熱い！アウディとSAICフォルクスワーゲンが正式に契約を締結、来年には新製品が発売される

アウディとSAICフォルクスワーゲンは、新たな合弁販売会社を設立し、50:50の資本構成を確立する契約を正式に締結した。最初の製品は来年4月に正式に発売され、合弁会社の独自のチャネルを通じて販売される可能性があると報じられている。具体的な協力方法については、シュコダと上汽フォルクスワーゲンの協力を参考にする。

両社が協力して新たな合弁会社を設立するという噂は、市場では以前から流れていた。アナリストらは、両者の協力は現状の緊急の必要性に基づいていると考えている。

実際、国産化された最初のアウディは、上海フォルクスワーゲンが組み立てた少量生産車だった。 1986年7月、上海フォルクスワーゲンは「アウディ100」セダンの組み立てを開始した。その後、1988年5月にFAWとAudiは「FAWにおけるAudi生産に関する技術移転ライセンス契約」を締結し、その後、長春のFAWで生産されるようになりました。

歴史的な理由もありますが、最も重要なのは経済的利益です。今年第1四半期から第3四半期まで、アウディブランドの世界累計出荷台数は140万8800台に達し、前年同期の134万7883台に比べて4.5%増加した。また、第1四半期から第3四半期まで、一汽フォルクスワーゲンアウディの中国での販売台数は43万8376台で、前年同期比6.3%増加した。

このような背景から、アウディは1年半ほど前からSAICフォルクスワーゲンと接触し始めていた。一方ではFAW-Audiの自己変革を促進し、他方では自然にその領域を拡大することができます。

フォルクスワーゲングループは長い間、この2つの合弁事業が中国での事業展開に有益であると信じてきた。近年、上汽フォルクスワーゲンは国内市場で一汽フォルクスワーゲンと激しい競争を繰り広げている。上汽フォルクスワーゲンの9月の月間売上高成長率は26.7%で一汽フォルクスワーゲンを上回ったが、前年比累計売上高成長率は一汽フォルクスワーゲンより15.1%低かった。両者の間には溝が残っている。

中国には、広汽ホンダと東風ホンダ、広汽トヨタと一汽トヨタ、長安マツダと一汽マツダなど、外国の自動車会社が2つのパートナーを持つ前例が多くあり、同じプラットフォームをベースにした2つのモデルを中国で発売することが多い。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。