山を積み上げて景観を作ったり、リサイクルして家を建てたり、都市の建設廃棄物は決して「ゴミ」ではありません！

現在、9億人以上の人々が都市に住んでおり、都市建設はますます進歩しています。しかし、都市建設の過程では、コンクリートブロック、レンガ、鉄筋、プラスチック、木材、スラグなど、大量の建設廃棄物が必然的に発生します。

統計によると、新築の建物1万平方メートルごとに500～600トンの建設廃棄物が発生します。 1万平方メートルの古い建物を解体すると、6,000〜1万トンの建設廃棄物が発生します... 2022年現在、わが国の建設廃棄物の発生量は約34億5,100万トンで、そのうち建設解体廃棄物が約49.61％、建設廃棄物が約30.33％、装飾廃棄物が約20.06％を占めています。建設廃棄物1万トンを5メートルの高さまで積み上げると、約2ムーの土地を占有することになります。現在、我が国では毎年30トン以上の建設廃棄物が発生し、毎年60万ムーの土地を占有しています。建設廃棄物の従来の処分方法は保管または埋め立てであり、総合的な利用率はわずか5％で、日本やドイツなどの先進国の90％の資源利用率には程遠い。

建設廃棄物の分類と処理のロードマップ、出典：文献

では、この建設廃棄物はどこに行くのでしょうか?

1. 山の景観：

建設廃棄物の主な構成成分は建設残土と建設泥であり、一般的に建設廃棄物全体の 60% を占めています。都市の大規模な建設や拡張の段階で広く生産されます。そのため、過去10年ほどの間に、あらゆる都市の片隅にさまざまな種類の「土の山」（「ゴミの山」とも呼ばれる）が出現し、高層ビルの建設とともに徐々に大きくなってきました。しかし、風雨が強いときには、「瓦礫の山」はほこりや泥を発生させ、生活環境や個人の安全に深刻な危険をもたらし、現代都市の傷跡になりつつある。

天津南翠坪公園の前身は建設廃棄物の埋立地でした。 1986年に山岳景観整備事業の計画が始まりました。その後、200万立方メートル以上の建設廃棄物が、高さ50メートルの人工の山を建設するために使用されました。今では天津市で最も特徴的な自然景観公園となっています。西安文景山公園は、西安北駅の建設で発生した332万立方メートルの建設廃棄物を利用して、177エーカーの面積に及ぶ人工の山を建設した。これは、建設廃棄物を山に積み上げて作られた陝西省初の文化的および自然的な景観です。 2008年、石家荘市政府は「建設廃棄物と山の景観の処理と利用をしっかり行うための通知」を発行し、第一陣の「山の景観」場所7か所を明確にしました。ベルリン公園、タイムパーク、沐沐河南岸、松営環山水公園など、1520万立方メートルの建設廃棄物を吸収できます。ほとんどすべての都市で同様の状況があります。スラグの山は山や公園に変わり、都市の傷跡から都市の緑の肺へと変化しました。

石家荘市の沐沐河南岸にある臥虎山公園、出典：自撮り

2. リサイクルと住宅建設

1トンの建設廃棄物から0.85トンの再生骨材を生成したり、243億個の標準レンガと3,600万トンの混合材料を生産したりできます...前世紀以来、私の国は建設廃棄物からのリサイクル製品を使い始めました。 1994年、北京市宜荘開発区はリサイクルレンガで壁を埋める実験プロジェクトを実施した。今世紀初頭、北京市草場胡同の古い建築物には、北京土木工学研究所が開発したリサイクルレンガが使用されました。四川省都江堰地震の後、建設廃棄物が建築用レンガとして生産されました。最も一般的なのは、室内装飾用の石積みによく使われる「パンレンガ」で、これも建築廃棄物から作られています。軽量で断熱性、遮音性に優れています。

再生レンガを使用した草場胡同の古代建築 出典：文献

3. 道路建設のための基礎工事

高速道路工事は、特に砂や砂利の材料に対する需要が非常に大きいため、資源を大量に消費する産業です。建設廃棄物により、道路建設プロセスにおける天然の砂や砂利資源への依存が軽減されます。道路構造は舗装表層、舗装基層、路盤処理層（クッション層）に分けられます。建設廃棄物からリサイクルされた充填材や骨材を使用すると、灰、砂、砂利などの材料を置き換えることができます。コストは38%～50%削減できると推定されており、経済的価値は高い。西安北環状高速道路は、中国で初めて建設廃棄物を主な道路建設資材として利用する道路です（122キロメートル、600万トンの建設廃棄物を消費）。長年の交通の後でも、路面は沈下することなく、以前と同じように滑らかです。

典型的な道路構造、出典：Baidu

4. スポンジ・シティ

「雨が降るたびに洪水が起こる」ことは、多くの都市にとって「頭痛の種」となっている。この問題を解決するために、近年、全国の都市が「スポンジシティ」の建設を始めています。 「スポンジ・シティ」は、この都市がスポンジのように水を吸収し、貯蔵し、浸透させて水を浄化し、必要に応じて貯蔵した水を放出して利用できることを強調しています。建設廃棄物を選別、破砕、粉砕して製造される再生骨材は、天然骨材に比べて吸水率が高く、密度が低いという特徴があります。そのため、再生骨材は透水性コンクリート、透水性レンガ、透水性床、浅い芝生溝などの製造に適しています。

さらに、建設廃棄物には少量の鉄筋や木材なども含まれており、これらはリサイクルしたり、芸術作品に変えたりすることができます。廃棄されたガラスやセラミックは、粉砕後にフラックスとして使用したり、微結晶ガラスや発泡セラミックなどの製品に加工したりできます。つまり、建設廃棄物のリサイクルがトレンドとなり、私たちの都市に組み込まれているのです。通常、私たちのコミュニティの基礎、通勤に使う道路、散歩する公園には建設廃棄物があるかもしれません。

参照:

[1] 国家統計局、中国統計年鑑2023

[2] Zhiyan Consulting、「2023年中国建設廃棄物処理産業市場分析レポート」

[3] 徐昌勇、江徳賢。建設廃棄物の分類・収集・運搬・処理システムに関する研究[J]再生可能資源と循環型経済、2023年、16(02):13-16。

[4] 左雅、陳嘉龍、李飛、周文娟。リサイクルされた建設廃棄物の実用工学への応用[J]。建設科学技術、2014、(01):34-36。

[5] 高磊建設廃棄物を道路資材としてリサイクルすることに関する研究と利益分析[J]。エンジニアリングと建設、2023、37（04）：1316-1318。