中国自動車販売協会：2019年8月の中古車市場分析

2019年8月、全国31省1,068の中古車市場では、合計119万8,600台の中古車が取引され、前月比1.18%減、前年同期比0.92%増、取引額は763億6,100万元となった。

中古車市場は8月も依然として伝統的な閑散期にあった。自動車市場全体の環境や天候の影響を受け、中古車市場の動向は7月に比べ若干の下落となった。中古車市場の取引量は国内のほとんどの地域で減少している。

中古車市場の主な取引モデルから見ると、8月の基本乗用車の取引台数は合計683,500台で、前月比1.2%増、前月比4.35%減となった。バスの取引台数は107,600台で、前月比9.78%減、前月比10.07%減となった。トラック取引台数は10万100台で、前月比10.08%減、前月比0.27%増となった。 SUVは合計134,700台が取引され、前月比5.42%増、前月比28.9%増となった。 MPVの総取引台数は82,900台で、前月比0.45%減、前月比37.14%増となった。クロスオーバー乗用車は合計30,600台が取引され、前月比3.22%増、前月比9.6%増となった。 8月は、基本乗用車、SUV、クロスオーバーが若干増加したが、その他の車種は前月比で若干減少した。前年同期と比較すると、バスと基本乗用車が若干減少した以外は、他の車種はすべて増加し、特にSUVとMPVが大幅に増加した。

2019年1月から8月まで、全国の中古車取引台数は合計927万3500台で、前年同期比3.89％増加し、取引額は5880億2800万元となった。 2019年、新車市場は前年比マイナス成長傾向を示し、中古車市場の成長率は大幅に鈍化し、業界は新たな調整期に入りました。

市場区分別の取引状況を見ると、2019年1月から8月まで、基本乗用車は合計534万7600台が取引され、前年同期比1.21％増加した。バスの取引台数は929,000台で、前年比1.72%の減少。トラック取引台数は903,800台で、前年比13.89%増加。 SUVの販売台数は842,800台で、前年比13.06%増。 MPVは600,400台が取引され、前年比17.48%増加しました。クロスオーバー乗用車は225,100台が取引され、前年比5.61%増加した。トラック、SUV、MPVモデルの成長率は顕著で、前年比成長率は10％を超えました。

2019年の月別取引動向を見ると、5月に前年比で若干の減少が見られるものの、全体的な傾向としては緩やかながら継続的な成長となっています。 8月の全国中古車取引台数は119万8600台で前年同月比0.92％増となり、7月の増加率より大幅に鈍化した。

図1. 2019年と2018年の月間取引動向

表1. 2019年と2018年1月～8月の車種別取引量の割合

ユニット： ％

各車種の取扱台数シェアの推移を見ると、2019年1月から8月にかけてトラック、MPV、SUVの取扱台数シェアがそれぞれ0.86%、0.75%、0.74%増加し、大きく増加した。主力車種である普通乗用車の割合は1.53％減少し、バスの割合は0.57％減少した。

中古乗用車市場全体は中古車取引総額の75.66％を占め、前年同期とほぼ同水準となり、中古車市場で主導的な地位を占めた。

表2. 2019年と2018年1月～8月の中古車取引形態の割合

ユニット： ％

1月から8月までの中古車譲渡総数は273万3千台で、譲渡率は29.44％で、前年同期比4.52ポイント増加した。

中古車の移転制限解除という国の政策が進む中、月ごとの移転率の動向から判断すると、2019年上半期の移転率は過去の同時期と比べて大幅に高く、地域をまたいだ流通も非常に明らかな増加を見せています。下半期の7月、8月の振替率は前年同期とほぼ同水準で推移し、増加幅は徐々に縮小している。

図2. 2019年と2018年の各月の国籍移転割合の推移

車両年式の分布から判断すると、2019年8月には3年未満の車両が308,900台取引され、総取引量の25.77％を占めました。これは前年同期比0.27ポイントの増加となります。 3～6年型の車は合計47万900台が取引され、総取引量の39.29％を占め、前年同期比2.32ポイント減少した。車齢7～10年の車の割合は前年比0.45ポイント増加し、取引台数は計27万2,300台となった。

総取引量の65.06%を車齢6年未満の車両が占めていることがわかります。また、車齢10年以上の車種の割合は前年同期に比べて若干増加しており、2019年8月は合計14万6,500台が取引された。

図3. 中古車年式の分布

2019年1月から8月までの中古車取引量は、使用期間3～6年のものが42.17％と最も多く、次いで3年以内が24.93％、7～10年が21.66％、10年以上が11.23％と最も少なかった。

図4. 2019年の中国6大地域の地域分布

2019年1月から8月まで、全国の主要地域の中古車取引の分布は比較的集中しており、その中でも華東地域が3分の1以上を占め、取引台数は合計312万2千台で、全国の取引量の33.67％を占めた。次いで華中・華南と華北がそれぞれ215万9200台と145万9800台で、全国の取引量の23.28%と15.74%を占めた。 3つの主要地域を合わせると72.69%を占めます。南西部、北東部、北西部地域ではそれぞれ129万7千台、67万4,500台、56万7,300台の取引があり、全国の取引量の13.92％、7.27％、6.12％を占めた。

図5. 2019年と2018年の各月の中古車平均価格

2019年8月の中古車全国平均価格は6万3700元で、前年同期比1100元上昇した。市場調査結果によると、中古車の買取価格や販売価格は前年同期に比べて下落しているが、平均価格の動向は明らかではない。主な理由は、具体的な車種の分布から見ると、SUVモデルの市場シェアが前年同期比2.44％増加し、MPVモデルが1.83％増加したことです。これら 2 つのモデルの成長は中古車の平均価格に大きな影響を与えます。一方、車齢3年未満の中古車は前年同期比0.27％増加しており、これも全体の平均価格上昇の要因の一つとなっている。中古車消費観念の変化に伴い、中高級車の販売量が増加し、中古車消費のグレードアップを牽引しています。