北京現代は生産停止危機に陥っている。サプライヤーに1億1100万元の負債があり、供給が途絶えている。

5年連続で年間販売台数100万台を突破した北京現代だが、今年の自動車市場では急激に販売台数が悪化した。 8月29日、北京現代自動車はサプライヤーへの支払いが滞ったため4つの工場で生産を停止していたことが発覚した。北京現代は8月30日、4つの工場が相次いで生産を再開したことを明らかにしたが、未払い債務問題はまだ交渉中である。中華全国工商連合会自動車ディーラー商会の専門顧問であるヤン・ジンフイ氏は、滞納金による操業停止は北京現代が危機に直面していることを反映していると考えている。今年初め以来、北京現代の売上は急激に落ち込んでいる。 THAAD システムの要因は売上減少の理由の 1 つにすぎません。製品の遅れと製品力の不足が主な原因です。中国消費者の自動車購入嗜好にさらに合致した製品をいかにして発売し、製品競争力を高めるかは、北京現代が早急に解決しなければならない難題となっている。

4つの工場が閉鎖

中国市場に参入して15年になる北京現代は、初めて生産停止の危機に陥った。

北京現代の生産停止を引き起こしたサプライヤーは北京イナジーと呼ばれる。同社が発表した公式文書によると、北京現代が総額1億1100万元の商品代金を支払わず、運営資金が不足したため、同社は8月22日から北京現代への商品供給を停止する。北京現代は同社に6か月間商品代金を支払っていないとみられる。現在、北京イナジーの総売上高は8.5億元で、そのうち北京現代からの売上高は5.8億元に達し、総売上高の68％を占めています。

北京イナジーの正式名称は北京プラスチックイナジー自動車システム株式会社で、主な業務範囲は燃料タンク、燃料充填パイプ、ガソリンおよびディーゼルエンジン燃料ポンプなどを含むプラスチック燃料システムの製造であることが判明している。北京現代のサプライヤーリストによると、北京イナジーは北京現代のプラスチック燃料タンクのサプライヤーである。つまり、8月22日から北京現代の4つの工場でこの部品が不足し始めたことになる。

現在、北京現代は合計4つの工場を稼働しており、そのうち3つは北京に、1つは滄州にある。今年、北京現代の5番目の工場が重慶に設立されたが、デバッグ段階であるため、実際には生産は始まっていない。業界関係者によると、新車には数万点の部品があり、そのうちの１つでも供給が不足すると自動車製造に影響が出るという。

実は、北京現代の生産停止危機は売上減少と無関係ではない。北京現代の売上は2012年にピークに達した後、徐々に減少し始めた。全国乗用車情報協会のデータによると、今年最初の7か月間で北京現代の総販売台数はわずか41万5000台で、前年同期比29.1%の減少となった。北京現代は今年初め、年間販売目標を125万台に設定していたが、今年上半期の販売実績は目標の33.2％しか達成できなかった。北京現代は以前、年間販売目標を80万台に引き下げていた。

さらに今年7月末には4つの工場も生産を停止した。当時、北京現代は高温休暇のため、北京現代工場は7月31日から8月4日まで生産を停止したと回答した。しかし、北京工場は予定通り生産を再開せず、当初の予定より10日以上遅れており、北京現代工場は継続的な生産停止を経験していることになる。重慶工場が生産を開始すると、北京現代の総生産能力は160万台に増加するとみられる。ヤン・ジンフイ氏は、北京現代の大量の遊休生産能力が危険なシグナルを発していると述べた。

ディーラーの信頼は低い

北京現代の関係者は、北京現代の工場の生産停止中に既存の在庫を徐々に消化できると認めた。

北京現代自動車販売管理室の樊静涛室長は今年の成都モーターショーで、ディーラーへの在庫圧力が高まったことを受けて、北京現代はメーカーの卸売データを犠牲にしてディーラーへの圧力を緩和したと語った。ディーラーの資金回転圧力を緩和するため、金融機関との積極的なコミュニケーションやメーカー保証措置により、ディーラー資金の健全な運用を保証した。上半期の困難な状況にもかかわらず、資金が枯渇したり、ネットワークから撤退したディーラーはいなかった。同時に、既存の販売モデルを考慮して、ディーラーは「座り込み販売」から積極的な「マーケティング」への転換を積極的に奨励され、断固として顧客を探しに出て、積極的に顧客を引き付け、信頼を回復します。

しかし、北京の現代ディーラーの信頼は依然として不十分だ。北京ビジネスデイリーの記者は、北京のヒュンダイ4Sの店舗には車を見ている消費者がおらず、販売員がぼんやりと携帯電話をいじっているのを目撃した。現在、店内の主要モデルの値引き額は3万元程度で、販売されているモデルの選択肢は多くありません。一部のモデルは予約が必要で、予約期間は約2週間です。販売員は、ソナタ第8世代以降、北京現代モデルの値引き率は高い水準にあると語った。かつて人気のあったiX25モデルは一時値上がりした時期もあったが、すぐに元の状態に戻り、大幅な値引き状態に戻った。 「大幅な値引きのため、北京現代ディーラーはメーカーからのリベートを受け取ったり、アフターサービスで利益を上げたりするために、年間販売目標を達成することに頼ってきた。北京現代モデルの売れ行きが芳しくない今、ディーラーは他のモデルと競争するために値引きを増やす勇気はない。そうすれば損失がさらに大きくなるからだ」と販売員は語った。

同時に、特定の構成の一部のモデルを予約する必要がある状況に関して、販売員は、それは車の供給が逼迫しているからではなく、ディーラーがあまり多くの車を輸入することを敢えてしないからだと認めた。基本的に、ショールームには展示車が置かれており、ガレージには販売用のモデルがいくつか置いてあります。メーカーに提出される新車が多すぎて販売できない場合は、多額の資金を占有することになります。そのため、特定の構成の一部のモデルでは、消費者からの注文のみを受け付け、その後メーカーから車両を引き取ります。

これに先立ち、中国自動車ディーラー協会が発表した「2017年上半期の自動車ブランド信頼度指数調査」では、ディーラーが信頼を失っている12ブランドの中に北京現代が含まれていた。そのうち、4S店舗を訪れる顧客数は前期比50％減、オンラインでの販売リードも前期比50％～60％減となった。

製品の強度を向上させる必要がある

業界関係者は、THAADシステム、高級ブランドの衰退、国産ブランドの台頭により、近年北京現代は大きなプレッシャーを感じているとみている。支払い遅延による生産停止は、北京現代にとっての最後の一撃となった数ある要因のうちの一つに過ぎない。現在の熾烈な競争が繰り広げられている国内自動車市場に直面して、北京現代がこれまで常に頼ってきたコスト効率の優位性は、もはや消費者の注目を集めることができなくなっている。製品のコア競争力を向上させることは、売上を伸ばす手段の一つです。

これまで北京現代は、モデルの優れたコスト効率のおかげで、何年にもわたって年間販売台数100万台を達成してきました。北京現代は、ポスト100万台時代を迎え、中高級車、SUV、ターボチャージャー付きモデルの割合を増やすとともに、消費者の自動車購入の細分化が進む傾向に対応するため、エラントラ、ツーソン、ソナタなどのモデルをさまざまな市場セグメントに展開しているとかつて発表していた。しかし、国内ブランドが既存市場を固めて躍進する一方で、高級ブランドが下から市場を奪い取っている現状では、同レベルの合弁ブランドよりも低価格であることだけに頼って市場を制覇してきた北京現代のモデルの費用対効果はもはや通用しない。

データによれば、今年最初の7か月間で北京現代の自動車販売台数は12万7,300台で、総販売数の31%を占めた。そのうち、かつて北京現代のB級車市場でヒット車種だったソナタは、わずか7,138台しか売れなかった。一方、北京現代自動車の販売シェアが最も高いAクラス車種の中でも、エラントラやランドンなど多くの車種の平均月間販売台数がすでに1万台を超えている。しかし、昨年発売されたエラントラは発売初月に販売台数が1万台を超えたものの、足元の販売状況は楽観視できない。さらに、発売から3か月後、ヴェルナの販売台数は5,500台に落ち込んだ。

一方、各自動車会社が注力するSUV分野では、北京現代自動車のモデルの売れ行きは芳しくない。データによれば、今年最初の7か月間で北京現代のSUVの販売台数は287,700台で、総販売数の69%を占めた。全国乗用車情報協会が発表したデータによると、今年1～5月の国内SUV販売ランキングで北京現代ツーソンは33位に留まったが、このモデルは北京現代が現在販売している4つのSUVモデルの中で最も売れているモデルでもある。

業界関係者は、北京現代自動車のモデルはかつてコスト効率の良さで多くの消費者を魅了していたと考えている。しかし、国内消費者の自動車購入に対する考え方は変化している。当初はターボエンジンやSUV、ハイテク車に熱中していた人たちも、今では車を購入する際にあらゆる面からモデルの製品力を考慮する人になっています。北京現代自動車のモデルは、現在の販売不振から抜け出すために、単にコスト効率に頼るのではなく、消費者の自動車購入嗜好にもっと合った製品を発売する必要がある。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。