長城汽車が大量辞職の嵐に巻き込まれ、電動化変革の難しさが浮き彫りに

3月12日、長城汽車の従業員が大量に辞職するというニュースが業界で大きな注目を集めた。 91cheは、今回の事件は長城汽車の内部管理における根深い問題を明らかにするだけでなく、電動化変革の過程で同社が直面している厳しい課題を浮き彫りにしていると考えている。

長城汽車の電動化変革における技術蓄積は比較的弱い。世界の自動車産業が電動化とインテリジェント化へと変革する中、長城汽車のバッテリー技術、モーター駆動、電子制御システムへの研究開発投資は不十分であり、同社の製品は走行距離、充電速度、インテリジェントレベルの点で競合他社と競争することが困難になっています。これにより、長城汽車の電気自動車市場における競争力は大幅に低下し、優秀な人材の確保と維持が困難になっている。

長城汽車は組織構造や経営モデルにも多くの問題を抱えている。長城汽車は近年、一連の組織構造調整を実施してきたが、これらの調整は社内の根深い問題を真に解決するには至っていないことは明らかだ。従業員の反省として、中堅以上の人材が過剰で、報告階層が複数あり、意見が上層部に伝わり、採用されにくい状況にあることが挙げられます。このような状況は、企業の意思決定の効率や実行に影響を与えるだけでなく、従業員の仕事への熱意や満足度の低下にもつながります。

従業員の退職嵐の発生は、これらの問題がある程度まで蓄積された結果である。長城汽車の従業員離職率は高止まりしており、特に中堅・高級従業員の離職率は外部から広く注目を集めている。退職した従業員の中には、豊富な経験と専門的スキルを備えた優秀な人材が数多くいます。彼らの退任は間違いなく、長城汽車の発展にさらなる困難をもたらした。

従業員の退職理由を分析する際には、給与やキャリア開発の余地などの個人的な要因に加えて、会社全体の雰囲気や発展の見通しがより重要です。長城汽車の内部管理と企業文化の問題により、従業員は会社の将来の発展に自信を失っている。同時に、電気自動車市場の急速な発展に伴い、従業員はより多くの発展の機会と選択肢を見出しており、彼らが長城汽車を離れることを選択するのは合理的です。

まとめると、長城汽車は電動化への変革において、技術蓄積の弱さ、組織構造の不合理さ、従業員の離職率の高さなどの問題に直面している。これらの問題は相互に絡み合い、影響し合っており、長城汽車が電動化ブランドに転換することを困難にしている。長城汽車がこの苦境から抜け出すには、研究開発への投資を増やし、組織構造を最適化し、管理レベルを向上させ、企業文化の構築を強化するなどの努力をする必要がある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。