船は高架橋の上にあります!ネットユーザー：震えてはいないけど、足が弱い…

山の中で

そこを渡る橋

貨物を積んだ船

安定した運転

はい

正しく読んだね

これは船です。

「高架橋」を航行する船

「酔っ払って、空が水の中にあるなんて知らなかった

「船は甘い夢でいっぱいで、星空を圧迫している」

酔った後の古代人の幻覚

今、貴州省ではそれが現実となっている

最近、貴州省呉江河の水運が全面的に再開された。

6,800トンのリン鉱石を積んだ貨物船14隻

貴陽港発 開陽港エリア

重慶涪陵へ移動し、長江に入る

安徽省蕪湖港に到着

艦隊が呉江ゴピタン水力発電所の航行プロジェクトを通過したとき

まず上流パイロットチャネルに入る

そして1階の貨物室に入る

エレベーターで降りる

次に2階の貨物室に入る

次に、中央のチャネルから3階の船室に入ります。

ついに出航し、呉江水路に入った。

船は中央水路を通過する際に空中を航行する必要がある

写真を提示する

「水は上へ流れる

船は空を航行している

壮大な風景

貴州省は山岳地帯である

山々を流れる呉江

揚子江上流域の南岸にある最大の支流です。

貴州省最大の川でもあります。

高低差が大きく、切断が強いため

自然の景観の垂直的な変化は明らかである

急流、多数の急流、狭い谷、そして「自然の危険」で有名です。

大型船舶には適さない

しかし、呉江を作るためには

川と海を結ぶ貴州省の「黄金水路」

貴州省はシリンとシャトゥオを導入した

グピタン航行プロジェクト建設

渓谷に橋を架ける

今日、500トンの船は

貴陽の開陽埠頭から

グピタン、シリンを通過する

沙托と彭水プロジェクト

前進する

涪陵で揚子江に入る

グピタン水力発電所ナビゲーションプロジェクト

多くの世界記録を樹立

業界では「シップリフト博物館」として知られている

3段階の船舶リフトソリューションを採用した世界初の船舶です。

ナビゲーション建物

これは世界で最も高い航行可能高さを持つ航行構造物です。

最大航行可能水位199メートル

世界最大の水位変動を持つ航行構造物です。

上流の水位は40メートル変化する

このようなプロジェクト

建築士の知恵を継承

労働者の汗

高原が平原になる

想像したことはありますか

このような98.7%の地域で

すべての州は山岳地帯と丘陵地帯である

かなり長い期間にわたって

多くの高品質な農産物は山から出られない

前進する道はどこにあるのでしょうか?

スムーズな販売

それは貴州省の人々の生涯の願いです。

年々

近年、すべての政党の支援を得て

貴州省の交通建設は飛躍的発展を遂げた

2021年末

世界で最も高い橋梁トップ10にランクイン

貴州省には5つある

橋が地面から立ち上がる

空を飛ぶ

自然の危険を乗り越えて長い谷を越える

滑らかな道路を建設し、威厳を示しましょう

北盤江第一橋

雲の中を歩く

谷地川橋

そびえ立つ

柳光河橋

壮大

清水河橋

光と影が変化する中で

奇跡を語る

2001

貴州省初の高速道路が開通

2015

貴州省は西部の各省の中で、すべての県への高速アクセスの実現において先頭に立っている。

溝を越える橋

田舎へ続く道

貴州省の県を結ぶだけでなく

これにより、貴州省は全国、さらには世界とより密接につながることになるでしょう。

便利な交通は国民全体の夢

このような奇跡は貴州省でのみ起こっているのではない

全国各地で計画が進行中

交通をもっと便利にするには

貴州省の隣の省である広西チワン族自治区

南は北部湾に隣接している

中国では西江の輸送量が長江に次いで第2位です。

しかし、北部湾から海に流れ込む川はないので

艦隊は広東省を経由して珠江デルタから海に入ることしか選択できない

100年以上前

孫文は『建国の戦略』の中でこう書いている。

珠江と西江を結ぶ提案

そして北部湾の「平路運河」構想

今、プロジェクトは新たな進展を遂げている

プロジェクトの承認は今年末までに完了する予定です。

これは自然を変える私たちの勇気です

今後も発展し続けることを決意しています

中国の巨大プロジェクト

偉大な時代を目撃し、参加した

「世界橋博物館」は貴州省に誕生した

それは決して偶然ではありません。

しかし、国民は

貧困から抜け出すという共通の目標を持って

継続的な闘争の必然的な結果

この闘争

それはこの国のすべての橋、道路、水路よりも優れています。

より偉大な存在

この闘いのおかげで

壊れた土地は人工の平原につながっている

この闘いのおかげで

そうして初めて中国は絶対的貧困から抜け出すことができる

それともこの闘争のせいなのか

将来的には

この土地で

これまでにない風景を創り出す

編集者：王潤

校正：Jia Chongyu

校正：Jia Wencheng

担当編集者：リアン・リーシェン

出典：WeChat公式アカウント「共産主義青年団中央委員会」（ID：gqtzy2014）中国建設第八工程局有限公司、人民日報クライアント、Bステーション@Observer.com、@Planet Research Institute、@香港、マカオ、台湾hamalから編集