Uber は中国でどこまで進出できるのか？

中国市場における Uber の最終的な結果を正確に予測できる人は誰もいない。 Uber が中国でどれだけ長く事業を展開してきたかに関係なく、最善のアプローチは市場にテストさせることです。

周知のとおり、Uber は設立以来、世界中で「不良少年」の役割を演じてきました。各地でタクシー運転手らによるデモが起きているだけでなく、政府による禁止措置が相次いでいることもあり、「成長の痛み」も味わっている。

Uberは、米国のアイダホ州、アラスカ州、テキサス州の一部で禁止されているほか、タイ、インド、フランス、スペインなど14か国からも禁止されている。さらにひどいのは、米国のヒューストンとインドのニューデリーで運転手が女性乗客を強姦したとされる事件が発生し、ウーバーは地元の司法当局から訴えられ、国連女性基金もウーバーとの協力計画である女性運転手100万人採用計画をキャンセルしたことだ。

2013年8月21日、Uberはひっそりと中国語のウェブサイトを立ち上げ、上海はUberにとって中国市場参入の最初の戦場となった。明らかに、「中国を制するものは世界を制する」という一般的な背景の下では、Uber が中国市場に参入するのは時間の問題です。

中国のインターネット観察者を驚かせ、苛立たせるのは、 eBayやAmazonなど、中国市場に早くから参入した米国の同胞企業と比べ、「現地の環境に適応できない」という中国の呪縛が、この「不良少年」Uberに対しては効力を失っているように見えることだ。

Uber は本当に、アメリカのインターネットリーダーたちが中国市場で先駆者から殉教者へと転落するという究極の呪いに終止符を打つことができるのだろうか?

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メーデー前夜、広州市工商局、交通委員会などの部門が共同で法律を執行し、「工商登録手続きを怠った」ことと「営業資格のない自家用車を組織して営業活動に従事させた」ことを理由に、ウーバー広州社を封鎖した。疑問や支持、憶測の声が飛び交う中、5月6日、Uber成都は複数の部署から「頻繁に訪問」された。成都の会社も政府によって封鎖されたという報道もあった。

インターネット従事者としての私の意見としては、Uber をより「行儀よく」運営するためには、インターネット上の自家用車や配車サービスに関する関連政策や規制を導入する必要があると思います。現時点では、Uber が中国市場で最終的にどうなるかを正確に予測できる人は誰もいません。しかし、私の観察では、eBay、Amazon などと比べて、Uber は「郷に入っては郷に従え」という中国の哲学を理解しているようです。例えば、Uber は「地域の柔軟性」と「人材の現地化」を採用しています。また別の例として、中国全土の政府機関から問い合わせや閉鎖命令を受けた際、Uber China チームは他の海外のインターネット大手のように過激な「自主メディアによる支援要請キャンペーン」をとらず、むしろ率先して前向きな姿勢で繰り返しコミュニケーションを図り、より「中国的」なアプローチをとった。

もちろん、中国のインターネットの観点から見ると、Uber も注目に値する対象です。

中国のインターネット業界は20年前には世界でまだ「脆弱なグループ」だったが、今では「世界中で有名で、アジア太平洋地域では支配的」となっている。したがって、中国政府が「国内のインターネット産業を正しい軌道に乗せるのを支援する」義務はここで終わるはずだ。今こそ、中国のインターネット業界と世界のインターネット大手、特にアメリカのインターネット大手が自由に戦えるときだ。 Uberのような「侵入者」に対しては、規制するだけでなく、インターネット分野における「ナマズ」とすることも可能である。この方法でのみ、中国のインターネット企業は、今年の政府活動報告で李克強首相が提案したように、真に「国際市場を拡大」することができるのだ。このようにしてのみ、中国は真に「インターネット大国」から「インターネット強国」へと進化することができるのです。

第二に、過去20年間、中国のインターネット業界は「C2C」という嘲笑的なレッテルを貼られてきました。 「C2C」とは何ですか？ 「中国にコピー」。 Yahoo 、 Google 、eBay、 Twitter 、WhatsApp などはすべて「コピー」に成功しました。世界の業界からさらに批判されているのは、模倣されたアメリカの先駆者たちのうち、今のところ中国市場で成功した者はいないということだ。現在、中国の模倣業者である滴滴出行と快滴滴出行が合併を完了した。もしUberが最終的に中国市場で失敗すれば、DidiとKuaidiが市場を独占することは避けられず、「C2C」の歴史的遺産が再び言い訳として使われることは間違いないだろう。

十分な競争だけが、人々に最大の利益をもたらすことができます。だからこそ、第18期中国共産党中央委員会第3回全体会議で採択された「改革の全面的深化に関する若干の重大な問題に関する中国共産党中央の決定」は、「資源配分において市場が決定的な役割を果たすべきである」と具体的に指摘したのだ。最新のニュースによると、Uberは新たな資金調達ラウンドを開始する予定であり、これによりUberの評価額は500億ドルに達することになる。 15億～20億ドルの資金は、利用者と運転手へのさらなる補助金として使われる予定だ。タクシー料金は安くなり、運転手と乗客の両方にとって良いことになりました。

Uber が中国でどこまで進出するにせよ、最善の方法は市場でテストしてもらうことだ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。