着陸するとすぐに爆発する航空爆弾がなぜ飛行機上で爆発しないのでしょうか?

1913年に世界初の重爆撃機が誕生して以来、航空爆弾は戦争において重要な役割を果たし始めました。

今日に至るまで、航空爆弾は依然として戦争において不可欠かつ重要な兵器です。この伝統的な武器は、戦術的目標や戦略的目標を攻撃するために使用される場合でも非常に有用です。表面的には、航空爆弾の原理は非常に単純です。爆弾が地面に落ちたときの衝撃を利用して、爆弾内部の撃針が雷管に衝突し、爆発を引き起こします。しかし、次のような疑問について考えたことがありますか。なぜこれらの爆弾は地面に着地するとすぐに爆発するのに、飛行機に乗っているときには爆発しないのでしょうか。飛行機に乗っていたときに誰もぶつからなかったから、当然爆発しないだろうと言うかもしれません。真実はそんなに単純ではない。

航空爆弾がまだ飛行機に搭載されていたときには、飛行機に衝突する者はいなかったが、飛行機自体が不安定な要因となっていた。

空を飛ぶ爆撃機は、特に銃弾や砲火が飛び交う戦場では、常に安定した状態を保てるわけではありません。衝突は避けられません。不幸にして飛行機が衝突した場合、激しい衝撃が発生します。しかし、飛行機に搭載されていた航空爆弾は一度も爆発していない。なぜ？手榴弾には導火線があるため、ランダムに爆発することはありません。信管が取り外されない限り、手榴弾は絶対に安全ですが、この信管は航空爆弾には使用できません。

まず第一に、爆撃機は必ずしも爆弾を一つずつ投下するわけではありません。時には絨毯爆撃が必要となり、短時間に多数の爆弾が投下されることもあります。

航空爆弾に通常の信管が使用されている場合、これらの爆弾は空中で相互に衝突して爆発する可能性があります。もし目標を撃破できなかった場合、自軍の飛行機も爆破されれば大きな損失となるだろう。第二に、爆弾を一つずつ投げたとしても、空中の他の物体と衝突して偶発的な爆発を引き起こさないという保証はありません。このことから、航空爆弾には特殊な信管が必要であることがわかります。

航空爆弾の前に小さなプロペラがあることに気づいたかどうかわかりません。

航空爆弾は飛べないのに、プロペラは何の役に立つのでしょうか?実はこのプロペラがヒューズなのです。航空爆弾が飛行機に搭載されたときに爆発しない理由は、爆弾の内部では撃針と雷管がまったく一直線になっていないため、どのように当たっても爆発が起きないからです。爆弾が飛行機から離れて高速で落下し始めると、爆弾の前方にある小さなプロペラが気流の吹き付けを受けて高速で回転し始めます。プロペラの背面にネジが接続されています。プロペラが回転すると、スクリューも徐々に回転して外れます。ネジが完全に回転しきると、ネジにブロックされていた撃針が元の位置に戻り、雷管と同じライン上に位置するため、地面に着地すると爆発します。

このプロペラ信管の設計は非常に巧妙ですが、実際には航空爆弾には複数のプロペラがあります。よく見ると、爆弾の尾部にもう一つ小さなプロペラがあるのが分かります。このプロペラは何ですか？実はこれもヒューズです。

爆弾になぜ導火線が2つあるのですか?これは爆撃方法の選択肢を増やすためです。爆撃機が爆撃したい標的は必ずしも目に見えるわけではない。時には目に見えない目標を爆撃しなければならないこともあります。

例えば、爆撃の標的が兵器工場であれば、爆撃方法を変える必要があります。

なぜ？なぜなら、航空爆弾が工場の屋根に接触すると、衝突により爆発し、工場内の設備に壊滅的な被害を与えない可能性があるからです。この時、後ろのヒューズを使用します。航空爆弾の後部信管と前部信管の主な違いは、後部信管には遅延機能があり、爆弾が屋根に落ちても爆発せず、屋根を貫通して屋内に落ちたときに爆発することです。爆弾を投下する際、パイロットはどの信管を引き抜くか、前方のプロペラを回転させるか後方のプロペラを回転させるかを決定できます。

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