電気自動車ニュース：見事な外観とシンプルな内装を備えたBYD Song MAXは、Baojun 730とうまく競争できるでしょうか？

ほとんどの人の目には、国産のMPVはたいてい安物のバンという印象を与えます。しかし、国産自動車ブランドの台頭により、国産MPVは大きな変化を遂げました。しかし、国産MPVがかつての安っぽい印象を払拭できていないのは否めない。その理由は、これらのモデルの外観には依然としてバンの痕跡が多く残っているからです。 BYD Song MAXの登場により、これらの自動車愛好家はMPVモデルに対するこれまでの見方を変えました。

Song MAXを見たとき、私が最初に感じたのは、BYDのデザイナーがついにその答えを見つけ出し、この車をこれまでで最も美しいBYDモデルに仕上げたということだった。最も美しい中国ブランドのMPVと言っても過言ではありません。同時に、これはBYDのデザインが新たな時代を迎えることも意味します。ボディサイズに関しては標準レベルであり、ホイールベースの長さは同価格帯の競合車に比べて若干優位である。

Song MAX のフロントフェイスのデザインは明らかにドラゴンからインスピレーションを得ていますが、この 2 つを結び付けるにはかなりの想像力が必要でしょう。ドラゴンを連想させるディテールを求めるなら、シャープなヘッドライトが第一候補となるでしょう。彼らが作り出す表情は非常に獰猛で、怒ることなく雄大な龍のイメージと一致しています。スタイリングに加えて、このヘッドライトセットの構成も注目に値します。ハイビーム、ロービーム、デイタイムランニングライト、ウインカーにはすべてLED光源が採用されており、自動ヘッドライト機能も備わっています。

この車のインテリアはシンプルさと耐久性をメインテーマとしてデザインされています。センターコンソールの大型タッチスクリーンは非常に目を引くもので、車内のテクノロジー感覚の主な源となっています。センターコンソールの上部は熱成形技術で作られ、ステッチで装飾されています。使用される材料は価格要件に適合しています。ステアリングホイールはスタイリッシュなデザインで、握り心地も厚みがあり、表面を覆うレザーも繊細です。

ステアリングホイールのボタンが多すぎるため、初めて触れたときは慣れるのに少し時間がかかります。また、これらのボタンのキー移動距離は短く、ダンピングはやや大きく、押し心地は平均的です。この車載マルチメディアシステムは高度に統合されており、空調システムもそれを介して調整する必要があります。

パワー面では、市場に投入される最初のロットのSong MAX車には、おなじみの1.5Lターボチャージャー付き直噴エンジンが搭載されますが、パワーデータは若干異なる可能性があります。

MAXという曲は多くの人にとても良い印象を残しました。言うまでもなく、その外観は間違いなく BYD がこれまでに生産したモデルの中で最も美しいモデルです。さらに、以前のBYDモデルと比較して、仕上がり品質も大幅に向上しました。構成は相変わらず豊富で、室内空間も十分な性能を備えています。価格がもう少し安ければ、この車は間違いなくヒットするでしょう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。