20メートルの氷の尾根を突破！極地調査船「雪龍2号」はどうやって氷を砕くのでしょうか？

雪龍2号極地調査砕氷船は、中国が設計・建造した先進的な極地調査船です。この船は、独自に設計・建造できる世界でも数少ない国の一つであり、世界で最も先進的な船首・船尾双方向砕氷能力を備えています。

雪龍2号の設計と建造は、極地科学研究の分野における中国にとって重要な進歩を示すものである。この船は強力な砕氷能力を備えているだけでなく、先進的な海洋調査・観測機器も搭載しており、海洋物理、海洋化学、極地氷域の生物多様性調査などの科学調査を実施することができます。さらに、雪龍2号は極地でその場で360度自由に回転する能力を持ち、極地にある高さ20メートルの氷の尾根を突破することができる。

画像出典：CCTV-1 Weiboビデオアカウントのスクリーンショット

雪龍2号の設計と建造の成功は、中国の極地科学研究能力を高めただけでなく、中国の国際的影響力も高めました。この船の存在は、中国が極地科学研究の分野でより大きな役割を果たし、世界の極地科学研究事業にさらに貢献できることを意味する。

最近、雪龍2号は香港で5日間のオープンデー交流などの活動を開催し、香港の人々から温かく歓迎されました。このイベントは、雪龍2号の技術力を実証しただけでなく、より多くの人々に中国の極地科学研究の成果を理解してもらうことにもなりました。

極地調査砕氷船「雪龍 2 号」の先進的な機能の一部をご紹介します。

双方向の砕氷技術

「雪龍2号」は、船首・船尾双方向砕氷技術を採用した世界初の極地科学調査砕氷船です。厚さ1.5メートルの氷環境で連続的に氷を砕くことができ、中国の主要な極地科学研究設備の不足を補う。

インテリジェントデザイン

雪龍2号は高度なインテリジェント性を備えており、ほぼすべての重要な装備にセンサーが搭載されており、船全体の情報を全方位的にインテリジェントに認識、取得、交換、表示することができます。どこかで故障や異常が発生すると、その情報はできるだけ早くキャブの統合警報プラットフォームにフィードバックされ、キャブは実際の状況に応じて担当者に通知して対処します。

環境に優しいデザイン

「雪龍2号」は極地環境を効果的に保護できる「グリーン」極地科学調査砕氷船でもある。船舶発電機セットの排気管には窒素酸化物の排出を削減するための特別な装置が装備されており、国際海事機関の最も厳しい環境保護要件を上回っています。また、極地を航行するため、雪龍2号は船全体が耐寒性と保温性に優れた設計になっており、客室内の温度は20度以上に保たれている。

柔軟な操作性

雪龍2号は後部に2組のポッド型全回転推進システムを搭載しており、ドッキング、前進・後進、その場での方向転換、氷域での運用の柔軟性が大幅に向上している。

全体的に、雪龍2号極地研究砕氷船は、先進的な砕氷技術、インテリジェント設計、環境保護のコンセプトにより、中国の極地科学研究に重要なサポートを提供してきました。