アウディの従業員は解雇を恐れている

最近、海外メディアの報道によると、アウディは2020年までにドイツで強制的な解雇を行わないことを保証し、雇用保証期間を2年間延長したという。

アウディは10月、排出ガス不正問題に対する賠償費用のさらなる増加により、売上高と利益の見通しを引き下げた。しかし、ドイツ時間12月5日、アウディは、上級幹部が労働組合と「包括的計画」の交渉に懸命に取り組むと発表し、これにより、ドイツ国内のアウディ従業員6万1000人以上の雇用保障が今後10年間延長される可能性がある。
「雇用保証の延長は大きな成功だ」と労働組合指導者のペーター・モッシュ氏は、ドイツのインゴルシュタットにあるアウディの工場に集まった数万人の従業員に語った。アウディの幹部と労働組合は来年合意に達すると予想されている。
フォルクスワーゲングループのフォルクスワーゲンブランドとドイツの労働組合は、2025年までにドイツで強制的な解雇が行われないことを保証した。この合意により、フォルクスワーゲンドイツは合併や買収、早期退職、臨時労働者の削減を通じて2万3000人の雇用を削減する道が開かれた。アウディは今年1月からブリュッセル工場で初の量産電気自動車を生産することを決定し、同工場をフォルクスワーゲングループ傘下の電気自動車の重要工場として選んだ。この事件はアウディのドイツ人従業員の間にパニックを引き起こした。
アウディはまた、従業員総数4万4000人を抱えるインゴルシュタット工場で臨時従業員1500人の解雇を検討する可能性があるとしている。組合は先月、より高額な夜勤を維持することに会社側と合意したが、その合意には他の生産上の変更も含まれていた。
実際、解雇に関しては、すべては排気ガススキャンダルに帰着する。排ガス不正問題を背景に、社内昇進による継続的な交代や解雇の過ちを避けることは難しい。ジレンマに直面したアウディは、外部に目を向け、「排出ガススキャンダル」とは何の関係もない有能な人物を見つけなければならなかった。
さらに、外国からの援助を求めることは、アウディ自身の業績不振にも関係している。アウディはBBAの3つの高級ブランドの中に入っていますが、多くのレポートでは、アウディとメルセデス・ベンツ、BMWの間には一定の違いがあり、多くの地域での認知度と受容度は他の2つのブランドほど高くないと指摘されています。アウディは中国市場での展開の初期段階で、中国自動車市場の急速な成長と「公式車」としてのイメージを活用して大きな成功を収めました。それでもアウディは、「アウディを高級ブランドとみなしているのは中国人だけで、世界市場での地位はない」といった世間の疑念を払拭できていない。
過去2年間、中国の高級車市場の順位は静かに変化してきた。メルセデス・ベンツはチャネルジレンマを解消して以来、中国での開発の勢いが急速に高まっている。中国市場でアウディを追い越し、その順位を塗り替えている。 BBAの3つのブランドに加えて、かつてはニッチな高級ブランドだったボルボやジャガー・ランドローバーも台頭しており、常に街を征服する野心と勢いを持っています。
こうした熾烈な競争環境の中で、アウディは売上不振に直面しており、「一人の女性が二人の男性と結婚」したことや利益の少なさを理由にディーラーから「追い出され」、さらに追い打ちをかけられている。大規模な企業体の場合、単一のインシデントが突然の不況につながることはないかもしれませんが、下降傾向はすでに明らかです。「エグゾーストゲート」にせよ、中国ディーラーとの紛争にせよ、その根本は、企業が商業的利益を前にして企業の社会的責任とパートナーとのウィンウィンの精神を放棄し、その核心的価値観が逸脱したことを反映している。
これは、アウディの従業員が解雇について非常に心配している理由を説明しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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