海外メディアの報道によると、マツダは、ますます厳しくなる二酸化炭素排出基準に対応するため、2021年から一連の新エネルギー車モデルを発売することを正式に発表した。 伝統的な内燃機関の可能性を開発することに注力している自動車ブランドとして、マツダは今日の環境においてある意味ユニークな存在です。しかし最近、同社が2021年に初のプラグインハイブリッド車を発売すると公式発表しており、将来的には純電気モデルや48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載したモデルも発売される予定だ。 電気自動車技術の開発と同時に、マツダの伝統的な内燃機関技術も絶えず進化しています。均一圧縮技術を搭載したエンジンは2018年か2019年に量産化される予定。軽量ボディなどの技術と相まって、マツダブランド車の燃費がさらに向上する。さらに、マツダのSKYACTIV-Gテクノロジーは2020年に発売される予定です。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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