すべての車がまだ地上での走行に重点を置いている一方で、BYD は Lingyuan システムですでに空を飛んでいます。

DJIのドローンがフォーミュラ・レオパルド8の屋根からゆっくりと上昇すると、中国のインテリジェント製造業のベンチマーク企業2社が星空の下で非常に象徴的な握手を交わした。

この国境を越えた協力により、自動車が初めて垂直認識能力を獲得できるだけでなく、スマート旅行の分野で未来につながる亀裂が開き、「3次元旅行時代」の幕開けを告げることになる。

両者の協力は、車載技術の統合レベルを一新しただけでなく、「車・機・空接続」という破壊的モデルで自動車業界の競争ロジックを再構築した。この国境を越えた融合の背景には、中国の製造業が単一製品のイノベーションからエコロジー言説の覇権をめぐる競争へと戦略的に飛躍したことがあり、また、人間の移動モードが二次元的な移動から三次元的な知能へと質的に変化し始めたことでもある。

伝統的な自動車産業は1世紀以上にわたって進化してきましたが、「フラットビジョン」の束縛を打破することはできませんでした。 BYDとDJIの共同イノベーションは、ドローンシステムによってこの物理的限界を打ち破りました。ドローンが毎秒15メートルの速度で高度100メートルまで飛行すると、半径数キロメートル以内の景色を見ることができ、リアルタイムの画像が直接車載インテリジェント運転システムに送信され、100年前の自動車に初めて「神の視点」が与えられました。

この国境を越えた統合は、産業チェーンにおいてバタフライ効果を引き起こしています。

車載型ドローンドックの小型設計により、高密度バッテリーと静音モーターの技術革新が促進されました。飛行制御システムと車載ドメイン コントローラの密接な結合により、新しいアプリケーション シナリオが生まれました。

さらに注目に値するのは、データレベルでの連携の進化です。ドローンで収集されたセンチメートルレベルの標高データは、都市の高精度地図のリアルタイム更新にフィードバックされ、動的なデータのクローズドループを形成しています。

マスク氏のスターリンク・プロジェクトは低軌道衛星を使った宇宙ベースのネットワーク構築を試みているが、中国のテクノロジー企業はより現実的な道を選んだ。 BYD-DJI連合が構築した「低高度認識レイヤー」は、本質的には100〜300メートルの空域に新たな戦略的位置を構築するものである。かつては無視されていたこの垂直空間は、スマートトラベルにおける競争の新たな側面になりつつあります。

産業変革の重要な局面に立つこの「空＋地」の協働イノベーションは、自動車の製品形態を再定義するだけでなく、スマートトラベルのバリューチェーンを根本から再構築します。

他の自動車メーカーが依然としてレーザーレーダーラインの数に苦戦している一方で、BYDは静かに第3次元での戦略的な深みを開拓してきた。

二次元から三次元へ、ツールからエコロジーへ、旅行からスマート旅行へ、BYDとDJIのこの握手は、スマートカーの進化の歴史における「ライトの瞬間」のようなものです。最初のドローンが車の屋根から飛び立ったとき、人類の旅行文明の空はもはや孤独ではありません。この3次元ゲームでは、中国のスマート製造業が独自のエコロジカル融合を活かして、スマートトラベル革命後半の主導権を握ろうとしている。

産業レベルで。両者は協力し、業界間の補完関係を成功裏に達成しました。伝統的な自動車部品企業はドローンセンサーや軽量素材の分野に進出し始めており、ドローンサプライヤーは逆に車両通信モジュール市場に参入し、業界間の技術フィードバックを形成しています。

両者が共同で建設する12万平方メートルの「車機協働型インテリジェント製造基地」は、ドローン生産ラインと自動車生産ラインを統合し、モーター、バッテリー、チップなどのコア部品の汎用生産を実現し、量産コストを30％削減し、大規模な商業化への道を開く。 「地上低高度」をカバーする立体的な移動ネットワークが形成され始めています。

オフロード愛好家にとって、Lingyuanシステムは機能的な重ね合わせをもたらすのではなく、アウトドア旅行をもたらすパラダイム完全な革新。

タクラマカン砂漠での実際のテストでは、ドローンが2キロ先の地形を偵察し、LIDARを通じて3次元マップを生成しました。これにより、車両の追い越し効率が40％向上し、スタックするリスクが75％減少し、オフロード走行が経験に基づく冒険的な行動からデータ駆動型のインテリジェントな探索へと進化しました。

凌源の先駆的な「エアエアバッグ」コンセプトは、車両が衝突する0.3秒前にドローンを発射し、事故現場を追跡し、マルチスペクトルカメラで被害を分析し、自動的に救助を要請できる。

業界データによると、車載型ドローンシステムにより交通事故率が 40% 減少し、経路計画の効率が 35% 向上します。深セン市平山で行われた自動運転テストでは、空中からの視点を活用することで、緊急事態に対する車両の対応速度が0.3秒に短縮された。これらのデータの背後には、従来の輸送パラダイムに対する 3 次元旅行エコシステムの次元削減攻撃があります。

使いやすさの面では、DJI は有名な画像処理アルゴリズムをシステムに組み込み、地形の特徴の自動認識と撮影パラメータの最適化を実現しました。 「ワンクリックブロックバスター」機能により、ユーザーは車内でプロ並みのブロックバスターを瞬時に作成でき、面倒な後編集作業から完全に解放されます。この「モバイル映画撮影クルー」体験は、間違いなく多くのアウトドアブロガーにとって創造的なツールとなるでしょう。

BYDの王伝福会長は記者会見で「未来の自動車は天と地を結ぶインテリジェント端末になるべきだ」と主張した。実際、凌源システムの誕生は、中国の自動車産業が電動化競争からエコロジー能力の競争へと移行したことを示しています。この変革において、企業競争の核心はもはや単一の技術優位性ではなく、ドローン、5G通信、AIアルゴリズムなどの複数の技術を統合して3次元の旅行エコシステムを構築する能力であり、世界の低高度経済にさらなる想像力を注入しました。