スティフェル投資銀行：テスラの目標価格は2025年4月に4％引き下げられて455ドルとなり、第1四半期の納車台数は23％減の353,418台になると予想されている

最近、多くの投資銀行がテスラの目標価格と第1四半期の納車予想を引き下げており、ウォール街の有名投資銀行であるスティフェルもこれに加わった。

スティフェルのアナリスト、スティーブン・ゲンガロ氏はテスラの目標株価をこれまでの474ドルから​​4％引き下げて455ドルとしたが、同株への評価は引き続き「買い」とした。

引き下げられたテスラの目標株価は、依然として現在の水準より約80％高い。

テスラ株は月曜日に1.67%下落して259.16ドルで取引を終えた。テスラ株は先週6％上昇し、記録的な9週間の下落を止め、トランプ大統領就任以来初の週間上昇を記録した。

しかし、テスラの株価は今年これまでに32％近く下落している。比較すると、S&P 500 は同時期に 4% 以上下落しました。

ジェンガロ氏は顧客向けのメモの中で、テスラの株価は短期的には不安定な状態が続くと予想しているが、低価格の車が売れ、今年後半にはテキサス州オースティンで完全自動運転サービスが開始されるため、中長期的には株価の見通しについては楽観的であると記した。

ジェンガロ氏はまた、テスラの第１四半期の納入台数見通しを４５万８６７２台から２３％引き下げ、３５万３４１８台とした。同氏は、予測値の下方修正は新型モデルYの生産増加とマスク氏に対する抗議活動のタイミングによるものだと非難した。

同氏はまた、テスラの待望の低価格モデルが6月下旬に発売されるとみられており、一部の消費者が購入を控える可能性があると述べた。

ウォール街はテスラの第1四半期の納車に弱気

テスラは水曜日に第1四半期の納入と生産の数字を報告する予定。テスラの第1四半期の納車台数に対する期待は、トランプ政権におけるイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）の役割とトランプ氏の自動車関税の影響に対する懸念から低下している。

電気自動車市場での激しい競争と欧米市場での「反テスラ」の波により、テスラの第1四半期の納車台数は2022年第4四半期以来最悪の業績を記録すると予想されている。

ビジブル・アルファのアナリストによると、テスラは第１四半期に約３７万３０００台の車両を納入すると予想されており、前年同期の３８万６８１０台から３．６％減少する。

ゲンガロ氏はテスラの納車予想を大幅に引き下げた最新の強気なアナリストだ。

先週、ウォール街でテスラの最大の強気派であるウェドブッシュのアナリスト、ダン・アイブス氏も、テスラの第1四半期の納車台数は「非常に弱い」と予想し、おそらく35万5000台から36万台の間になるだろうと述べた。

同氏は、テスラの電気自動車は主に米国で生産されているため、トランプ大統領の自動車関税の影響は比較的少ないと指摘したが、電気自動車の製造に使われる部品の多くは輸入されているため、テスラは依然として関税の打撃を受け、価格を引き上げざるを得なくなるだろうと述べた。

先月初め、別の米投資銀行ベアードのアナリスト、ベン・カロ氏は、テスラの第１四半期の納車台数予想を３６万９４００台から３１万５４００台に引き下げた。

さらに、UBSのアナリスト、ジョセフ・スパック氏は最近、テスラの第1四半期の納車台数予想を43万7000台から36万7000台に引き下げた。モルガン・スタンレーのアナリスト、アダム・ジョナス氏は、テスラの第1四半期の納車台数予想を41万5000台から35万1000台に引き下げた。 JPモルガンのアナリスト、ライアン・ブリンクマン氏は、テスラの第1四半期の納車台数予想を44万4000台から35万5000台に引き下げた。