砂漠の「グランドループ」はどうやって造られたのでしょうか？

2022年6月16日、ホータン若強鉄道（以下「ホータン若強鉄道」）が正式に開通した。この歴史的な瞬間は、新疆の鉄道網にとって新たな飛躍を意味する。この鉄道はホータン州と若強県を密接に結ぶだけでなく、2,712キロメートルの砂漠鉄道ループを通じてタクラマカン砂漠周辺のいくつかの県や市を結び、この古代の地に新たな活力を吹き込んでいます。

ホータン若強鉄道は、西は新疆ウイグル自治区ホータン州ホータン市から始まり、東はバインゴリン・モンゴル族自治州若強県で終わります。全長825キロメートル、設計最高時速120キロメートルのこの鉄道は、国家第一級単線鉄道であり、電化の条件も整えられている。この鉄道は砂漠を横断する巨大な竜のようです。これは人間工学技術の奇跡を示すだけでなく、環境保護にも大きく貢献しています。しかし、ホータン・若羌鉄道の建設は順風満帆ではなかった。この鉄道は、世界で2番目に大きい移動砂漠であるタクラマカン砂漠の南端に位置しているため、猛烈な砂嵐による厳しい課題に直面している。路線の安全かつ安定した運行を確保するため、建設部門は一連の革新的な対策を講じてきました。道路の代わりに橋を使い、総延長49.7キロの砂渡り橋を5つ建設し、風と砂が橋の下を通過できるように巧みに設計し、線路への風と砂の脅威を効果的に軽減した。同時に、5,000万平方メートルの芝生の柵が建設され、ハロキシロン・アモデンドロン、タマリスク、シーバックソーンなどの低木や樹木1,300万本が植えられ、砂を防ぎ道路を保護するための強固な緑の障壁が形成されました。ホータン・若強鉄道の開通と運行により、ホータンと若強、コルラ、ウルムチなどの地域間の時間と空間の距離が大幅に短縮されました。現在、ホータンから若羌までの最速の旅はわずか11時間26分、コルラからウルムチまではわずか17時間50分、ウルムチまではわずか24時間23分しかかかりません。この便利な交通状況は、沿線の各民族の人々の移動や交流を促進するだけでなく、より多くの発展の機会をもたらします。さらに、ホータン・若強鉄道も便利な物流経路です。沿線の綿花、クルミ、ナツメヤシ、鉱物資源などの豊富な農産物は、鉄道を通じて新疆の他の地域に直接輸送することができ、新疆の経済発展に新たな原動力をもたらす。この鉄道の完成と開通により、ホータン州のロプ県、ツェレ県、玉田県、民豊県、バイングオレンモンゴル族自治州ケモ県における列車無運行の歴史に終止符が打たれただけでなく、新疆ウイグル自治区の鉄道網構造がさらに改善され、西部辺境の鉄道網建設のペースが加速した。

▏和田若羌鉄道はどのように建設されるのですか？

1. 「死の海」は風と砂の挑戦を恐れない

ゴビ砂漠を西から東に伸びる巨大な鋼鉄の龍、ホータン・若強鉄道は、7か月間続く厳しい風の季節に直面している。ここは砂嵐が猛威を振るい、視界が極めて悪く、建設条件も極めて厳しい状況です。しかし、建設者たちはこれらの困難に怯むことはなかった。彼らは、強い信念と粘り強い忍耐力で、風、砂、高温、極寒などの過酷な環境と必死の戦いを繰り広げました。建設の過程では、水も電気も道路も人も信号もない無人地帯を460キロメートル横断する必要がありました。彼らは毎日一生懸命働いており、3万歩歩き、10キロの汗をかくのは当たり前だ。彼らは水の入ったボトルを持ってフィールドを歩き回り、片足は深く、もう片足は浅く砂の上を走りました。一見普通の仕事の細部が、和田若園鉄道建設者の非凡な日常生活を構成している。

2. 組立技術で「道路の代わりに橋」を実現

砂漠の移動砂丘や半固定砂丘を前に、従来の鉄道建設方法は限界に達しているようだ。しかし、ホータン・若強鉄道の建設者は、優れた革新能力により、プレハブコンクリート構造の応用技術をうまく採用しました。まるで積み木を組み立てるように、橋の部品を工場でプレハブ化し、組み立て現場に輸送しました。この施工方法は、工程を大幅に簡素化するだけでなく、作業効率も大幅に向上します。さらに驚くべきことは、砂嵐が特にひどい地域では、ホータン・若強鉄道が「道路ではなく橋」の設計計画を採用したことだ。風や砂が橋の下を通過できるように「砂橋」を多数建設し、線路や列車の運行への影響を大幅に軽減しました。この革新的な動きは、建設者の知恵と勇気を示しただけでなく、砂漠鉄道建設の新たな基準を打ち立てました。

3. 鉄道を敷設してオアシスを作る

ホータン・若羌鉄道は、乾燥した気候、強風、開けた地形、大きな温度差のあるタクラマカン砂漠の南端に位置しています。ここは砂地が豊富で視界が悪く、砂による被害が鉄道建設を制限する最大の問題となっている。しかし、ホータン・若羌鉄道の建設者たちは引き下がらなかった。その代わりに、「砂防第一」の施工コンセプトを提唱し、工場による砂防と工学的な砂防対策を組み合わせることで、砂災害を抑制することに成功しました。建設の過程で、彼らはまず葦砂防止プロジェクトを立ち上げ、59万平方メートルの0.3メートルの芝生広場、439,000平方メートルの0.8メートルの中性砂貯蔵障壁、21.8キロメートルの高さ1.5メートルの垂直砂貯蔵障壁を敷設しました。これらの砂防プロジェクトは、建設プロセスにおける風や砂による被害を効果的に軽減し、鉄道建設を強固に保護します。さらに、鉄道周辺の危険な砂丘の砂固定工事や、目の細かいネットなどの防砂施設の敷設も行い、鉄道への砂害の影響を効果的に防止しました。工学的な砂防に加えて、植生保護も重要な要素です。中国鉄道第24局グループは「外封・内固め、外高・内低」の防砂モデルを採用した。同社は線路の外側に高さ1.5メートルの垂直の防砂堤を設置し、線路に近い側にはハロキシロン・アモデンドロン、タマリスク、ポプラ・ユーフラティカなどの干ばつに強い作物を植えた。これらの植物は、風や砂の浸食を効果的に遅らせるだけでなく、土壌構造を改善し、土壌の肥沃度を高めることもできます。

▏1つの停留所、1つの景色、歴史の旅

1. ホータン駅：砂漠のオアシスのゆりかご

- 特徴：ホータン駅はホータン若強鉄道の起点として、交通の中心地であるだけでなく、文化の交差点でもあります。駅前の広場では、彫刻や壁画がこの土地の古代の伝説を伝え、周囲の市場では現代の活気と繁栄が表現されています。

- 歴史物語: 昔、ホータンは砂漠のオアシスであり、古代シルクロードの重要な拠点でした。この地はかつて東西貿易と文化交流の中心地であり、数え切れないほどの史跡と貴重な文化遺産が残っています。

- 特産品: ホータンの最も有名な特産品は和田翡翠です。温かみと繊細さで世界的に有名で、コレクターや芸術愛好家に人気があります。さらに、ホータン絨毯は、その精巧な職人技と独特の模様でも世界的に有名です。

2. 若強駅：古都楼蘭の響き

- 特徴：若強駅は、その古く神秘的な雰囲気で旅行者を魅了します。駅構内の装飾は楼蘭文化をテーマにしており、壁画や彫刻で楼蘭古都の栄華を再現しています。

- 歴史物語: かつてはシルクロードの輝く真珠であった若強の楼蘭古城は、さまざまな理由により、最終的に砂漠に飲み込まれ、数え切れないほどの未解決の謎を残しました。

- 特産品：若強の特産品の中で最も有名なのはナツメと綿です。ここの赤いナツメは大きくて厚く、甘く、一方、綿は繊維が長くて柔らかい質感で知られています。

3. カシュガル駅：手工芸品の宝庫

- 特徴: カシュガル駅は独特の民族習慣で有名です。駅内の装飾には木彫りや絨毯、青銅器などウイグルの伝統芸術が取り入れられており、訪れる人々はまるで手工芸品の宝庫に足を踏み入れたかのような気分になる。

- 歴史物語: かつて「カシュガル」と呼ばれていたカシュガルは、古代シルクロードの重要な都市の 1 つです。この場所はかつて、さまざまな文明が衝突し融合した文化交流の中心地でした。

特産品：カシュガルの特産品の中で、特に手工芸品が目立っています。特に銅器や手作りの絨毯は、その精巧な職人技とユニークなデザインで人々に愛されています。

4. 果樹園のふるさと、アクス駅

- 特徴: アクス駅は、フレッシュなフルーティーな香りですべての旅行者を歓迎します。駅の外には果樹園があり、春には海のように花が咲き、秋には豊富な果物が実ります。季節ごとに違った魅力があります。

- 歴史物語: アクス地域は長い歴史を持ち、かつては古代西域の多くの国の領土でした。ここの文化は複数の民族の特徴を統合し、独特の地域文化を形成しています。

- 特産品：アクス特産品の中では、リンゴとクルミが最も有名です。ここのリンゴは昼と夜の温度差が大きいため糖分が豊富で、クルミは大きくて殻が薄く栄養分が豊富です。

5. コルラ駅：白鳥の街

- 特徴: コルラ駅は静かな湖と優雅な白鳥で有名です。駅前の広場には白鳥の彫刻が置かれていることが多く、駅構内の装飾も白鳥をテーマにしたものになっています。

- 歴史物語: かつて「楼蘭」と呼ばれていたコルラは、歴史上シルクロードの重要な都市です。ここの湖や湿地は昔から白鳥やその他の水鳥の生息地であったため、「白鳥の街」として知られています。

- 特産品：コルラ特産品の中で、香り高い梨が最も有名です。ここの香り高い梨は、ジューシーで甘い果肉と豊かな香りで人々に愛されています。

6. ナラティ駅：草原の呼び声

- 特徴: ナラティ駅は、広大な草原と新鮮な空気で旅行者を魅了します。駅構内の装飾は草原文化をテーマにしており、自然の広大さや寛容さを感じられます。

- 歴史物語: ナラティ地方はかつて古代遊牧民の活動地であり、草原の英雄に関する多くの伝説や物語を残しています。

- 特産品：ナラティの特産品の中で、クミスと手工芸品が最も有名です。ここのクミスは、独特の発酵プロセスと強い草原の風味で人気があります。

7. カナス駅：湖と山の詩

- 特徴: カナス駅は、湖と山々の壮大な景色で旅行者を魅了します。駅前の広場にはカナス湖の神秘性と美しさを表現した彫刻や壁画が飾られています。

- 歴史的物語: カナス地域は古代から多くの民族が共存する場所でした。ここの山々、川、湖は歴史の変化と文化の融合を目の当たりにしてきました。

- 特産品：カナの特産品の中では、野生のキノコと蜂蜜が最も有名です。野生のキノコは、その生育する自然のままの姿で珍重され、一方、蜂蜜はその純粋さと栄養価の高さで愛されています。

8. カラマイ駅: 石油の街

- 特徴: カラマイ駅は、近代的な工業的な雰囲気で有名です。駅の内部の装飾は石油産業の要素を反映しており、街の活力と繁栄を感じさせます。

- 歴史的物語：カラマイは中国の重要な石油基地の一つであり、ここでの石油産業の発展は新中国の工業化の過程を目の当たりにしてきました。

- 特産品：カラマイの特産品の中では、石油製品と石油関連の手工芸品が最も有名です。ここの石油製品は、その高品質と幅広い用途で知られています。

9. 石河子駅：軍事開拓文化の痕跡

- 特徴：石河子駅は独特の軍事開拓文化で観光客を魅了しています。駅構内の装飾や壁画には軍需開拓時代の歴史や文化が展示されており、当時の困難さを肌で感じることができます。

- 歴史物語：石河子は新疆生産建設兵団発祥の地の一つです。ここの軍事開拓の歴史は、中国の国境の開発と建設を目の当たりにしてきました。

- 特産品：石河子の特産品の中では、綿花と果物が最も有名です。綿は繊維が長くて柔らかい質感で愛され、メロンや果物は甘くてジューシーなことで知られています。

10. ウルムチ駅：多文化の融合

- 特徴: 多様な文化の融合で観光客を魅了します。駅内の装飾や壁画は新疆の多様な文化と民族習慣を表現しています。

- 歴史物語: ウルムチは新疆の首都です。歴史的には多くの民族が共存し、豊かな歴史と文化遺産を残してきた場所でした。

- 特産品：ウルムチの特産品の中では、新疆大盤鶏とブドウが最も有名です。ここのビッグプレートチキンは、その独特な調理法と濃厚な味わいで愛されており、ブドウは甘くてジューシーで人気があります。

（インターネットからの写真）

著者 |キウイはニュージーランドのリンカーン大学を卒業しました。彼は一般向け科学知識に強い関心を持っており、多くの一般向け科学雑誌に一般向け科学記事を発表しています。事実に注意を払い、最先端の技術を積極的に探求してください。

予備レビュー |陳佳奇、李樹豪

レビュー |魏星華

最終レビュー |ハン・ヨンリン