吉利汽車、スポーツカー「ラスター」復活に少なくとも19億ドルを投資へ

事情に詳しい関係者によると、浙江吉利控股集団は英国の高級スポーツカーブランド、ロータスを復活させるために少なくとも19億ドルを費やすことを検討している。

吉利汽車が英国にロータス車の生産拠点と研究センターを追加する計画であることが明らかになった。吉利汽車はマレーシアの提携先であるエティカ・オートモーティブとロータス株の保有比率引​​き上げについて協議中だ。

現在、浙江吉利控股集団がロータスの株式の51%を保有しており、残りの49%はエティカ・オートモーティブが保有している。吉利はロータスを復活させ、世界有数の高級ブランドにしたいと考えている。

吉利はロータスをポルシェやフェラーリに匹敵する高級ブランドに育てたいと考えている。

吉利の提案によれば、第一段階は英国にあるロータスのヘセル工場を拡張し、200人のエンジニアを雇用することになるとのことだ。第2段階では、吉利汽車は英国ウェスト・ミッドランズに第2工場を建設する計画で、コベントリーに新たなデザイン・イノベーション・センターを追加する可能性もある。

吉利控股集団の李書福会長は、吉利を自動車産業の最前線に導き、トヨタやフォルクスワーゲン・グループと競争したいと考えている。

2010年、吉利控股集団はボルボを買収し、工場の近代化とボルボの当時の傾向の好転を支援するために110億ドル以上を費やした。

今年2月、李書福氏はドイツの高級車メーカー、ダイムラーの株式の約10％を保有し、同社の筆頭株主となった。

1996年、プロトンは5100万ポンドでロータス・カーズの80%を買収し、2003年にはロータス・カーズの100%の支配権を獲得した。

ロータス・カーズは困難な発展を遂げてきた。ロータス・カーズは今年1月から7月まで、本拠地である英国でわずか145台しか販売しておらず、前年比25％の減少となった。

昨年、吉利汽車はマレーシアのDRB-ハイコム・グループの子会社であるプロトン・ホールディングスの株式49.9%を取得した。プロトン・ホールディングスはロータスからの投資を100％売却し、その株式の51％を5100万ポンド（約4億5000万元）で吉利に売却した。残りの49%の株式はマレーシアの別の企業であるエティカ・オートモーティブに売却された。

李書福氏は買収完了後、電動化や人工知能といった新たな技術トレンドに遅れを取らないようにしながら、プロトンとロータスを収益性の高い企業にし、成長を維持することが最優先事項だと語った。

李書福氏はまた、ロータスのスポーツカーを中国で生産することを検討すると述べた。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。