約90年間姿を消していた高架の原型が、ようやく再び姿を現した。どのようにして発見されたのでしょうか?

北京の中心軸は、数百年の歴史と文化遺産を擁する軸であり、数え切れないほどの時代の変化と変遷を目の当たりにしてきました。しかし、時が経つにつれ、中心軸にあった古代の建築遺跡の一部は徐々に姿を消していきました。これらの遺跡の位置を特定し、考古学的発掘調査を実施することで、消失した古代の建造物が「再び日の目を見る」ことになり、世界遺産登録の中心軸の申請に役立つだけでなく、貴重な歴史的宝物が蓄積されることになります。

その中で、北京天橋遺跡の正確な位置特定と修復は、この一連の取り組みにおける輝かしい一章です。高精度の測量・地図作成技術と絶え間ない考古学的探査を通じて、科学者は時空を旅する探偵のように、歴史の謎を層ごとに解き明かしていきます。ついに、約90年間姿を消していたこの高架の元の場所が、世界の前に「再び現れた」のです。

約90年間姿を消していた高架跡は、どのようにして再発見され、見つかったのでしょうか。

まず、高架は中心軸上に位置します。私たちは多くの情報を調べたところ、ある古典に、陸橋を渡る龍溝があったと書かれていることを発見しました。この高架道路は、龍溝の障害物を越え、接続するために設計されたものです。したがって、この地点を通過すると、Longxugou がどこにあるかを調べる必要があることに気付きます。

建築物の発達により地上からは見えなくなりました。地下でより正確に見つけるために、私たちは、1950 年代と 1970 年代の関連情報など、元の地下パイプラインの国勢調査と歴史的な画像を探しました。次に、情報を重ね合わせて、空間的および実際の分析を行いました。材質と建設時期に基づき、既存の情報と組み合わせて、当時龍溝があった場所にパイプラインがあることを確認しました。

同時に、当時周辺で記録されていた水を抑える獣など、周辺の文化遺物の発掘調査や飛石などの情報も組み合わせました。これらを現在の測量および地図作成方法と組み合わせることで、私たちは探していた場所を見つけました。

これらの手段を通じて、私たちは、例えば数平方メートルから数十平方メートルの範囲まで、できるだけ正確になるように努めています。まず、地層を掘って調べ、それをいくつかの関連情報と比較します。そして、徐々に正確に位置を特定し、測定とマッピングを行い、検証と分析を行って推測が正しいかどうかを証明します。

発掘後、関連する遺物の扇形の模型も製作しました。モデリングの結果は、閉じたループを形成して、私たちの遺産の将来の保護と利用を導いたり、使用したりすることができます。例えば、地中レーダーを使って地中を探査し、天橋遺跡の材質や音波のフィードバックを分析します。モデル化後の結果は、今後の文化財の修復や保護にとっても重要なデータとなります。