3台のスーパーパパカーが呂布、文潔、衛牌、易牌と戦い、理想のL8に突撃する

2024年5月、Ideal Autoの月間納車台数は今年初めて3万5000台を超え、Ideal Autoが過去2か月間の影から抜け出したことを証明した。

アイディールの売上回復は、Lシリーズの好調な業績に直接関係しています。 「スーパーダディカー」というポジショニングにより、Ideal は高級ファミリー SUV 市場で成功を収めることができました。 Ideal L8 を例に挙げます。この車の価格は321,800〜379,800元と高く、標準的な高級品です。しかし、発売から1年も経たないうちに出荷台数が10万台に達し、当然のベストセラーとなった。

中国の新エネルギー市場での競争は熾烈だ。主力のIdeal L8を前に、「買い替えたい」というモデルも多数。代表的なモデルとしては、Weilai Blue Mountain Plug-in Hybrid Edition（以下、Weilai）、Wenjie M7、Dongfeng Yipai 008などが挙げられます。

威牌は中型から大型のSUVとして位置付けられており、価格帯は273,800～308,800元で、理想L8よりも数万安い。同時に、この車の車体の長さは5156mm、ホイールベースは3050mmに達し、室内空間はIdeal L8よりも優れています。家庭ユーザーから認知されるためには、広いスペースが必須です。

では、ハイエンドのホームユーザーには、広いスペース以外に何が必要でしょうか?

まず、快適性についてですが、Weiブランドシリーズ全体には、パノラマサンルーフ、アクティブノイズリダクション機能、HUDヘッドアップディスプレイ、前列の携帯電話のワイヤレス充電、運転席と助手席のランバーサポート、ヒーター付き、ベンチレーション付き、マッサージ付きの前席、2列目シートのレッグレストとランバー調整、後部座席のエアアウトレット、車内空気清浄機、マイナスイオン発生器などの構成が標準装備されており、快適性はIdeal L8に劣りません。

同時に、Weiブランドの全モデルには、アクティブブレーキ、車線逸脱警報、車線維持支援などのL2レベルの運転支援機能が標準装備されています。ハイエンドモデルでは、さらに自動駐車や高速道路での自動運転などの機能も提供されます。

さらに、Weipai は知能面でも優れたパフォーマンスを発揮します。高度なインテリジェント音声インタラクション機能を提供し、継続的な音声認識と「見て話す」機能を実現でき、人間と車両のインタラクションにおいて比較的高いレベルに達しています。

Ideal L8とは異なり、Weiブランドシリーズ全体はプラグインハイブリッドシステムを採用しており、1.5Tエンジンを搭載しています。デュアルモーターバージョンは、最大出力350kW、CLTC条件下での航続距離は1,300km以上です。

つまり、Ideal L8でできることはWeipaiでもでき、価格面でも明らかな優位性があるため、Ideal L8の性能は気に入っているが、車の購入予算が比較的少ないユーザーを引き付けることができるのです。しかし、近年Weiブランドの売上は減少し続けており、知名度も比較的低く、それが欠点の一つとなっている。

性能面では、Weipai は Ideal L8 と直接競合できますが、すべての中型および大型 SUV がこのレベルに到達できるわけではありません。したがって、Ideal L8 を置き換えたい場合は、別の考え方があります。低価格と低構成で、中型および大型 SUV が好きだが資金が足りない一部のユーザーを Ideal L8 から奪い取るのです。

東風一派008はこのアイデアの産物です。この車は現在、販売前段階にあり、販売前価格は20万～25万元です。同じく新エネルギー中大型SUVだが、開始価格はIdeal L8よりも10万元以上安い。車の購入予算が20万元強のユーザーは、この車に注目するかもしれません。

Yipai 008は価格だけでなく、電源システムにも力を入れています。拡張範囲と純粋な電気の 2 つの電力モードを提供します。ユーザーの航続距離不安を解消できるだけでなく、都市部を中心に移動する消費者のニーズにも応えます。

もちろん、このような低価格を実現するためには、Yipai の構成を縮小する必要があります。販売量が比較的少なく、利益は少ないが回転率は低いため、低構成・低価格モデルしか採用できない。

動力システムを例に挙げると、この車の航続距離延長バージョンでは、最大エンジン出力はわずか108kWで、純粋な電気走行距離はわずか154kmです。純電気バージョンは、最大出力がわずか200kW、航続距離がわずか636kmの単一のモーターを使用します。 Ideal L8と比較すると、そのギャップは依然としてかなり明白です。

Yipaiの内部構成は発表されていないが、予想外のことが起こらなければ、スマートコックピット、スマートドライビングなどの面でのパフォーマンスはIdeal L8より優れていることはないだろう。結局、価格がそこにあるのです。

Ideal L8と同様に、Yipaiもリアエンターテイメントスクリーンと車載冷蔵庫を提供しています。同社は、広いスペースを好み、快適性に一定の要件を持ち、バッテリー寿命やスマートな運転にあまり敏感ではないファミリーユーザーを引き付けたいと考えている。 Ideal L8 を倒すことは目指していませんが、何人かのユーザーを獲得できれば成功です。

Weipai の考えは「同じ構成で価格で競争する」ことであり、一方 Yipai はより低価格で一部のユーザーを引き付けたいと考えている。これらもまた、2つの一般的な競争戦略です。

しかし、他のメーカーは、より強力なインテリジェントパフォーマンスでユーザーを引き付けるという第3の方法を考案しました。

インテリジェンスは自動車の新たな4つのトレンドの1つであり、大手メーカー間の競争における戦略的な優位性でもあります。現在の新エネルギー車市場では、知能レベルに頼って競合他社に勝てるブランドは多くありません。ウェンジエもその一人です。主力モデルである Wenjie M7 は Ideal L8 の直接の競合製品です。

基本的な構成に関しては、Wenjie M7 は Ideal L8 に対して大きな優位性はなく、基本的に両者は同じレベルです。パワーの面では、Wenjie M7 と Ideal L8 はどちらも長距離走行可能な電動モデルです。両車には航続距離延長装置として1.5Tエンジンが搭載されている。純電動域と総合域も比較的近く、基本性能は比較的高いレベルに達している。

Wenjie M7の本当に優れた点は、HuaweiのHongmengスマートコックピットとADS2.0先進インテリジェント運転支援システムです。インテリジェントなオペレーティング システムにおける Huawei の優位性については、多くを語る必要はありません。国内唯一の高級携帯電話ブランドとして、車載機融合、インテリジェント音声などの分野での性能はトップクラスです。

インテリジェント運転の面では、Wenjie M7は全国各地で運転可能であり、Huawei自体は国内のレーザーレーダー分野のトップブランドです。 M7の発売後、ユーザーがテストしたさまざまなスマート運転ビデオがオンラインで続々と登場し、Huaweiが確かにスマート運転に優れていることを証明しました。

さらに、M7の開始価格はわずか249,800元であり、これも比較的明らかな価格上の優位性を持っています。この車は発売以来、Ideal L8のライバルとなり、1月の月間販売台数は3万台近くに達し、Idealシリーズ全体をほぼ上回りました。しかし、Q7の販売台数は過去2か月間で不安定となり、月間1万台レベルにまで落ち込んでいる。これは、知性がこの車を安穏とさせないことを証明しています。

濰柏藍山プラグインハイブリッド版、東風易柏eπ008、文傑M7は理想L8を囲むために異なる方法を採用しましたが、それぞれに問題があります。しかし、このような健全な競争は消費者にとって間違いなく良いことだ。次に、それぞれの市場パフォーマンスに依存します。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。