一方の端が車であるかヘリコプターであるか、もう一方の端が人であるか宅配便であるかはあまり気にしません。まさにこの位置付けのため、Uber の現在のモバイル旅行事業は、自家用車と相乗りに重点を置いています。


しかし現在、中国の配車サービス企業2社であるUberとDidiは、市場拡大において大きな差を抱えている。
Uberの創業者兼CEOであるトラビス・カラニック氏は、Uber Chinaが現在約20都市で事業を展開しており、来年には新たに100都市に進出す​​ることを目指していることを明らかにした。
滴滴出行が「中国商報」記者に提供したデータによると、今年7月時点で滴滴出行の自家用車サービスは110都市をカバーしている。
カラニック氏は、これほど巨大な産業規模を創出し、これほど急速な成長を達成できる企業は世界中どこにもほとんどないと語った。
Uber のアプローチは、一般的な国内インターネット企業のアプローチとは異なる点に注目すべきです。代わりに、欧米企業が好む経営戦略を採用しています。経営面では、むしろ「分散型」かつ「分散型」の経営チームと言えます。
「実際、Uber は最大限の運営の自主性を与えられたツールのようなもので、運営に関する決定の 80% は現地のゼネラルマネージャーによって下されます。米国における Uber は、戦略的投資家のようなもので、インフラ、ツール、境界条件を提供し、現地の都市により良いサービスを提供できるように責任を負っています。」 Uberの中国戦略責任者である劉震氏の見解では、Uberの現地管理チームは非常に広範な権限を持っており、補助金の設定、価格設定、運転手の探し方、乗客の探し方、どのようなマーケティング活動を行うかなど、すべて現地チームが決定している。
独立して上場する圧力
カラニック氏が最近発表したデータによると、Uberの中国プラットフォーム上で完了した乗車数（注文数）は1日あたり約100万件だという。
比較すると、滴滴快滴滴のジャン・リュー社長は以前の演説で、滴滴出行には1日400万件の注文があると述べた。
しかし、トラビス・カラニック氏はUber Chinaの現在の業績には非常に満足している。 「ウーバーが初めて中国に進出した時、市場シェアはわずか1％だった。しかし、9カ月後の現在、シェアは約35％に達した。これほど短期間でこれほど高い市場シェアを獲得するのは非常に珍しいことだ。」しかし、両社は中国の乗用車市場におけるシェアをめぐって意見の相違があるようだ。滴滴出行によると、滴滴出行の中国乗用車市場におけるシェアは今年第2四半期に82％に達した。
Uber China は、Uber が米国以外の国に設立した最初の独立法人であることは特筆に値します。旅行サービスを提供する中国のインターネット企業であり、現地資本が参加し、現地チームによって運営・管理されています。
中信証券資産管理有限公司の「卓応6号特別資産管理計画」の情報によると、卓応6号はウーバーのグローバルFラウンド（投資前評価額500億ドル）で調達した資金の80％、ウーバーの中国Bラウンド（投資前評価額70億ドル）に20％を投資する予定だという。エグジット方法は海外または国内IPOと移管エグジットです。
このうち、Uber Globalは18～24カ月以内に米国で上場する予定で、Uber Chinaは2020年末までに香港または中国本土で上場する予定だ。
同時に、卓応6号計画では、Uber ChinaのGMVが2017年に176億ドルに達すると予想していることも発表された。比較すると、Didiの以前の予測では、2015年のGMVは120億ドルに達するとされていた。
しかし、ウーバー中国は卓応6号計画について何ら声明を出さず、いかなる組織や個人にも金融商品の販売を許可したことは一度もないと強調した。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。