大型船のトイレの排泄物はどこに行くのでしょうか？魚の餌として海に直接排出されるのですか?

世界で最も汚染された川はどれかと聞かれたら、ほとんどの人がガンジス川を挙げると思います。ガンジス川の汚染は他の川の汚染とは大きく異なります。最も許容できないのは「排泄物による汚染」です。

インドのガンジス川は深刻な汚染を受けている

人々がガンジス川に排泄物を排出し続けるため、ガンジス川の水100ml当たり10万個以上の大腸菌が存在することになる。

では、ガンジス川よりも広い海は、人間の排泄物を全て受け入れることができるのでしょうか？結局のところ、現在では海上で多くの船が運航しており、船上で生活する人々は排便を必要としています。そうだとしたら、船のトイレにある汚物はどこに行くのでしょうか?魚の餌として海に直接排出されるのですか?

きれいで透明な海

大型船の排泄物はどのように処理すればよいのでしょうか?

地球の表面の70％以上は海で覆われており、船の登場以来、海を越えた人々が出会うことが可能になりました。今日では、船は頻繁に利用される輸送手段となっており、特に大型船は出航後、長期間航行することが多い。船内には様々な生活必需品や設備が備え付けられており、トイレは必須です。

しかし、大型船には多くの人が乗船しており、誰もが毎日排便する必要があるため、大型船のトイレの「耐圧」は依然として非常に大きいです。

必要なものがすべて揃ったクルーズ船のバスルーム

では、長期間にわたって海上を航行する大型船は、あふれ出る排泄物をどのように処理するのでしょうか?直接海に排出されるのでしょうか？

この時点で、海はガンジス川よりもずっと大きいので、排泄物が直接放出されても「無害」であるという先入観を持つ人もいるかもしれない。しかし、実際は今、船が非常に多いので、みんながこれをやれば、海は第二の「ガンジス川」になるかもしれません。

我が国だけでもクルーズ観光客の数はすでに非常に多くなっています。

そのため、大型船のトイレの排泄物は海に直接排出することができません。人間の排泄物に含まれる細菌は海洋生物にとって非常に恐ろしいものであることが多いからです。そして、誰もそのような「目を引く」シーンを見たくはありません。結局のところ、魚介類は人間にとって依然として非常に重要です。陸上で人々が食べる魚が大型船の乗組員の排泄物で餌付けされているとしたら、それは決して受け入れられないことです。

そのため、船のトイレの排泄物は海に排出される前に特別な処理を受ける必要がある。さらに、この扱いは比較的厳格です。消毒だけでなく分解も必要です。少なくとも、固体の浮遊物がないことを確認する必要があります。結局のところ、この種の劣化は非常に困難です。

船内には対応する下水処理システムがあります。

つまり、大型船のトイレは、排泄物を直接海に排出するグリーン列車のトイレとは異なり、特別な処理が必要なのです。厳格な浄化基準のもとで、人間の排泄物が海洋に与える影響は大幅に軽減されるでしょう。もちろん、航行中に密かに違法に排出する人がいる可能性も否定できませんが、彼らがその機会を利用して排出するのは、排泄物ではなく、他の汚水である場合が多いのです。

クルーズ船の廃棄物管理システム

船舶からの汚水の不法排出

航海中は大量の排泄物のほか、生活汚水、設備汚水なども大量に排出する必要があります。これらの下水の処理は排泄物の処理よりも要求が厳しいことが多く、浄化のコストも比較的高くなります。

そのため、多くの船舶は「状況を有利に利用」することでこの責任を逃れ、関連費用を削減できると考えています。しかし、この行動は海洋生態系に非常に有害です。誰もがこの抜け穴を利用しようとすると、間違いなく想像を絶する結果を招くことになるでしょう。

海は地球の生態系の重要な一部である

この時点で、海には自己浄化能力があり、このわずかな汚染は海にとっては大したことではなく、時間が経てば浄化されるだろうと言う人もいるかもしれません。しかし、実際には海水の浄化能力には限界があります。特に、人々が汚染物質を抑制なく排出すると、海はますます「圧倒」されるようになります。

そのため、海洋生態系をより良く保護するために、すべての国は海への汚染物質排出制御メカニズムを確立しました。海上を航行する船舶であっても、関連規制を遵守する必要があり、制限リストに載っている汚染物質を故意に海洋に排出してはならない。汚染が発覚した場合、汚染者は排出した汚染物質の量に応じて有罪判決を受け、適切な処罰を受けることになります。

私の国の海洋生態環境は改善されました

例えば、前世紀末には、「ファー・イースト・ビクトリー」という外国の貨物船がフランス北部の都市トゥージュの近くの海域に廃油を排出した。発覚後、貨物船の船長は60万フランの罰金を科せられた。さらに、当該判決結果はフランスの新聞に掲載されており、「汚染物質の悪質な排出」事件に対する不寛容さを示すのに十分である。

では、海が自らの浄化能力に頼れば、どのような浄化が達成できるのでしょうか?人類は長年にわたり継続的に海洋に汚染物質を排出してきました。どのような汚染結果が引き起こされましたか?

油で汚染された海

下水排出による海洋への影響

海自体に自浄作用があり、また多くの生物が存在するため、巨大な生態系を形成しています。この生態系の微生物は、基本的に一年中働き、重要な「分解者」として機能します。

しかし、海の自浄作用は、魚の排泄物など、生態系の循環の中で生成される廃棄物に重点を置いています。そのため、外部からの汚染物質が侵入すると、水中の有害物質の濃度が高くなりすぎて、物理的・化学的な反応が継続できなくなります。このような状況では、広大な海が人間の手によって「悪臭を放つ溝」と化す日もそう遠くないかもしれない。

海洋生態系の模式図

この種の汚染排出は船舶からだけではなく、陸上で発生した汚染物質を海に排出し、沿岸環境を汚染する沿岸都市からも発生していることは特筆に値します。

歴史を振り返ると、人類は古くから海洋に汚染物質を排出してきましたが、当初の排出はすべて固形廃棄物であり、主な処理方法としては海上での焼却や深海への投棄などが行われました。

データによれば、米国は1899年から1965年にかけて、建設廃棄物、汚泥、廃酸、さまざまな有害物質のほとんどを海洋に投棄していた。1960年代初頭には、弱い放射性廃棄物の海洋投棄も始まった。 1968 年だけでも、米国は 4,800 万トンを超えるさまざまな固形廃棄物を太平洋、大西洋、メキシコ湾に投棄しました。

ゴミだらけの海

これは、人間による海洋汚染が長年続いてきたことを示し、産業化の進展とともに状況はより深刻になっている。人類の石油資源に対する需要が高まるにつれ、沖合での石油採掘はごく普通のことになってきています。しかし、採掘の過程で油漏れなどの事故が稀に起こることがあります。この場合、油が海水を汚染することになります。

私たちは海に住んでいないので、気にしません。しかし、油汚染は海洋生物にとって致命的です。形成された油膜は海流に乗って移動し、海水中の溶存酸素を継続的に消費し、最終的に海洋生物を死滅させるからです。海鳥も例外ではなく、粘り気のある油に翼が張り付いてしまった。

油まみれの飛べないペリカン

したがって、人々が海洋への汚染物質の排出を抑制しなければ、海の多くの生物が影響を受け、その生産量は急激に減少し、体内の有害物質が大幅に増加することになります。バルト海など、長年の汚染により一部の海域は「魚のいない海域」と化している。

上記は主に海洋汚染物質の排出が海洋生態系の生物に与える影響について言及しています。人間には無害のようですが、潜在的な危機はすでに存在していたのに、人間はそれに気づいていません。

世界の海洋魚類の個体数状況図

下水排出活動によって引き起こされる潜在的な危険

前回の記事で取り上げた大型船舶のトイレでの廃棄物処理を例にとると、これらの廃棄物には海の魚に感染する可能性のある病原体が多数含まれています。そして、ガンジス川の「糞便水」で養殖された魚について言及すると、人々は嫌悪感を表明する傾向がある。海の魚も排泄物を食べて育つと知ったら、おそらく魚介類を食べなくなるでしょう。

もちろん、より深刻な影響を与えるのは排泄物だけではありません。例えば、大量の水銀が排出されると、人体に回復不可能な損傷を引き起こす可能性があります。問題は、私たちの肉眼では水中のこの種の汚染を見ることができないため、それを適時に検出することが難しいことです。

水銀は食物連鎖を通じて蓄積され続ける

論理的に言えば、私たちは時間通りに目を覚まし、自制心を働かせるべきですが、実際には、非常に利己的で、関連する責任を引き受けたくない人々が常に存在します。

海を人間のゴミ箱にしてはいけない

例えば、日本はこれまで多くの国の反対を無視し、核廃水を海洋に排出することを主張してきた。表面上、この事件は特定の海域を汚染しただけであるが、実際には重金属汚染は長い間物質循環に関わっており、海流によってさまざまな海域を汚染し、完全に海洋を「大きな染色槽」に変えてしまうだろう。その日が来れば、誰も逃れられないだろう。

これについてどう思いますか？コメント欄にメッセージを残してください。 CHN Jiuxiang Technologyに注目してください。大衆科学を通じて、この世界には素晴らしいものがたくさんあることがわかります。