あなたが長年、自転車の乗り方を間違っていたとは思いませんでした。

中国は自転車王国です。道端でしばらく観察していると、きっといろいろな自転車が通り過ぎていくのが見えるでしょう。マウンテンバイクやロードバイクなど、見た目がかっこいい自転車もあります。折りたたみ自転車もあり、もちろんシェア自転車もたくさんあります。

さまざまな交通手段が急速に発展した時代において、自転車は常に人々の日常の短距離移動にとって最も便利で環境に優しい交通手段でした。しかし、あなたはこの質問について考えたことがありますか?自転車を安全かつ健康的に乗るには？自転車に乗るときに注意すべきことは何でしょうか？

01 あなたの自転車は本当にあなたに適していますか？

自転車といえば、私たちの友人の多くはすぐに 2 つの車輪、フレーム、そして 1 組のペダルを思い浮かべるでしょう。実際、自転車の基本構造はそれほど単純です。シェアサイクルに関しては、フリーサイズで作られています。そこには小さな黄色い自転車が一列に駐車されていて、整然として美しく見えます。

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しかし、サイクリストの体型には、男性と女性、身長、体重、痩せ具合など、一定の違いがあります。自転車を見つけて、何も調整せずにそのまま乗ると、ほとんどの場合、乗り心地はあまり良くありません。

よく観察してみると、自転車に乗るとき、手（ハンドル）、足（ペダル）、お尻（シート）の 3 つの部分が自転車に直接接触していることがわかります。実際、身体が自転車に接触するこれらの点と身長の関係は、乗車時の姿勢、筋力の効率、乗車時の快適さを直接決定します。

自分の身長に合わせてこれらのポイントをどのように調整すればよいでしょうか？

日常生活で自転車に乗るとき、ペダルをこぐときの太ももと膝の力の角度を調整するために、シートの高さを調整してこれらのポイント間の距離を変更することがよくあります。シートの高さが高すぎたり低すぎたりすると、乗車時に脚の筋肉が適切な力の角度にならず、筋力が不足して乗車効率が低下し、不快感を覚えます。

自転車に乗る人にとって最も快適な乗車状況は、ペダルを一番下まで踏み込んだ状態で、膝の曲げ角度が30°（つまり、膝がわずかに曲がっている）（図を参照）、体が55°前傾している状態であることがわかりました。 [1]

参考文献[1]より

でも、シェアサイクルをスキャンするときには分度器を持ち歩けないですよね？それは問題ではありません。次に、シートの高さを調整する簡単な方法をお教えします。

具体的な方法は、シートを脇の下に当てて腕を伸ばします。指先がちょうど車の中心軸にあれば、シートの高さは適切です。

この調整は十分に正確ではありませんが、数キロメートルは快適に走行できるようになります。もちろん、運転が上手でなく、道路状況が複雑な場合は、緊急停止を容易にするためにシートの高さを適切に下げることができます。

プロスポーツ自転車は、適切なサイズのフレームを選択し、ハンドルやステムなどの部品を交換することで調整できます。シートの高さ、前後、上下の角度も調整可能。ペダルについては、サイクリングシューズのクリートの位置と角度を調整する必要があります。

調整を行う際には、アスリートのパワーを考慮するだけでなく、空気力学的要素や快適性も考慮する必要があります。ただし、これらは比較的専門的な作業なので、専門の自転車店で行う必要があります。スペースの制限により、ここでは詳細には触れません。

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02 サイクリングに関するよくある誤解は何ですか?

バイクをうまく調整するだけでは十分ではありません。日常の運転中により安全で健康的でありたいのであれば、運転中に次のような誤解を避ける必要があります。

常に1つのギア比で走行する

生活環境が改善された現在では、ギア付き自転車に乗る人も多くなりました。ギア付き自転車の乗り方は、普通の自転車の乗り方とは大きく異なります。速度を変えることで非常に高い速度に達することができます。

ギア付き自転車に乗るときは、常に「1 つのスプロケット比」で走行することを避けるために、地形に応じて前後のスプロケットの比率を常に変更する必要があります。常に「1つのスプロケット比」で乗っていると、ギ​​ア付き自転車に乗る利点が失われます。実際、スプロケットの比率が間違っていると、ギ​​アなしの自転車よりも乗り心地が悪くなることもあります。

防護具を着用していない

多くの人は、速度が遅く、距離が短いため、毎日の通勤は簡単だと考えています。ただし、スピードバイクに乗って距離が長い場合は、ヘルメットと手袋を着用することをお勧めします。

これは、プロの変速自転車の方が性能が優れていることが多く、少しの努力で国家標準の電動自動車の速度に追いつくことができるためです。多くの人は、急加速時に時速 60 km という短い速度に達することさえできます。転倒や衝突などの事故が発生した場合、保護具を着用していないと非常に深刻な結果を招く可能性があるため、頭部を保護するために適切な自転車用ヘルメットを購入する必要があります。

一方では、手袋は長距離走行中の衝撃を防ぐために使用されます（多くのプロのサイクリストは手のしびれに悩まされています）。一方、事故が起きて転倒した場合でも、手袋はクッションとなり手のひらを保護するので、傷や打撲が起こりにくくなります。

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車両の状態を点検および維持しないこと

自転車は安価で構造もシンプルですが、日々の点検やメンテナンスも必要です。最も一般的な点検とメンテナンスには、タイヤの空気圧が十分かどうか、チェーンが損傷していないかどうか、ブレーキが故障していないかどうかなどの確認が含まれます。

路上では、タイヤがパンクした自転車がそれでも粘り強く前進しているのをよく見かけます。走行時の抵抗が大きくなるだけでなく、インナーチューブが損傷しやすくなります。さらに、チェーンは定期的に清掃してオイルを差し、ブレーキは頻繁に点検する必要があります。

特にシェアサイクルに慣れている人は、緊急時に慌てないようにブレーキやベルが正常に作動するか確認するよう注意しましょう。

自転車に乗るには年齢が足りない

国は12歳以上の子どもが公道で自転車に乗ることができると定めていますが、日常生活では明らかに12歳未満の子どもが道路で斜めに乗っている姿をよく見かけます。このような乗り方は実は非常に危険な行為です。

一方、子どもは比較的身長が低い場合が多く、大人の自転車に乗ると簡単にはコントロールできず、危険な状況に陥る可能性もあります。また、我が国の関係法令により、 12歳未満の未成年者が公道で自転車に乗っているときに交通事故が発生した場合には、一定の責任を負うことになります。

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03 サイクリングはインポテンツを引き起こしますか?

最後に、プライベートな話題についてお話ししましょう。自転車に乗るとき、サドルが会陰を圧迫し、血液循環に影響を与え、性的な問題を引き起こすのではないかと心配する友人もいるかもしれません。

この心配は根拠のないものではありません。多くの研究により、長期的なサイクリングは男性の健康に影響を与えることがわかっています。例えば、ある研究では、160人の男性サイクリストの身体的状態を数え、長距離走行後、33人がペニスのしびれを感じ、21人が勃起不全を発症し、そのうち11人は1週間以上、3人は1か月以上続いたことが判明しました。 [2]

しかし、ここで指摘しておかなければならないのは、これらの研究はプロのサイクリストを対象としており、彼らは数百キロに及ぶサイクリングトレーニングを頻繁に行うのに対し、一般の人々は一般的にこの強度に達することはできないということです。

さらに、適切なサイズのシートを選ぶこと、良質のサイクリングパンツを選ぶこと、長距離走行中に定期的に休憩を取ること、姿勢を調整することはすべて、血液循環を改善し、男性の健康問題を防ぐのに役立ちます。したがって、アマチュアは通常、これについて心配する必要はありません。

まとめると、サイクリングは実は良いスポーツであり、秋はサイクリングに非常に適した季節でもあります。サイクリストの皆さんには、黄金の秋を上手に活用して、自転車と自分の体調を調整し、適度に運動して、安全に走っていただきたいと思います。

参考文献:

[1]プリエゴ・ケサダ JI、ペレス・ソリアーノ P、ルーカス・クエバス AG、サルバドール・パーマー R、シブリアン・オルティス・デ・アンダ RM。バイクフィットが快適性、疲労、痛みの認識に与える影響。 Jスポーツサイエンス2017年7月;35(14):1459-1465.出典：10.1080/02640414.2016.1215496. Epub 2016年8月4日. PMID: 27490817.

[2]Andersen KV、Bovim G.長距離アマチュアサイクリストのインポテンスと神経絞扼。アクタニューロールスキャン。 1997年4月;95(4):233-40.出典：10.1111/j.1600-0404.1997.tb00104.x. PMID: 9150814。

著者 |ディン・ゾン

レビュー |呉東明 中国国家体育総局スポーツ科学研究所 国家体力研究センター 研究員

この記事は、「科学噂反論プラットフォーム」（ID: Science_Facts）によって作成されました。転載の際は出典を明記してください。

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