トヨタ自動車財務報告：トヨタの2024年度第3四半期純利益は5737億円で前年同期比55％減

日本の自動車メーカー、トヨタは月曜日、不正スキャンダルとリコールによる生産停止により、7～9月の利益が前年同期比で半分以上減少したと発表した。

トヨタの第3四半期決算報告によると、四半期純利益は5,737億円（37億ドル）となり、前年同期の1兆2,800億円から55％減少した。四半期総売上高は前年同期の11兆4300億円から11兆4400億円へと若干増加した。

トヨタの宮崎洋一最高財務責任者は、上半期の生産減少の主因は認証問題であり、トヨタは時間をかけて生産環境や文化を再検討する必要があると述べた。以前、多くのトヨタ車が試験データの改ざんにより日本当局の注目を集めていました。

トヨタは、市場の需要に応じてハイブリッド車、燃料電池車、電気自動車の発売を促進するという同社の多角的発展計画を推進しながら、事業の改善に向けて人材と成長へのさらなる投資を行うと約束した。

同社はまた、こうした人材への投資が子会社やサプライチェーンにも広がると強調し、トヨタの自動車生産は年度後半に徐々に回復すると予想している。

自信は残る

トヨタ自動車の昨年度の全世界での自動車販売台数は1100万台を超え、世界第1位となった。同社は来年３月までの今年度の販売台数が１０８５万台に達すると予想している。しかし、最新の第2四半期データによると、トヨタの同四半期の世界販売台数は230万台で、予想されていた240万台を下回った。

これはトヨタの継続的な品質スキャンダルに直接関係しています。同社は、衝突試験においてデータの改ざんや古いデータの使用など、広範囲にわたる品質試験詐欺を行っていたことを認めた。トヨタはこうした不正行為が発覚したため、一部車種の生産を中止した。

トヨタは詐欺行為に加え、米国で何度も自社の車両をリコールしている。米道路交通安全局によると、最近リコールされた4万台以上の車両には、停止距離を延ばすことができる電動ブレーキアシストシステムが欠如しているという。

しかし、トヨタは今年、業績が大打撃を受けているにもかかわらず、通期配当を昨年の75円から90円に増額し、通期営業利益4兆3000億円の予想を維持した。

トヨタに加え、ホンダ、スズキ、ヤマハなどの有名ブランドを含む他の日本の自動車メーカーもほぼ同時期にフェイクニュースに見舞われた。

その中でホンダも本日遅くに業績を発表した。先日終了した2024年度第2四半期のホンダの営業利益は2579億円で、アナリストの一般的な予想である4311億円を大きく下回った。

Cailiansheより