時間当たりの賃料が高いと、ユーザーは遠ざかってしまいます。なぜ共有パワーバンクは、綿密に練られたビジネスモデルに囚われているのでしょうか?

時間当たりの賃料が高いと、ユーザーは遠ざかってしまいます。なぜ共有パワーバンクは、綿密に練られたビジネスモデルに囚われているのでしょうか?

共有パワーバンクの価格が上がり続けているのは良いビジネスとは言えません。

シェアリングエコノミーによって生まれた新しいビジネス形態として、シェアリングパワーバンクやシェアリング自転車が、わが国のインターネット経済の頂点を目撃しました。しかし、Ofoの倒産とMobikeによるMeituanの買収により、シェア自転車市場は再編され、シェアリングエコノミーは混乱に陥った。現在でも、シェアサイクルの保証金がいつ返金されるのかを懸念する消費者は多い。

シェア自転車の発展の歴史と比較すると、シェアパワーバンクのペースは間違いなくはるかに安定しています。 TouBaoのデータによると、2022年上半期、わが国のシェア型パワーバンク業界の累計取引受注額は8億近くに達した。スマートフォンの普及により、共有パワーバンクが生活の一部になりました。

近年のシェア型パワーバンク企業の拡大により、シェア型パワーバンク市場は成熟してきました。今年上半期、シェアードパワーバンク業界CR4のGMVは93.6%を占め、受注量は92.7%を占め、設備量は90.9%を占めた。市場構造の観点から見ると、Monster ChargingとZhumang Technologyが主導する「デュアルリーダー」市場パターンが形成され始めています。

しかし、共有型パワーバンク市場は着実に発展しているものの、充電基準が継続的に向上するにつれて、共有型パワーバンクは世論から非難される「価格破壊者」にもなっています。少し前、「価格破壊者」という話題の人気に乗じて、消費者は価格破壊者によって損害を受けたと激しく不満を述べた。彼らはシェア型モバイルバッテリーの充電基準に疑問を呈し、企業が請求する高額な料金に困惑を表明した。

では、共有パワーバンクの料金が高額である本当の理由は何でしょうか?

エージェントの変革は価格決定力の喪失につながる

シェア型パワーバンクに対する世間の批判に対し、業界関係者の中には、シェア型パワーバンクの高額な料金は各社のビジネスモデルに起因していると主張する者もいる。シェアードパワーバンク市場の発展当初、ブランドオーナーは質の高い販売業者を迅速に獲得するために、高い手数料と高い参入料を伴う拡大戦略を選択しました。しかし、オフラインの拠点数が増え続けると、上記の戦略の欠点が現れ始めます。

具体的には、上記戦略に基づく直販モデルでは、ブランドオーナーが地上販売チームを育成する必要があるだけでなく、入店料などの初期費用も負担する必要があります。シェアードパワーバンクの新興企業にとって、直接販売モデルは多角的な戦いを戦うようなものです。彼らは莫大な費用を払う一方で、市場拡大のために多大なエネルギーを費やす必要もあります。

その後、市場規模が大幅に拡大するにつれ、ブランドオーナーはスーパーエージェンシーモデルへと変革し始めました。これまでの直接販売モデルと比較して、代理店モデルではブランドオーナーはサポーターの役割を果たすだけで済みます。エージェントは彼に代わって市場開発業務を行います。最初の共有型パワーバンク株であるMonster Powerを例にとると、同社は2020年第2四半期に1,800の新しい拠点を追加し、そのうち70%は代理店によって完了しました。効率性の観点から見ると、代理店モデルは直接販売モデルよりも明らかに優れています。しかし、エージェントによってもたらされる効率性の向上には代償が伴います。

具体的には、代理店モデルでは、ブランドがサポートを提供し、代理店が製品を配布し、販売者が利益を分配することで、3者間で強固な利益団体が形成されます。市場シェアを獲得するために、一部のブランドと代理店は以前に 2:8 の利益分配契約を締結しました。その中で、代理店が大部分を占め、ブランド所有者がわずかな部分を占めます。注目すべきは、以前の直接販売モデルでは、ブランドが小売業者に支払う手数料やその他の料金は、収益のわずか 60% を占めていたことです。

代理店にとって、ブランドオーナーによる大幅な譲歩は、自社の拡大に大きな推進力を与えました。しかし、ブランドオーナーにとって、この急進的な利益分配方法は、本来の利益を放棄するだけでなく、価格決定力をも失わせることになる。この三者間のゲームでは、ブランド、代理店、商人は利益を上げたいなら価格を上げなければならない。

Jiedian を例に挙げましょう。同社の料金基準は4年間で3回調整された。 2018年、上海のJiedianの料金基準は依然として1時間あたり1元でした。 2019年に、Jiedianの料金基準は30分あたり1.5元に変更されました。 2020年に街電の料金基準は「最初の5分間は無料、その後は1時間あたり2元」に変更されました。 2021年、街電の料金基準は「30分あたり2元、1時間あたり4元」に変更されました。

共有パワーバンクの充電基準は、消費シナリオによって異なることに注意してください。例えば、日常的なショッピングモールの共有パワーバンクの価格は1時間あたり4元ですが、高速鉄道駅や空港の共有パワーバンクの価格は1時間あたり8元です。需要の観点から見ると、シェア型パワーバンクは消費者のニーズを的確に捉えているといえる。

しかし、こうした価格変更はブランド所有者に大きな利益をもたらさなかった。モンスターチャージを例に挙げてみましょう。同社が利益を上げていた2019年と2020年でも、同社の売上高はそれぞれ1億6,700万元と7,542万7,000元に過ぎなかった。最近、モンスターチャージングの第2四半期の財務データによると、報告期間中の同社の収益は大幅に減少し、純損失は1億8,450万元に上った。

単一事業が天井にぶつかる

ビジネス モデルが共有パワー バンク企業の発展を制限する手錠であるとすれば、単一のビジネス モデルはそれらを制限する足首の鎖です。市場競争が激化するにつれ、シェア型パワーバンク企業のビジネスモデルの欠陥も拡大している。企業発展の第2のカーブを見つけるために、共有パワーバンク市場の2つの大手企業のうち、1社は酒類の販売を開始し、もう1社は新しいハードウェアに取り組み始めました。しかし、消費者の反応から判断すると、彼らの変革はまだよく考えられていないようだ。

モンスターチャージングは​​2020年初頭から醸造事業の計画を開始した。現在、同社の酒類製品「開環」は天猫旗艦店で販売されている。モンスターチャージングのCEOである蔡光元氏はかつて、開環は同社にとって第二の成長曲線を見つけるための最初の試みになると公に述べた。しかし、製品の売り上げから判断すると、モンスターチャージングの試みは楽観的ではない。

ビジネスの観点から見ると、モンスター・テクノロジーが酒類業界に参入するのは非常に困難です。ご存知の通り、酒類には強いブランド効果があります。したがって、Kaihuan が消費者に歓迎されるかどうかが、同社が直面する最大の課題となる。近年、酒類市場では江小白以外に目立った新製品はほとんどない。瓶詰めワインとして位置づけられている江小白と比較すると、248元の初値は喜びに満ちた当然、消費者や市場からの問題も増えるでしょう。

それに比べて、Zhumang Technology の第 2 成長曲線の探求はより現実的です。 Zhumang Technologyは、モジュール式製品設計を通じて、マスクマシン、ティッシュボックス、エコバッグ、広告機、AED除細動器などのスマート端末と共有パワーバンクの柔軟な組み合わせを実現し、共有パワーバンクにさらに実用的な機能を与えました。しかし、消費者にとって、Zhumang Technology のこれらのイノベーションは斬新ではあるものの、消費上の悩みを解決するものではありません。

実際、消費者は Zhumang Technology のようなイノベーションを必要としていません。共有パワーバンクを使用する主な目的は充電です。しかし、商品を使用する過程では、高額な手数料を負担するだけでなく、充電が遅い、返品が難しいなどの消費者の悩みにも直面します。上記の観点から見ると、Zhumang Technology の努力により、共有パワーバンクの使用シナリオは拡大しましたが、消費者から批判される消費体験は依然として存在しています。明らかに、後者は依然として消費者の選択に影響を与えるでしょう。

シェアードパワーバンク市場の集中度が高まる中、Monster PowerとZhumang Technologyは資本市場に対して収益性を証明する必要があり、変革を模索している。しかし、使用頻度から判断すると、共有型パワーバンクはユーザーの間で確固たる需要を形成していないようです。同時に、スマートフォンのバッテリー寿命の向上と急速充電技術の発達により、共有型パワーバンクはもはや必需品となる条件を備えていません。このことから、シェア充電の収益性は限られていることがわかります。両社が収益性を証明したいのであれば、第2の成長曲線を見つけなければならない。

しかし、両社は、国境を越えた革新的な試みに加えて、すでにユーザーリソースを蓄積します。データによると、Monster ChargingとZhumang Technologyの登録ユーザー数はそれぞれ3億1,050万人と3億6,000万人です。トラフィック思考に基づいて、上記のリソースを活性化する方法を見つけることができれば、第 2 の成長曲線が自然に現れます。現時点では、両社が上記のユーザーを活性化させたい場合、まずやるべきことはユーザーエクスペリエンスの向上です。結局のところ、アクティブな消費者を獲得するには、まずユーザーに認知してもらわなければなりません。現時点では、ユーザーは高額なサービスに興味を持っていないようだ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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