ロビン・リーが発表：中国初のレベル4自動運転乗用車が登場！

11月1日、北京で2018年百度世界大会が開催されました。百度の創業者で会長兼CEOのロビン・リー氏は会議で、百度とFAW紅旗が中国初のレベル4自動運転乗用車を共同で発売し、2019年に小規模な実証運行、2020年にさらに多くの都市で大規模運行するという量産計画を発表した。業界では、今回の発表が乗用車時代に無人運転車が正式に参入する前兆であると広く考えられている。

会議では、ロビン・リー氏とFAWグループの徐六平会長兼党書記が共同で新車発表式を開始した。徐六平氏は具体的な行動計画について、来年末までにこの新型紅旗自動運転車が小規模生産され、2020年末までに量産されて消費者に提供される予定だと述べた。最初にオープンする都市には北京、長春などの都市が含まれる。

今年7月のAI開発者会議で、ロビン・リーは世界初のL4無人ミニバス「アポロ」の量産式をライブ配信した。それからわずか4カ月後の本日、彼は2018年百度世界大会で、百度と一汽紅旗が共同開発した中国初のレベル4自動運転乗用車を発表しました。無人商用車の量産から乗用車の発売まで、インテリジェント自動運転は普及に向けて新たな一歩を踏み出しました。

スマートカーには、よりスマートな道路が必要です。李延紅氏は現場で、スマートカーだけでは不十分で、スマート道路も必要だと語った。多くの大都市では、交通問題が莫大な経済的損失を引き起こしています。公開データによると、ニューヨーク市で毎年交通問題によって生じる損失は約2,200億人民元に相当する。同じ方法で計算すると、北京の交通問題による年間損失は1500億元に上る。現在、国の交通への投資は年間1兆500億元を超えているが、インテリジェント交通への投資は240億元に過ぎず、全体のわずか2％を占めている。都市の物理的空間は限られており、無制限の交通施設を建設することは不可能です。将来の交通問題の解決はソフトウェアのアップグレードに依存します。インテリジェント交通には幅広い展望と大きな可能性があります。

さらに、ロビン・リー氏は会議で百度のAI都市「ACE計画」も発表し、百度のAI都市ソリューションはまず中国の2大大都市である北京と上海で導入されると述べた。北京では、「1つのネットワーク、1つのクラウド、2つのセンター」の実施、都市管理、交通管理、安全緊急、エネルギーと環境保護を通じて、人口2000万人を超えるこの巨大都市の効率が大幅に向上し、スーパーシティのインテリジェントガバナンスのモデルが構築されます。上海では、より先進的な自動運転、インテリジェント交通、インテリジェント総合ガバナンス、産業のアップグレードを模索し、先進的なコンセプトを持つ未来のスマート新都市を創造したいと考えています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。