イノベーションとインテリジェントな未来に向けて、タゴインテリジェントドライビングと業界パートナーは国際石炭博覧会で新しい品質生産性の実践と未来を解説します。

5月16日、TAGE Intelligent Drivingは、最新の全鉱山無人輸送ソリューションを第18回中国オルドス国際石炭博覧会に出展しました。同時に、TAGE Intelligent Drivingは「イノベーションに向かって、インテリジェントに未来を運転する」新品質生産性技術開発フォーラムを開催しました。内モンゴル自治区スマート鉱山研究協会会長の辛衛東氏、国有電力北進控股勝利露天鉱山のインテリジェント運営チーム隊長の耿昊氏、内モンゴル鉄辰智能設備有限公司総経理の曹志春氏、TAGEインテリジェント運転共同創設者兼上級副社長の周華生氏、鄭州宇通鉱山設備有限公司新エネルギー部門主任エンジニアの張東氏をはじめ、鉱業、自動車製造、インテリジェント技術、科学研究機関などの分野から多くの業界専門家、企業代表者、著名メディア関係者がイベントに出席し、TAGEインテリジェント運転ブースで鉱山における新しい品質生産性の実践と開発について深い意見交換を行いました。

オルドス国際石炭・エネルギー産業博覧会は、2006年以来17回にわたり成功裏に開催されてきました。「市場化、専門化、国際化、ブランド化」という高品質なサービスにより、この会議は業界従事者のためのコミュニケーションと協力の国際プラットフォームを構築し、中国の石炭・エネルギー産業展示会のナンバーワンブランドとして知られています。

内モンゴル自治区スマート鉱山研究協会会長の辛偉東氏が基調講演を行った。

ビッグデータに基づく無人運転産業は急速な発展段階に入りつつある。一般道路と比較して、露天掘り鉱山の無人運転技術は業界の最先端にあります。内モンゴル自治区スマート鉱山研究協会のシン・ウェイドン会長はフォーラムでの演説で、TAGEインテリジェントドライビングは露天掘り鉱山における無人輸送のリーダーであると述べた。同社は業界で唯一の「工業情報化部の特殊車両無人輸送技術重点実験室」を構築しており、業界初の国家レベルの専門的かつ革新的な「小さな巨人」企業でもあります。同社は長年にわたる研究開発の蓄積とプロジェクトの実践経験を頼りに、業界をリードして多くの技術的先例を生み出し、露天掘り鉱山における無人運転技術の開発を促進する上で重要な役割を果たしてきました。

TAGEインテリジェントドライビングは、早くも2022年に、国電北京電気勝利エネルギー第1露天掘り鉱山で、業界ではL4無人運転段階と呼ばれる、安全担当者なしで7時間* 24時間の通常運転を達成した最初の企業です。これにより、国内の露天掘り鉱山の無人輸送は新たな時代を迎えた。

国能ノリンコ勝利露天掘り鉱山のインテリジェントオペレーションチームリーダーである耿浩氏が基調講演を行った。

国能農林科技勝利第一露天炭鉱の知能化運営チームのリーダーである耿浩氏は、フォーラムでの演説で次のように述べた。「勝利第一露天炭鉱は、国家一流の安全生産標準化炭鉱であり、超安全で効率的な炭鉱です。国家発展改革委員会が生産能力を公開した8つの供給保証炭鉱と14の炭鉱のうちの1つであり、東部内モンゴル地域の20の供給保証炭鉱のうちの1つであり、承認された生産能力は2,800万トン/年です。

そのうち、無人輸送プロジェクトは2021年11月に着工し、複数車両による土捨て、作業エリアでの事前停止、土捨て場の部分更新、車両速度の自動調整など10以上の革新技術の応用により、生産運営効率が効果的に向上した。同時に、無人運転システムは、衝突回避システム、故障監視システム、タイヤ温度・圧力監視システムなど複数のシステムと連携・統合され、多重の安全保護対策が追加されます。システム監視、障害診断、複数の安全技術対策の冗長設計の観点から、無人輸送システムの安全性と安定性が確保されます。

国能農林科技勝利エネルギー第1鉱山の稼働写真

耿浩氏は次のように紹介した。「今年4月現在、国家エネルギー北京勝利エネルギー第1露天掘り鉱山の無人輸送プロジェクトは、安全担当者なしで2セット（電動ショベル2台とトラック14台）の24時間全工程正常運転を達成しました。安全担当者は連続600日近く車両から降りています。プロジェクト実施以来、合計8万6000台の車両を輸送し、輸送距離は40万キロを超え、輸送した土工量は800万立方メートルを超えています。ショベル1台の1シフトの最大積載量は138台、1日の最大積載量は657台、1時間あたりの最大効率は22台です。実際の生産と合わせて、「1つの道、3つのゾーン、1つのセンター」の運用モードを模索し、完全なインテリジェント無人生産輸送制御システムを構築しました。」

今後、国家エネルギー北京電気勝利第1露天鉱山は、輸送設備のあらゆる場面とリンクにおいて、効率的で自律的な無人輸送技術の応用を全面的に推進し、220トンダンプトラック21台の改造を完了する予定です。完成した無人トラック14台と合わせて、5グループ35台の無人トラックの艦隊を形成し、完全な露天掘り無人輸送運用システムを形成し、採掘と輸送のスマート生産を実現します。 2025年までに5つの無人トラック運行グループを編成し、5つの石炭、6つの石炭採掘、5-6の石炭剥ぎ取りの任務を遂行する予定。

今年4月28日、国家安全生産総局など7つの部門は「鉱山のインテリジェント化の建設を深化させ、鉱山の安全な発展を促進するための指導意見」を発表し、2026年までに完全なインテリジェント鉱山標準システムを確立し、鉱山データの統合と相互運用性を推進して、インテリジェントな環境認識、インテリジェントなシステム連携、重大災害リスクのインテリジェントな早期警報を実現すると指摘した。全国の炭鉱のインテリジェント生産能力の割合は60％以上、インテリジェント作業面の割合は30％以上、インテリジェント作業面の正常稼働率は80％以上、炭鉱と非炭鉱の危険重労働におけるインテリジェント設備またはロボットの置き換え率はそれぞれ30％と20％以上になります。 2030年までに、完全なインテリジェント採掘技術、設備、管理システムが確立され、採掘データの深い統合と共有アプリケーションが実現され、人員の少ない、あるいは無人の採掘作業の開発が促進されます。

フォーラム期間中、TAGEインテリジェントドライビングは国家エネルギー新疆準東露天炭鉱の作業状況に接続し、ライブ中継しました。インテリジェントなディスパッチから複数車両の協調操作まで、この写真では、複数の無人ワイドボディ輸送車両が、まるで熟練したドライバーによって制御されているかのように、整然と効率的な運搬操作を実行している様子が示されています。会場にいたゲストや観客は、鉱山地域における無人輸送生産業務の効率性と衝撃を臨場感たっぷりに体験しました。

TAGEインテリジェントドライビングの共同創設者兼上級副社長である周華生氏が基調講演を行った。

TAGEインテリジェントドライビングの共同創設者兼上級副社長である周華生氏は、露天掘り無人運転技術の高品質な開発には長期主義が必要だと語った。 TAGE Intelligent Drivingは2017年以来、露天掘り無人運転輸送技術とプロジェクトサービスの研究開発に注力してきました。常に 1 つのことをうまく行うことに焦点を当てることで、TAGE Intelligent Driving は、採掘シナリオに特有の多くの技術的課題を継続的に克服し、最終的には、構造化されていない道路の過酷な環境での採掘車両の高精度な認識、複雑な道路状況での車両の高精度な制御、大規模クラスター操作の効率的でインテリジェントなスケジューリング、マルチモード ネットワーク通信の安全で協調的な管理、ビッグ データに基づくライフサイクル全体の健全性管理を実現しました。鉱業会社のインテリジェントなアップグレードと業界の発展における中核的な要求に効果的に応えました。

同社はこれまでに、国有企業20社以上が関与する国内30件以上のインテリジェント露天掘りプロジェクトにサービスを提供してきた。累計安全輸送走行時間は600万時間を超え、主要顧客の再購入率はほぼ100％、サービス車両は積載量が60トンから400トンの主流鉱山車両420台以上を上回っています。

周華生氏はまた、鉱山における無人輸送産業は発展の最高の段階に入っていると述べた。 TAGEインテリジェントドライビングは、安全で環境に優しく、効率的で経済的なインテリジェント採掘サービスを顧客に提供するという開発理念を堅持し、業界のエコシステムパートナーと協力して、イノベーションと分野横断的な協力を継続的に突破し、インテリジェント採掘業界の高品質な発展を共同で実現し、インテリジェント鉱山の新し​​い品質生産性の開発と応用を深く実践していきます。

イベント期間中、多くの業界専門家、ビジネスリーダー、機関長がTAGEインテリジェントドライビング展示ホールを訪れ、深い交流を行いました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。