最近のニュースによると、日産自動車は最近、2023年8月の中国での業績を発表した。2023年8月の日産の中国での販売台数は64,905台で、前年比34.8%減少した。しかし、7月の59,507台と比較すると、日産は8月に増加した。 そのうち、東風日産(日産、ヴェヌーシア、インフィニティのブランドを含む)は61,967台を販売した。日産、ヴェヌーシア、インフィニティの各ブランドは、8月にそれぞれ前月比9.7%、7.8%、31.8%の売上増を達成した。軽商用車事業部門(鄭州日産)は2,938台を販売した。 日産自動車の2023年1月から8月までの中国での販売台数は、乗用車と小型商用車の2つの主要事業セグメントを含めて48万2,921台だった。 客観的に見ると、日産の現在の中国市場での売上は減少し続けており、これは人気の高い新エネルギーモデルの発売の失敗と新モデルの不足に関係している。 現在、日産のベストセラー車種は、シルフィ、ティアナ、キャシュカイといった旧ブランドのままです。近年、日産は中国で市場を獲得するための新モデルを発売していない。これらのモデルの製品力は年々低下しています。新エネルギーの影響で、国内新車市場における日産の登場率もどんどん低下している。 さらに、日産だけでなく、中国における日本車ブランド全体が明らかな下降傾向を示しており、中国人にとって日本車の魅力はますます薄れつつある。 ホンダチャイナの8月の中国国内における最終販売台数は10万2,257台で、前年同月比25.1%減少した。ターミナル車の1~8月の累計販売台数は72万1,639台で、前年同月比23.9%減となった。 中国乗用車協会の崔東樹事務局長はかつて、日本車の販売減少は自動車市場の発展動向と関係があり、国内の燃料車の市場シェアは急激な低下に直面しており、国内ブランドは新エネルギー車に依存して急速に市場シェアを獲得していると述べた。 ジクアイテクノロジー |
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