電気自動車ニュース: 4 秒を切る、今年のジュネーブモーターショーで必見の車

 
北京時間3月7日、ジュネーブ国際モーターショーが正式に開幕した。ジュネーブモーターショーは、ヨーロッパで毎年開催される唯一の大規模自動車ショーであり、大手自動車メーカーが新製品を初めて発表する最も重要な展示プラットフォームであり、「国際自動車トレンドのバロメーター」としても知られています。スーパーカーメーカーは当然、自社のトップモデルを披露する機会を逃すはずはなく、自動車ファンもこの壮大なイベントを見逃すはずがありません。今年のジュネーブモーターショーで注目のモデルを見てみましょう。

新しいラップタイムチャンピオンが登場。この新しい車の登場に弾みをつけるために、公式はニュルブルクリンクサーキットでのテスト結果を発表しました - 6:52.01!この結果は、ポルシェ918スパイダーのこれまでの記録を5秒上回り、自社のフラッグシップであるアヴェンタドールSVよりも7秒速いという、非常に誇らしい結果となった。

ウラカン ペルフォルマンテが非常に速い理由は、車両の「速度」が極限まで最適化されているためです。車体にはカーボンファイバー素材を多用し、車内の装備品を一部撤去することで総重量を100kg軽量化した。

さらに、この新型車は主にサーキット走行向けに調整されるが、公道でも合法的に走行できる。ウラカン ペルフォルマンテは、現行モデルの5.2L自然吸気V10エンジンを搭載しています。

2017 ジャガー F-TYPE

2017 年型ジャガー F-TYPE はファミリー デザインを継承し、低くて大きなエアインテーク グリルを備え、この新型車にスポーティな外観を与えています。フロントバンパーのダブルブレードデザイン、ボンネットのパワーバルジ、垂直デュアルキセノンヘッドライトはすべてC-X16コンセプトカーから派生したものです。先進のオールアルミボディ構造や要所での軽量化技術により、高剛性ボディ構造を確保しながら、車両重量を1,597kgまで軽量化しました。コアボディの重量はわずか261kgです。

マイバッハ G650 ランドーレット

マイバッハ初のSUVであるマイバッハG650ランドーレットは、Gクラスをベースに製造されています。新型車の全長は5345mm、ホイールベースは3428mm。後部座席はコンバーチブル仕様です。前列と後列は電動ガラスで仕切られており、電動ガラスの透明度は手動で変更できるため、運転手と乗客の完全なプライバシーが確保されます。 G 650はリアコンバーチブルボディデザインを採用し、ホイールベースが大幅に延長され、リアホイールアーチが後方に移動したことで長方形のリアドア用のスペースも広くなりました。横から見ると、マイバッハ G 650 ランドーレットは、駆動車軸が 1 つ取り外された 6 輪駆動バージョンのように見えます。コンバーチブルはオープンにするとピックアップトラックのようにも見えます。パワー面では、6.0リッターツインターボV12エンジンを搭載する。こちらも99台限定で販売されます。中国では今後入手できなくなると予想されます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。