10万元でどんな国産車が買えますか？実は、自動車会社はあなたよりもあなたのことをよく知っています。

現在の国内自動車消費者をみると、予算無制限型と予算限定型の2つに大別できます。無制限の予算を持つ消費者は、一般的に「大物」の称号に値する。彼らはたくさんのお金を持っており、車を買うのは一瞬のことです。せいぜい、もっと割引を受けられる場所を尋ねるだけです。

予算が限られている消費者は、何年も苦労してようやく車を買うのに十分なお金を貯めました。お金を使い切った後は、5桁未満の残高を保護するために、6桁の銀行カードのパスワードを使用する必要がある場合があります。さらに悲惨なのは、ローンを組んで車を購入する人たちだ。頭金を払うと残額が2桁になり、弁当を買うことすらできなくなる。これが一般大衆の現在の生活状況なのでしょう。

予算が限られているので、車を購入する際には注意が必要です。躊躇せずにお金を使えば、後悔することはありません。車はキーを受け取ったその日から価値が下がり始めることを知っておく必要があります。中古で売ると大きな損失になります。初めての車を購入するにはどうすればいいですか？もちろん、限られた予算の価値を最大化するという原則に沿って、さまざまな車両の長所と短所を総合的に考慮し、好きな長所をできるだけ多く得て、許容できない短所を避けるようにすれば、完璧でしょう。

しかし、夢を持たずに生きる人間と塩漬けの魚との間に何の違いがあるでしょうか?お金はないけれど、私たちには夢があります。高級車を運転するという夢です！これについては特に言うことはありません。結局のところ、人生の目的は何でしょうか?そんなに一生懸命働く意味は何ですか？そんな人生を送りたくない人がいるでしょうか?もちろん、これは少数派の人たちだけです。実際、理想を持っているのは私たちだけではありません。自動車会社にも理想はある。誰もが高級車に乗りたいと思っており、自動車会社はより多くの利益を上げたいと考えているため、市場の需要を注意深く分析し、消費者の嗜好に応えなければなりません。

これといえば、Landwind X7 と Zotye SR9 について触れなければなりません。彼らの意見では、ランドローバーやポルシェを運転したくないのですか?わかりました。ほぼ同じものを作ります。とにかく、それがあなたが望むタイプです。昔は数十万もした車が今ではたったの十万で買えるし、それを運転するのはかなり面目を保つことになる。残念なことに、この2台の車は発売後すぐに売上が急落しました。

方法はありません。結局のところ、偽造戦術は、資金的な制約により、一部の自動車会社が事業を開始したばかりのときに勢いをつけるために採用せざるを得ない暫定的な手段なのです。当然ながら、彼らの製品の品質は満足できるものではありません。そのため、これらの製品が初めて市場に投入されたとき、人々はこれらの問題に気付かず、新しいものだと思って購入したのです。そして、しばらく運転した後、彼らは後悔しました。

さらに、これは自動車会社にとって長期的な解決策ではなく、将来的には間違いなく諦めることになるでしょう。 2台の新型車、Zotye T700とLandwind Xiaoyaoから判断すると、ZotyeとLandwindは今や独自の道を歩み始めている。しかし逆に考えてみると、このような車が売れるということは、人々の高級車への欲求がいかに強いかを示しているのではないでしょうか。おそらくこれが、模倣車が中国で定着できる重要な理由でしょう。

一級都市や二級都市に住む人々はより現実的で、偽の高級車を運転するのは恥ずかしいと感じるかもしれない。彼らは限られた予算の価値を最大化したいだけなのです。しかし、欲は誰にでもあるもので、何が最大の欲なのかという定義はおそらく存在しない。新車の外観は高級感があり上品で、内装デザインは精巧で、スペースは広く、パワーは強く、燃費が良いものでなければなりません。メンテナンス費用は安く、予算は50,000を超えないようにしてください。これが彼らが車を購入する際の最も現実的な期待なのではないでしょうか？

どうしてこんなことが可能なのでしょうか?このような車の値段は10万元近くします。もしその自動車会社があなたに5万元でそれを売ろうとしているなら、その会社はとっくに倒産しているでしょう。この発言は少し誇張されているが、お金はないがいい車を買いたいという大多数の人々の願望を反映しているとも言える。もちろん、自動車会社は利益を上げなければなりません。消費者のニーズを満たし、自社の売上を伸ばすために、ほとんどの自動車会社は依然として妥協を続けています。例えば、Geely Vision X1の価格は39,900元から、Baojun 310の価格は36,800元からとなっている。 iPhone の値段はこの車の頭金を支払うのに十分です。そんな車を買う人はまだいる。車を持っているか持っていないかは、地獄か天国かのようなものです。少しだけ悪化しています。実際、もう少しお金を貯めて、10万元程度で国産ブランドの車やSUVを購入すれば、少なくとも構成は完全に満足できるでしょう。

しかし、一部の合弁ブランドでは、あえてそうしません。結局、コストの圧力により、価格には下限がなければなりませんし、合弁ブランドモデルのターゲットユーザーも一定の経済条件を備えた人々です。もちろん、車を買う前には歯を食いしばらなければなりません。

これは、中国研究の専門家であるフォルクスワーゲンとBMWを思い起こさずにはいられません。例えば、フォルクスワーゲンのティグアンとパサートは、2つの1.4Tモデルで開始価格を20万元以下に引き下げることに成功しました。国産BMW 1シリーズセダンも開始価格を21万元以下に引き下げた。さらに、これらは小排気量モデルなので、2017 年の購入税を数千ドル節約できます。この数千ドルは、消費者にとって決して小さな金額ではありません。

実際、BMW 1シリーズ、フォルクスワーゲン ティグアン、パサートなどのモデルについては、多くの人が複雑な意見を持っています。フォルクスワーゲンやBMWのロゴを買っているだけなので、そのお金でもっと下位レベルの最高級車を買った方が良いと考える人もいます。ロゴがあれば自慢できると考える人もいます。どのパートに出演したいですか?鳳凰の尾が多数派でしょうね！全体として、自動車の本質的な特性は依然として商品です。支払った金額に見合ったものが得られます。良い車を買いたいなら、もっとお金を貯めてください。その他はすべて単なるバブルです。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。