テスラは14万ドルの罰金を科せられたことが確認された。純電気自動車メーカーも汚染排出基準を超えている？

純粋な電気自動車は排気ガスの排出を止め、燃料も消費しないため、母なる地球を愛する環境保護主義者にとっては非常に喜ばしいものとなっている。しかし、純粋な電気自動車を生産する工場が環境を汚染しないと誰が保証できるでしょうか?

最近、カリフォルニア州フリーモントの工場で長期にわたる排出ガス問題が発生したため、純電気自動車業界のスターメーカーであるテスラは、地元の規制当局に約14万ドルの罰金を支払うことに同意したことを確認した。

特筆すべきは、テスラの役員が声明で、排出問題の原因は、テスラに買収される前にゼネラルモーターズとトヨタ自動車によって運営されていた前身のニューユナイテッドモーターマニュファクチャリングから残った古い設備を工場がまだ使用していたことだと述べたことに（公式アカウント：）気づいたことだ。

これに対し、サンフランシスコ湾岸地域大気質管理局の幹部は、テスラの工場の運営はすべてのライセンス条件に準拠する必要があると考えており、電気自動車や関連技術の開発を考慮して規制を緩和するつもりはない。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。