家族の皆さん、ヘルメットは本当に命を救うことができます！ただ話すだけじゃない！

道路を運転する場合、安全が最も重要です。近年、関係部門の継続的な推進により、「電動自転車に乗るときはヘルメットを着用すること」が広く知られるようになりました。しかし、友人の中には、電動自転車はバイクほど速くないので、ヘルメットをかぶるのは時間の無駄ではないかと疑問に思う人もいます。もちろん違います。今日はヘルメットについてお話しましょう。

ヘルメットは本当に命を救う

まず、いくつかの事例を見てみましょう。男性が電動自転車に乗っていて交通事故に遭った。彼の頭は地面にぶつかった。幸いにも彼はヘルメットをかぶっていたため、命に別状はなかった。

写真はWeibo蘭州公安交通警察より

別の女性は大型トラックの車輪に二度轢かれた。幸い彼女はヘルメットを着用していたため、軽傷で済んだ。もし彼女がヘルメットをかぶっていなかったら、結果は悲惨なものになっていただろう。

画像はWeibo Observer.comより

それほど幸運ではなかった別のケースもありました。電動自転車２台が衝突した。ヘルメットをかぶっていた2人は無事だったが、ヘルメットをかぶっていなかった1人は地面に頭を打ちつけ、残念ながら負傷により死亡した。

画像はWeiboより

公安部交通管理局 これらの事例から、電動自転車に乗るときにヘルメットを着用することは冗長ではなく、効果的な保護手段であることがわかります。では、ヘルメットを正しく選び、使用するにはどうすればいいのでしょうか?以下で詳しく説明します。

ヘルメットを選ぶときは、これらの基準を確認してください

ヘルメットはなぜ私たちを守るのでしょうか?

ヘルメットが十分に硬くて頭を痛めなければ大丈夫だろうと考える友人もいるかもしれません。実際のところ、これは部分的にしか真実ではありません。ただ硬いだけでは、ヘルメットの中で頭が保護されないからです。衝突の際にはヘルメットは問題ありませんが、ヘルメットの内側に頭をぶつけるのは壁にぶつかるのと変わりません。このようにしても、私たちの脳は依然として非常に深刻な脳震盪を起こし、傷害や死に至ることもあります。

したがって、ヘルメットは硬いだけでは十分ではありません。中間にバッファ層も必要です。バッファ層により、硬い物体がヘルメットに衝突した際に、バッファ層が変形してエネルギーを吸収します。頭への衝撃ははるかに小さくなり、怪我をする可能性も低くなります。ヘルメットの構造は、シェルと緩衝層だけでなく、コンフォートライナー、装着装置、ゴーグルなどの他のコンポーネントで構成されています。

ヘルメットは安全性と密接に関係しています。シェルや緩衝層など、上記で述べた構成要素はどれも無視できないため、国はヘルメットに関する多くの規格も発行しています。国家標準には「オートバイ乗用ヘルメット」（GB811-2010）（以下、「旧国家標準」という）と、2023年7月1日に施行される強制国家標準「オートバイ及び電動自転車乗用ヘルメット」（GB811-2022）（以下、「新国家標準」という）があり、最も一般的な3C認証です。また、DOT、ECE、SHARPなどの国際認証もいくつかありますが、それらは主にバイク用ヘルメットが対象です。

電動自転車用ヘルメットを購入するときは、新旧の国家規格と 3C 認証を確認するだけで済みます。子供用ヘルメットも3C認証を確認できます。

電動自転車用ヘルメットは、新国家規格AまたはBのいずれかを選択できます。

写真はeコマースの商品紹介のスクリーンショットから

基準を満たすヘルメットは、耐摩耗性、剛性、固定装置の安定性、装着装置の強度、耐貫通性、衝突エネルギー吸収性など、さまざまなテストに合格する必要があります。認定された製品は、電動自転車のライダーに必要な保護を提供します。

ヘルメットの選び方は？

ショッピングアプリを開いてヘルメットを検索すると、種類が多すぎて選ぶのに迷ってしまうこと間違いなしです。では、ヘルメットはどのように選べばいいのでしょうか?

まず、バイク用のヘルメットは買わなくても良いのでおすすめです。バイクのヘルメットは確かに保護力は高いのですが、電動自転車の場合、その性能は少々過剰です。結局のところ、新しい国家基準によると、電動自転車の速度は時速25kmであり、オートバイの速度とは比較になりません。さらに、保護力が強くなるということは、同じ価格でヘルメット本体が厚くなることを意味し、首にかかる圧力が高くなります。優れたバイク用ヘルメットの中には軽量のものもありますが、価格は当社の電動自転車よりも高くなる可能性があります。競技レベルのオートバイ用ヘルメットの中には、パフォーマンスのために快適性を犠牲にしているものもあり、日常使用には適していません。

また、バイクのヘルメットは通常厚く、保護面積が大きいため、視界に若干影響を及ぼします。オートバイにはこれらの問題を補うためにバックミラーを装備する必要がありますが、電動自転車にはバックミラーが装備されていないことが多く、視界に問題が生じます。そのため、実際に国家基準に適合した専用の電動自転車用ヘルメットを選ぶことができます。安価で軽く、十分安全です。

次にヘルメットの種類です。新しい国家基準によると、ヘルメットの形状は次の3種類に分けられ、左から右に行くほど保護能力が低下し、軽さと涼しさが増します。

毎日通勤する友人は、3/4 ハーフヘルメット、または 1/2 ハーフヘルメットを選択できます。フルヘルメットの方が保護力は高いですが、あごの部分をさらに補強した構造は、高速走行時に前方に倒れてあごや顔を傷つけるのを防ぐためのものです。私たちの日常的な乗車経験に基づくと、国家規格の電動自転車が正常に走行している場合、このような問題が発生することはほとんどありません。そのため、夏にかぶっても蒸れにくい、より軽くてかぶれにくいヘルメットを選ぶといいでしょう。さらに、フリップアップヘルメットの一種、主にオートバイ用ヘルメットがありますが、ここでは詳しく説明しません。

ヘルメットのサイズも非常に重要です。大きな頭に小さなヘルメットをかぶると、まるで拷問のように頭が挟まれて痛くなります。頭が小さい人が大きなヘルメットをかぶると、少し揺れてしまい、衝突が起きた場合にヘルメットの保護効果に影響が出てしまいます。そのため、ヘルメットを購入する際には、「頭囲」を測ることを意識する必要があります。自分の頭囲を測り、お店に聞けば、適切なサイズのヘルメットを選ぶことができます。頭囲を一定の範囲内で調整できるヘルメットもありますので、これも良い選択です。頭の形が極端に変わって帽子を買うのが難しい人は、フリーサイズを慎重に選ばなければなりません。

最後に、お好みのその他の小さなアクセサリーをお選びいただけます。

画像ソース: pixabay

良いヘルメットを着用しましょう

ヘルメットを選んだ後もまだステップが残っています。安全性を最大限に高めるためには、正しく着用する必要があります。具体的には、以下の点に注意する必要があります。

まず、ヘルメットは前では額を、後ろでは後頭部を保護できるように適切な角度に調整する必要があります。ヘルメットをかぶった後に揺れたり前後にひっくり返ったりしないように、適切なサイズに調整してください。頭囲を調整できるヘルメットの場合は、最後にアジャスターを締めることもできます。

2番目に重要なことは、ベルトをきちんと締めることです。必ずシートベルトを締めてください!必ずシートベルトを締めてください!重要なことは3回言うべきです。友達の中には、かっこよく見せたいからなのか、面倒だからなのか、ヘルメットを手に取って、何気なく頭にバックルを留め、バックルを首の下に垂らしたまま出発する人もいました。このようにヘルメットを着用した場合、保護効果は何もしていないよりはましとしか言えません。衝突が起きると、ヘルメットが先に飛んでしまい、頭部を効果的に保護できないからです。

3つ目は、靴ひもを適切に調整することです。靴ひもを緩く締めすぎると保護効果が低下します。では、もっときつく結んだ方が良いのでしょうか？あまりきつく縛りすぎると首が圧迫されて呼吸が困難になり、気が散ってしまい、これも安全ではありません。ヘルメットのストラップを調整できます。バックルを締めた後、首とストラップの間に 1 本または 2 本の指を入れると、締め具合が適切になります。また、バックルの硬い部分は下顎に近づけず、首の柔らかい部分に触れるように調整し、衝突した場合に骨に簡単に当たらないようにする必要があります。

最後に、兜は三世代にわたって受け継がれる伝説の鎧のようなものではありません。耐用年数があります。風や日光にさらされると素材が劣化し、クッション性が低下し、安全性に影響が出ます。したがって、保護効果のない期限切れのヘルメットを着用しないように、ヘルメットの耐用年数を確認し、適時に交換する必要があります。

著者: ディン・ゾン