電気自動車ニュース：国産SUVの時代、ヒットを生み出せるのは誰か？

市場の一般的な傾向に直面して、常に普通の道を進むことを躊躇してきたプジョーは、7人乗りの大型SUVである5008を発売せざるを得ませんでした。誰もがヒット商品を生み出すことに熱心であるこの分野で、プジョー5008は独自のハイライトとユーザーのニーズを組み合わせて地位を獲得できるでしょうか?

東風プジョーが発表したプジョー5008は、同シリーズの第2世代製品である。 MPV市場に位置付けられる第1世代とは異なり、第2世代は中国でより人気のあるSUVとしてデビューします。他とは違ったアプローチでユニークだと言えるでしょう。この型破りな個性も、多くの人々をこの車に興味を持たせました。

東風プジョーが発表した5008は、すでにこのシリーズの第2世代製品となっている。この新型車は2016年のパリモーターショーで初めて公開され、2017年3月末に中国で発売された。中国では6月8日に発売される予定だ。

東風プジョー5008は一見するとプジョー4008の拡大版のような印象を与えます。フロントフェイスはファミリースタイルのデザインを採用しています。最上位のラグジュアリーGTバージョンとその他のローエンドモデルのフロントスタイリングには微妙な変更が加えられています。最も明らかな違いは、フォグランプの位置が高く、シルバーのトリムが小さくなっていることです。

LED ヘッドライトは最上位モデルのみに搭載されており、眉毛のような LED デイタイム ランニング ライトは視覚効果を際立たせます。方向指示器が見つかりませんか？実際、デイタイムランニングライトの上に隠れており、点灯していないときは見つけるのが非常に困難です。

シルバーのトリムはAピラーから始まり、ルーフに沿って後方に伸びています。ブラックルーフとリアスポイラーとの組み合わせにより、視覚的にリアウインドウが大きく傾斜しているような印象を与えます。しかし実際には、車の後端は非常に急勾配になっており、それが収納容量の増加に役立っています。

この車の寸法は4670mm×1855mm×1655mm、ホイールベースは2840mmで、ミッドサイズSUVとして位置付けられています。しかし、このサイズは中型7人乗りSUVの中では目立つものではなく、ハイランダー、サンタフェ、エッジと比べても明らかな優位性はありません。

プジョー 5008 のインテリア デザインは非常に前衛的で、プジョー 4008 とまったく同じです。このスタイルはプジョーによって第 2 世代の i-Cockpit コックピットと呼ばれ、同ブランドのモデルのファミリー デザインとなっています。

ステアリングホイールは小さめで楕円形をしており、ユニークなデザインです。 GTの識別を示すシルバーの装飾と両側のパンチングレザーは、最上位モデル専用の構成です。 12.3 インチ LCD 計器パネルは全モデルに標準装備されており、視覚効果とテクノロジー感覚の両方で満点を獲得しています。市町村局のニーズに合わせて表示内容を切り替えることができるので、かなり遊び心のある作りになっています。

8インチタッチスクリーンマルチメディアシステムが標準装備されており、シリーズ全体にマルチメディア再生や携帯電話接続などの機能が搭載されています。東風プジョーの内蔵Blue-i車載相互接続システムは、違反照会やニュース閲覧などの機能も提供しており、非常に有益です。

最高級のGTバージョンにはナッパレザーシートが装備されています。運転席、助手席ともに8ウェイ電動調整式で、運転席にはシリーズ共通のポジションメモリー機能やマッサージ機能も搭載。 2列目シートは前後に動かすことができ、背もたれの角度も調節でき、背もたれは4\2\4の比率で折りたたむことができます。 3列目の2つの座席は非常に薄く見えますが、使用しないときはトランクの床下に収納できます。

パワー面では、1.6Tエンジンを搭載した最も装備の少ない350THP Elite Editionを除き、末尾に38THPが付いた他の3つのモデルはすべて1.8Tエンジンを搭載しており、最大出力と最大トルクはそれぞれ204馬力と280Nmで、1.6Tモデルより37馬力と35Nm高くなっています。

どちらの動力システムにも、パドルシフター付きの6速マニュアルトランスミッションが標準装備されています。電子ギアレバーは非常に先進的なデザインで、ギアチェンジはゲーム機のコントローラーを握っているような感覚です。

また、プジョー5008シリーズは全車前輪駆動を採用しており、フロントサスペンションはマクファーソン式独立懸架、リアサスペンションはデフォーマブルストラット式準独立懸架となっている。構造的には、リアサスペンション構造は従来のトーションビーム構造に多少似ています。

プジョー5008は、その先進的なスタイリングと7人乗りSUVとしてのアイデンティティにより、実用性の面で多くの高得点を獲得しましたが、同じクラスの中ではサイズが小さく、乗車スペースが狭いため、競争力の面で多くのポイントを失っています。また、上位2モデルはマルチ路面状況調整機能を搭載し、最低地上高も高いものの、駆動方式が2輪のみとなっているのはSUVのアイデンティティとはやや矛盾している。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。