テスラ電気自動車、BMW M5が衝突：結果は誇張されている

M5高性能クーペが関与する自動車事故のビデオ。モデルSの所有者は、自分の命を救い、子供が孤児になるのを防いだのはテスラの優れた安全ボディ構造のおかげだと感謝の意を表した。このビデオが公開されるやいなや、ネット上では即座に白熱した議論が巻き起こった。事故は5月のある夜に起こった。テスラ・モデルSを運転していたヴァーノンさんは、交差点で横向きに高速走行していたBMW M5と衝突した。ヴァーノン氏は、BMWの運転手が交差点の一時停止標識を無視し、時速100キロ近くのスピードで交差点を突っ込み、モデルSの前面に衝突したと考えている。事故後、両側の運転手や乗客に重傷者はいなかった。当時モデルSに乗っていた4人は、エアバッグの展開により軽い打撲を負っただけで済んだ。 BMWの乗員にも怪我はなかった。その後、モデルSの所有者は現場のダッシュカムの動画と写真をアップロードし、もう一方の車両の方が損傷がひどく、BMW M5は少なくとも2回地面に転がったと述べた。テスラはどうしてこのチャンスを逃すことができたのでしょうか?彼らは大騒ぎして、自社製品の安全性を強調した。バーノンがアップロードした写真から判断すると、BMW M5の損傷はモデルSよりもはるかに深刻である。モデルSは左前面に軽微な損傷を受けただけであるのに対し、BMW M5の車体全体とリアサスペンションは、まるでオプティマスプライムに横から蹴られたかのように、深刻な損傷を受けた。価格が9万ドルの高級クーペですが、安全性能の差は本当にそんなに大きいのでしょうか？実際、車両の安全性や頑丈さを車両の損傷の程度だけで判断するのは、総合的とは言えません。この事故を公平に見るためには、衝突時の両車両の速度、方向、角度、および容積の総合的な分析が必要です。ビデオ映像によると、モデルSは車体の最も硬い部分である前部に衝突を受け、BMW M5は車体の最も弱い部分である側面に衝突を受けた。それは、A が B の腰を膝で殴り、B が重傷を負い、A は無傷であるようなものです。これは、A が B より強いという意味ではありません。ネットユーザーの間では、この件に関してさまざまな意見があります。筆者は、モデルSの高剛性、高強度の車体構造、完全に直線の二重八角形ガイドレール、および6つのエアバッグにより、負傷の程度を大幅に軽減できると考えています。しかし、高速で横転し、側面が破壊されたBMW M5は、車内の乗員に無傷を保つことができた。 BMW M5 の安全性はさらに驚くべきものであると言わざるを得ません。ビデオだけを見て、モデルSとM5のどちらの車の安全性能が優れているかを判断することは不可能です。本当の答えを得るには、より専門的なテスト方法が必要です。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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