BAIC New Energyのリコール：問題は何年も前から存在していたのに、彼らは今も何を隠しているのか？

11月30日、国家品質監督検査検疫総局はリコール通知を発行し、次のように述べた。最近、北京汽車有限公司は、「欠陥自動車製品リコール管理条例」および「欠陥自動車製品リコール管理条例実施弁法」の要求に従い、国家市場監督管理総局にリコール計画を提出した。同社は2018年12月1日より、2012年2月28日から2018年5月8日までに生産されたE、EV、EX、EU、EH、新エネルギー威旺EVシリーズ純電気自動車の一部、計69,358台をリコールする。

リコールの理由は、ブレーキブースター真空ポンプの不具合等により、ブレーキブースター真空ポンプが故障するためです。車両の使用中にブレーキブースターの性能が不十分になったり、ブレーキ真空ブースターの機能が失われ、安全上の危険が生じます。北京汽車有限公司は、リコール対象車両を検査し、安全上の危険を排除するために改良されたブレーキブースター真空ポンプを無償で交換します。

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新エネルギー車については、国の補助金要件がますます厳しくなっている。一般的に、走行距離の長いモデルはより多くの補助金を受け、走行距離の短いモデルは補助金が少なくなるか、まったく受けられなくなります。このような補助金政策の存在により、新エネルギー車に注目する際には、航続距離に重点を置きすぎることがよくあります。実際、新エネルギー車が自動車市場に足場を築けるかどうかは、航続距離に加え、技術や品質の問題を解決することも重要です。

今回の北京汽車新能源のリコールはブレーキシステムの欠陥によるものだが、なぜ新エネルギー車全車種でこの問題が発生するのかは注目に値する。なお、今回のリコールについて、北汽新能源の担当者はメディアに対し、「これまでに合計6件の関連苦情を受けており、そのうち3件は確認済みで、改良型動力増幅真空ポンプに交換後、不具合は解消された。ブレーキ以外の動力増幅真空ポンプの残り3件は、調査後、再発していない」と語った。それで、これは本当にそうなのでしょうか?

▲言葉と事実が一致しない？

自動車苦情サイトで、編集者が北汽新能源のブレーキシステムに関する苦情事例をざっと検索したところ、今年1月から現在までに7件もの苦情事例が見つかった。リコール情報から、最も古い欠陥車両は2012年2月28日に製造された車両であることがわかります。また、Auto Complaint Networkに加えて、中国には他の同様の苦情プラットフォームもあります。つまり、北汽新能源の担当者が「これまでに、関連する苦情は合計6件受けている」と述べたことは正確ではない。

さらに、BAICは、関連事故を調査し、問題のある車両を適時に修理し、ユーザーに人的傷害や財産損失は発生しなかったと述べた。本当にそうなのでしょうか？

自動車苦情ネットワークから抜粋した上記の苦情に示されているように、所有者は2016年6月にBAIC New Energy EV電気自動車を運転中にブレーキが故障し、交通事故を起こしました。

別の苦情では、所有者は、自分が運転していた北京汽車新能源EX電気自動車が故障したため、前方の車2台と衝突し、重大な損傷を引き起こしたとも述べている。エアバッグが正常に展開せず、所有者は軽い脳震盪を起こした。

3番目の苦情は、所有者がBAIC New Energy EXシリーズを上り坂で運転していたところ、突然パワーが失われ、ブレーキが硬くなり、明らかなブレーキ効果がなかったことを示しています。結局、車は駐車場で衝突し、所有者はめまいと頭の打撲を負い、心臓病が再発しました。

▲補助金次第で副作用も多々

2014年と2016年には、BAIC New Energyが2つの大手レンタカー会社に投資していたと報じられている。レンタル会社による大規模な購入により、BAIC New Energyの売上は常に好調に見えます。しかし、国の走行距離要件が厳しくなり、補助金が削減されると、このような大規模な生産は意味をなさなくなり、損失につながる可能性さえあるようです。そのため、当初は補助金に大きく依存していた北汽新能源は、時間の経過とともに後遺症に苦しみ続けました。批判された技術的な問題に加え、品質の問題もあって、低迷に陥った。

BAICの「高級、新しさ、特色」という発展の特徴から判断すると、自主ブランドの割合はますます低くなっている。おそらく、注目する価値があるのは「新しい」部分だけでしょう。しかし、「新しい」をいかに良くするか、技術と品質をいかに向上させるか、そして個々の消費者にいかにより良いサービスを提供するかは、長年活力を失っているBAICが考えなければならない多くの課題であろう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。