電気自動車の推進は一般的な傾向であり、燃料自動車産業は最終的に廃止されるだろう

7月2日のニュース、技術革新が現状を覆す恐れがあるたびに、常に現状からの抵抗に遭遇します。現在、石油業界は、電気自動車の信用を失墜させ、業界が資金提供した研究から得た無関係な情報で電化輸送の進歩を相殺しようと懸命に取り組んでいる。このことを理解するために、ベル・コミュニケーションズが携帯電話は道路電話よりも不便だという報告書を発表したこと、そしてブロックバスターがNetflixのせいで映画を観るのが難しくなっているという分析にお金を払ったことを思い出してください。

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科学研究機関や環境公益団体の大多数は、科学的な観点から電気自動車が従来の自動車よりも明らかにクリーンであることから、電気自動車の推進を加速させることを支持しています。

いろいろな方法で比較することができます。電気自動車には排気管がありません。これらは電気で動いており、私たちの電力源はますますクリーンになっています。発電による排出や電池製造業界による汚染などの要素を考慮しても、電気自動車からの排出はすでに従来の自動車よりも大幅に低くなっています。発電プロセスからの排出は、さまざまな地域での発電方法にも関係しています。

国や都市がより野心的なクリーンエネルギーの目標を追求し続けるにつれて、私たちが日常生活で使用する電気は、太陽光、風力、原子力、その他の低排出、無排出、無公害のエネルギー源から供給されることがますます増えています。そして、バッテリーのリサイクルはますます一般的になり、規模の経済によって業界の収益性はますます高まるでしょう。これにより、汚染が軽減されるだけでなく、化学エネルギー汚染によって引き起こされる喘息、がん、その他の病気も軽減されます。

対照的に、ガソリンとディーゼルは決してクリーンになることはないだろう。エンジンを動かすために化石燃料を燃やすと汚染が発生します。化石燃料は、掘削から輸送、精製から燃焼まで、そのライフサイクルのあらゆる段階で汚染を引き起こします。

電気自動車はガソリン車に比べてエネルギー使用効率がはるかに高く、ガソリン車の約3～4倍です。電気自動車では、より多くのエネルギーが推進力に変換され、熱として失われるのはわずかな量だけです。電気自動車はガソリン車よりも環境に優しく、今後も電気自動車の利用がますます増えていくであろうことが多くの研究で示されています。

そして電気自動車は私たち全員のお金の節約になります。電気自動車の充電コストとメンテナンスコストは、従来の燃料自動車に比べてはるかに低くなります。ガソリンスタンドに行く必要はなく、電気自動車にはエンジンがないのでエンジンの問題もありません。また、重心が低いため加速性能と操縦性も優れていることも注目に値します。

素晴らしいのは、輸送部門を電化することで、すべての電力ユーザーの電気料金を低く抑えられることです。いくつかの研究によると、ガソリンエンジンから電気エンジンへの移行により、電力網から追加の電力が引き出され、電力システムの効率が向上し、すべての電力網ユーザーの電気料金が削減される可能性があることが示されています。

本質的に、電化された交通手段は非常に素晴らしいアイデアであり、電気自動車は優れた製品です。それが内燃機関に取って代わる理由です。業界（今日の石油業界など）が衰退に気づいたとき、その業界は問題の研究に資金を提供するなど、避けられない事態を遅らせるためにあらゆる手段を講じるだろうと予想されるかもしれない。

進行中の電化輸送とクリーンエネルギーへの移行は、私たち全員にとってより良い未来を約束します。将来の世代は、私たちが馬車や陸上通信回線について考えるのと同じ困惑と驚きをもって、内燃機関の時代を振り返るかもしれません。将来的には大きなメリットが期待できるため、移行を可能な限り加速させる必要があります。また、このプロセスを遅らせたり延期したりしようとするあらゆる見解やアイデアを徹底的に非難すべきです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。