テスラに追いつくため、NIOは独自のチップを開発する計画があると報じられている

従来の自動車が内燃機関技術で競争しているのなら、未来志向の新エネルギー車は間違いなくスマートフォンと同様の計算能力で競争することになるだろう。

バッテリー不安の問題を効果的に緩和するために「レンタルバッテリーパック」サービスを開始した後、NIOも上記の傾向に気づいたようです。関係者によると、NIOは独自のチップを開発する予定だが、このプロジェクトはLi Bin氏のみが主導しているため、実装されるまでにはまだ時間がかかる可能性がある。

テスラは多くの新興自動車メーカーの中で最初に自社製チップを開発したメーカーとされ、2019年4月に量産車で正式に商用化された。業界関係者によると、テスラの自社開発チップは、テスラがNVIDIAなどのチップメーカーへの依存から脱却するのに役立つだけでなく、テスラが製品のペースをより自由にコントロールし、コア競争力を構築できるようになるという。

現在、国内の新車メーカーのほとんどは、既製のチップソリューションの採用を選択しています。たとえば、Ideal と Xiaopeng はどちらも、2022 年に量産される予定の Nvidia の Orin チップに照準を合わせています。

NIO が自社開発したチップが発売されれば、高い障壁を持つ技術的な防御壁を構築できる可能性もある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。